Suspensión MacPherson en máquinas: qué es, dispositivo, en qué máquinas está instalado
Reparación de automóviles

Suspensión MacPherson en máquinas: qué es, dispositivo, en qué máquinas está instalado

Pero la lista de marcas de automóviles de pasajeros incluye las marcas más populares: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, VAZ nacionales, etc.

La suspensión es una parte importante del chasis del automóvil, ya que conecta físicamente las ruedas al bastidor de potencia. El mecanismo se mejora constantemente. El destacado ingeniero estadounidense MacPherson contribuyó a la mejora del diseño: ahora la suspensión del automóvil, que lleva el nombre del inventor, es conocida en todo el mundo del automóvil.

Puntal MacPherson: ¿qué es?

La suspensión MacPherson es un dispositivo de amortiguación de golpes y vibraciones que recibe el automóvil de la superficie de la carretera. A partir del sistema de doble horquilla para el par de ruedas delanteras, Earl Steel MacPherson diseñó el mecanismo de los postes guía. Un tipo de suspensión automotriz se denomina "vela oscilante".

Dispositivo de suspensión

En la "suspensión de vela" independiente de MacPherson, cada rueda hace frente de forma independiente a los baches y baches en la pista. Esta es la opción más popular para los turismos con tracción delantera.

Suspensión MacPherson en máquinas: qué es, dispositivo, en qué máquinas está instalado

dispositivo de suspensión del vehículo

En el agregado de componentes y piezas, se distinguen los componentes principales de la suspensión MacPherson en la máquina:

  • El subchasis es un elemento portante que se fija a la carrocería mediante silentblocks, lo que reduce el ruido y las vibraciones sobre la masa suspendida.
  • Las palancas transversales derecha e izquierda están fijadas al bastidor auxiliar con bujes de goma.
  • Un puño giratorio con una pinza de freno y un conjunto de rodamientos: la parte inferior está conectada al extremo libre de la palanca transversal por medio de una rótula, y el lado superior, al puntal de suspensión.
  • Un puntal telescópico con un resorte y un amortiguador está unido al guardabarros del ala en la parte superior. Sujetador - buje de goma.

Otro de los componentes principales de la suspensión McPherson, la barra estabilizadora que evita que el automóvil vuelque en las curvas, está articulado a los puntales del amortiguador.

esquema

El esquema de diseño incluye más de 20 partes, incluido el elemento central: un puntal amortiguador en una caja protectora. Es conveniente estudiar el nudo con más detalle de la foto:

¿Qué coches están equipados con suspensión de puntales MacPherson?

El mejor dispositivo para el buen funcionamiento de los vehículos de transporte tiene un inconveniente: es posible que no se instale en todas las marcas de automóviles. Un diseño simple y económico no va a los modelos deportivos, donde aumentan los requisitos para los parámetros cinemáticos.

Los camiones ligeros tampoco utilizan la suspensión de puntales MacPherson, ya que el área de montaje de los puntales recibe cargas pesadas, acompañadas de un rápido desgaste de las piezas.

Pero la lista de marcas de automóviles de pasajeros incluye las marcas más populares: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, VAZ nacionales, etc.

¿Cómo funciona?

Un pequeño conjunto de componentes hace que la suspensión de puntal MacPherson sea fácil de mantener y duradera en funcionamiento. El mecanismo funciona según el principio de absorción de impactos y nivelación de vibraciones cuando el automóvil se encuentra con un obstáculo en la carretera.

Ver también: Amortiguador de cremallera de dirección - propósito y reglas de instalación

Cuando el automóvil golpea una piedra, la rueda se eleva por encima del plano horizontal. El buje transfiere la fuerza que ha aparecido a la cremallera, y ésta, a su vez, al muelle, que se comprime y se apoya contra la carrocería del coche a través del soporte.

En este punto, el vástago del pistón en el amortiguador se mueve hacia abajo. Cuando el automóvil sobrepasa la cornisa, el resorte se endereza. Y la pendiente se presiona de nuevo a la carretera. El amortiguador amortigua las vibraciones del muelle (compresión-extensión). El brazo inferior evita que el cubo se mueva longitudinal o transversalmente, por lo que la rueda solo se mueve verticalmente cuando golpea un bache.

El puntal MacPherson de suspensión universal funciona muy bien en el eje trasero. Pero aquí ya estamos hablando de la suspensión Chapman, una versión modernizada del diseño ya realizado por un inventor británico en 1957.

Suspensión MacPherson ("vela oscilante")

Añadir un comentario