Cojinete de empuje del embrague: signos de falla
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El sistema de desacoplamiento en un automóvil consta de muchos elementos de los que generalmente solo escuchamos cuando visitamos a un mecánico. Estos incluyen, pero no se limitan a, un disco de embrague, cojinete de empuje o cojinete de empuje. La última parte, aunque la mayoría de las veces se puede utilizar durante toda la vida útil del embrague, a veces puede fallar y mostrar signos de desgaste bastante evidentes. ¿Cómo conocerlos rápidamente y qué hacer si un rodamiento está averiado en nuestro coche?
¿Qué aprenderá de esta publicación?
- ¿Cuál es el trabajo de un cojinete de embrague?
- Síntomas de una placenta dañada: ¿qué necesita saber?
- ¿Deben reemplazarse siempre al diagnosticar un mal funcionamiento?
Brevemente hablando
El buen funcionamiento del embrague de nuestros vehículos se basa en la colaboración de muchos elementos en los que no pensamos todos los días. Uno de ellos es el cojinete de empuje del embrague. Esta es una parte relativamente simple que juega un papel importante en el desacoplamiento del embrague de un automóvil. Conozca los síntomas de un cojinete de embrague dañado y qué hacer si falla.
¿Qué necesito saber sobre un cojinete de empuje?
Un cojinete de empuje, también conocido como cojinete de liberación, es un elemento bastante simple pero extremadamente importante del sistema de liberación. Centro del eje de agarre (conocido como garra) responsable de apagarlo transfiriendo la fuerza del pedal del embrague y el actuador hidráulico directamente al resorte del diafragma. El cojinete del embrague presiona el resorte del diafragma y al mismo tiempo alivia la tensión del disco. sujeto a cargas pesadas... Ya en la etapa de montaje, se sabe si funcionará correctamente en el futuro. Todo depende del ajuste correcto tanto del rodamiento como del embrague.
Los cojinetes de empuje modernos están hechos de materiales que son resistentes a los daños y las altas temperaturas, y las mejoras incrementales (como un sistema de cojinetes integrado con la transmisión, llamado cilindro esclavo central) hacen es uno de los componentes más fiables de todo el sistema de escape. Sin embargo, hay fallas, cuyos síntomas son difíciles de pasar por alto, por lo que debe saber cómo interpretarlos correctamente.
Cojinete de empuje: síntomas y signos de desgaste
El signo más común de desgaste del cojinete de desembrague es ruido característico y sonidos extraños, incl. retumbar o traquetear... Se intensifican cuando se desacopla el embrague (es decir, cuando se presiona el pedal del embrague) y generalmente desaparecen cuando se suelta el embrague. Un poco menos a menudo puede experimentar Operación brusca del pedal del embrague o mayores problemas con el cambio de relaciones de transmisión., lo que ya puede complicar significativamente el uso diario del automóvil.
Cojinete de empuje en un estado deplorable: ¿qué hacer?
Muchos conductores se preguntan si es posible conducir con un cojinete de empuje defectuoso. La respuesta es sí, siempre que los síntomas se limiten a los ruidos de transmisión antes mencionados. Entonces vale la pena esperar este período y Retrase el reemplazo del cojinete de empuje hasta que se instale un nuevo sistema de embrague.... Esto se debe principalmente a problemas económicos, ya que instalar un cojinete nuevo implica retirar la caja de cambios y los costes son ligeramente inferiores a los de sustituir todo el sistema de escape. Por lo tanto, no es rentable reemplazar el cojinete de empuje y el embrague por separado. el doble del costo laboral en el taller puede reducir innecesariamente nuestra billetera.
El cojinete de desembrague, aunque diseñado para trabajos intensivos y soporta (como todos los embragues) un kilometraje de hasta 100 km, no es un elemento indestructible. Si la avería es grave y la magnitud del daño dificulta o imposibilita la conducción, el cojinete de empuje debe sustituirse inmediatamente. Esto es especialmente cierto para vehículos con un cilindro esclavo central CSC. (Cilindro esclavo concéntrico) en el que el cilindro hidráulico y el cojinete forman un solo componente. En casos extremos, la falla del cojinete del embrague puede evitar por completo el desacoplamiento y, como resultado, el cambio de marcha y el movimiento adicional. En tales situaciones, comuníquese con un mecánico de inmediato.
Las fallas en los cojinetes del embrague y las fallas son raras y generalmente están asociadas con el uso normal del vehículo. Sin embargo, vale la pena recordar que ocurren con más frecuencia. conductores que tienden a abusar del pedal del embrague... Esto es especialmente cierto para detenernos en los semáforos, cuando apagamos el automóvil innecesariamente manteniendo presionado el pedal.
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Autor del texto: Shimon Aniol
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