Especificaciones detalladas del Nissan Qashqai 2022: los rivales Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos y Hyundai Kona muestran mejor seguridad, equipamiento, eficiencia, rendimiento y economía... pero ¿a qué costo?

El estilo vanguardista está estrechamente relacionado con los Qashqai anteriores, pero el rediseño de 2022 aporta lo máximo para seguir siendo competitivo.

Nissan ha anunciado el equipo y las especificaciones de su renovado Qashqai que saldrá a principios del próximo año, incluida la confirmación final de la tan esperada versión híbrida e-Power de Australia que saldrá a finales de 2022.

Pero con la eliminación de la versión básica manual de seis velocidades que actualmente se vende al por menor por $ 28,590 antes de los gastos de transporte, espere que la versión más barata esté por encima de los $ 32,000 cuando se anuncien los precios cuando se abran los pedidos de libros en octubre.

Lo mantendremos informado tan pronto como Nissan publique los precios, pero hasta entonces, aquí hay una actualización sobre el Qashqai 2022 para el mercado australiano, comenzando con las opciones de tren motriz más importantes.

Junto con una nueva plataforma, una carrocería más grande y un interior rediseñado con más espacio que antes, la alternativa SUV pequeña de la serie J12 de tercera generación al Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-30 y Volkswagen T-Roc también está finalmente disponible. viniendo. conseguir un motor turbo-gasolina de serie.

Es una variante del motor de cuatro cilindros que utilizan actualmente los Nissan Juke, Renault Captur y Renault Arkana, así como los Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 y GLB 200.

Reemplazando el motor MR20DD de aspiración natural de 2.0 litros de larga duración, descendiente del anterior predecesor Qashqai Dualis lanzado en 2007, el motor turbo HR13DDT de 1.3 litros desarrolla 110 kW a 5500 rpm y 250 Nm de par motor a 1600 rpm.

A pesar de las ganancias en potencia y par de 4kW y 50Nm, respectivamente, el consumo de combustible del Qashqai 2022 se reduce significativamente de 6.9 ​​l/100 km a 6.1 l/100 km, con una huella de carbono media de 138 gramos/km.

La próxima versión e-Power promete una mayor eficiencia de combustible, que utiliza un nuevo motor de gasolina de compresión variable de cuatro cilindros y 115 kW y 1.5 litros para cargar una batería de iones de litio que alimenta un motor eléctrico de 139 kW que impulsa las ruedas delanteras. potencia de salida de unos 140 kW/330 Nm.

Por ahora, toda la tracción se dirige a las ruedas delanteras solo a través de una transmisión variable continua mejorada (CVT automática). Completo con los modos Eco, Normal y Sport, los cambios de marcha escalonados artificialmente están diseñados para imitar el comportamiento de una transmisión de doble embrague, según Nissan.

Como complemento de todas las aspiraciones adicionales, se encuentra una conducción más ágil gracias a una relación de dirección más rápida (de 19.1:1 a 14.7.1) y una carrocería significativamente más rígida pero más liviana como resultado del cambio a la nueva plataforma CMF-C, más fuerte. (pérdida de peso hasta 60 kg en promedio).

Además, como antes, todos los Qashqai con destino a Australia estarán equipados con suspensión trasera multibrazo, lo que desacredita los rumores de que se usará una barra de torsión, que se encuentra en versiones más baratas en otros lugares, para mantener bajos los precios.

Hablando de precios, Nissan se apega a la nomenclatura obsoleta y, una vez más, presenta las conocidas insignias ST, ST+, ST-L y Ti (en orden ascendente de precio).

Como era de esperar, el ST es el menos costoso del cuarteto e incluye faros LED, un grupo de instrumentos TFT de 7.0 pulgadas, una pantalla táctil de 8.0 pulgadas (una pulgada más que el auto actual), Apple CarPlay/Android Auto, seis bocinas, dos Puerto USB, alerón trasero y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Cada Qashqai también cuenta con una nueva bolsa de aire central que evita que los pasajeros delanteros choquen entre sí, además de bolsas de aire dobles frontales, laterales y de cortina.

Control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo (AEB), advertencia de colisión frontal con detección de peatones, ciclistas y cruce, AEB trasero con detección de peatones, advertencia de cambio de carril y prevención de salida, advertencia de punto ciego e intervención de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, señal de tráfico El reconocimiento, la alerta de atención del conductor, la alerta del asiento trasero, la asistencia de luces altas, la ayuda de estacionamiento delantera y trasera y la cámara de estacionamiento mejoran aún más la seguridad de cada Qashqai.

Cambiar al ST+ desbloquea las luces antiniebla LED, los limpiaparabrisas automáticos, una pantalla táctil de 9.0 pulgadas, navegación satelital, conectividad inalámbrica Apple CarPlay, un monitor de vista envolvente con detección de objetos en movimiento y llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que el ST-L obtiene 19- llantas de aleación de pulgadas, faros adaptables, vidrios de privacidad, rieles en el techo, señales de giro LED, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero, asiento del conductor eléctrico, carga de teléfono inalámbrico, control de clima de dos zonas y el sistema ProPILOT de Nissan, una tecnología semiautónoma que puede propulsar un automóvil puede alcanzar la velocidad de crucero a una velocidad determinada y puede llevar el automóvil a 0 km/h en tráfico denso antes de volver a arrancar si han transcurrido menos de tres segundos; también incluye asistente de mantenimiento de carril.

El buque insignia de Ti cuenta con un exclusivo acabado en el paragolpes trasero, un techo de vidrio panorámico, iluminación interior, techo interior negro, una pantalla de visualización frontal de 10.8 pulgadas, un grupo de instrumentos TFT de 12.3 pulgadas, un sistema de audio BOSE de 10 bocinas mejorado y acolchado XNUMXD. cuero. Asientos delanteros con funciones de memoria y masaje, portón trasero eléctrico, sensores laterales y estacionamiento automático.

Como se informó anteriormente, el nuevo Qashqai ha crecido a 4425 mm de largo (+31 mm), 1625 mm de alto (+30 mm) y 1835 mm (+29 mm) de ancho, mientras que la distancia entre ejes ha aumentado a 2665 mm (+ 19 mm) .

Es el tamaño por ahora, pero estad atentos porque se revelará más información sobre el Qashqai 2022, incluidos todos los precios importantes, en unas pocas semanas, así que estad atentos.