Nuevas baterías Tesla económicas gracias a la cooperación con CATL por primera vez en China. ¿Menos de $ 80 por kWh a nivel de paquete?
Un mensaje críptico de Reuters. Tesla se ha asociado con CATL para presentar una nueva batería de iones de litio modificada de bajo costo en China. Esto se llama una "batería de 1,6 millones de kilómetros [millones de millas]", pero la información no es exactamente la que es.
Nuevas células Tesla = LiFePO4? ¿NMC 532?
Según Reuters, la nueva "batería del millón de millas" será más barata y debería durar más. Inicialmente, se suponía que las células serían fabricadas por CATL de China, pero Tesla quiere desarrollar la tecnología para que pueda comenzar gradualmente, como resultado de otras filtraciones, su propia producción.
Reuters no proporciona ningún detalle sobre las células, por lo que solo podemos especular sobre su composición. Estos pueden ser elementos de fosfato de hierro y litio (LFP, LiFePO4), que en su mayoría coinciden con ambos adjetivos ("barato", "longevo"). También puede ser una versión alternativa de las celdas de iones de litio con cátodos NMC 532 (níquel-manganeso-cobalto) de un solo cristal:
> Tesla está solicitando una patente para nuevas células NMC. Millones de kilómetros recorridos y mínima degradación
Este último puede no ser "barato" debido al contenido de cobalto en el cátodo (20 por ciento), pero ¿quién sabe si Tesla cubrió completamente todo en la solicitud de patente? ¿Quizás la variante NMC 721 u 811 ya ha sido probada? ... El fabricante ciertamente cuenta con la capacidad de lograr hasta 4 ciclos de carga.
Y la última opción: es posible que estas células CATL sean una versión mejorada de las presentes con cátodos NCA (níquel-cobalto-aluminio), que contienen menos del 2018 por ciento de cobalto desde al menos 3.
La “fuente” citada por la agencia afirma que valor actual de las células LiFePO4 producido por CATL - menos de 60 dólares por 1 kWh... Con toda la batería, eso es menos de $ 80 por kilovatio-hora. Para las celdas NMC con bajo contenido de cobalto, el costo de la batería es cercano a los $ 100 / kWh.
Según Reuters, el costo de producir las misteriosas células es tan bajo que los autos que las manejan pueden ser comparables en precio a los de los vehículos de combustión interna (fuente). Pero nuevamente, un misterio: ¿estamos hablando de la caída de los precios del Tesla que se vende actualmente? ¿O quizás un modelo de algún fabricante desconocido? Solo se sabe que las células irán primero a China y, gradualmente, pueden introducirse en otros mercados en "vehículos Tesla adicionales"..
Podemos escuchar más sobre esto durante el Día de la Batería, que se llevará a cabo en la segunda quincena de mayo.
> El día de la batería de Tesla "podría ser a mediados de mayo". Quizás…
Foto de apertura: Paquete de baterías Tesla Model S (c) de Ted Dillard. Los nuevos enlaces no tienen por qué ser cilíndricos, también se pueden organizar de diferentes formas.
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