Prepárate para conducir en invierno
La prisa no es la mejor consejera, sobre todo en invierno. Los conductores, en particular, deben seguir este principio. En la carretera, se recomienda redoblar la vigilancia y evitar maniobras bruscas. Puedes prepararte para ciertas situaciones peligrosas mejorando tu técnica de conducción. Sin embargo, esto no exime a los conductores de la obligación de ajustar su velocidad de acuerdo con las condiciones del camino.
Hielo, ventisqueros, fuertes precipitaciones que limitan la visibilidad, surcos en 
carreteras que aparecen cuando cae la escarcha, la nieve se quita de los campos: todo esto significa que cuando se conduce en invierno, se debe tener especial cuidado. “Aunque nuestras habilidades pueden parecer suficientes en buenas condiciones climáticas, en invierno, incluso el mejor conductor debe conducir con mucho cuidado”, dice Maciej Kopanski, instructor del Centro de seguridad de prueba y capacitación (TTSC) en Bednary, cerca de Poznań. - Y puedes montar con seguridad en el invierno. Todo lo que tienes que hacer es seguir unos sencillos consejos, añade.
Paso 1 Asegúrate de que tu coche esté en perfecto estado de funcionamiento
En invierno, se notan todas las negligencias y deficiencias que anteriormente subestimamos. De gran importancia aquí es la operación del automóvil durante todo el año y la memoria del reemplazo regular del líquido de frenos, amortiguadores, filtro de combustible o refrigerante. - Los amortiguadores muy desgastados alargan la distancia de frenado y hacen que el coche sea menos tenaz. A su vez, el refrigerante, que no se ha cambiado durante demasiado tiempo, puede congelarse y, como resultado, reventar el radiador, explica Kopanski de TTSC. “Tal negligencia en invierno puede tener consecuencias trágicas.
No debemos olvidarnos del cambio de neumáticos. Algunos conductores esperan hasta la primera nevada o utilizan neumáticos de verano durante todo el año. En superficies heladas o nevadas, los neumáticos de invierno hechos de un compuesto de baja temperatura son mucho más adecuados. El dibujo especial de la banda de rodadura evita la acumulación de nieve debajo de las ruedas. También merece la pena hacerse con cadenas para la nieve, que utilizaremos en condiciones climatológicas extremadamente difíciles. Asegúrese de limpiar a fondo el vehículo antes de girar la llave de contacto. Nos pueden multar por coches cubiertos de pelusa blanca. Por lo tanto, es bueno tener a mano un raspador de hielo, un descongelador líquido o un cepillo.
Paso 2 Adapta tu técnica de conducción a las condiciones de la carretera
En invierno, se debe prestar especial atención a la suavidad del paseo. Agregue gasolina con precisión, suelte suavemente el pedal del embrague y, si disminuimos la velocidad, lo haremos con sensibilidad. Además, la dirección y los giros deben realizarse sin movimientos bruscos. Cuando gire o se acerque a una intersección, trate de reducir la velocidad lo más rápido posible para evitar derrapar. Incluso si el asfalto parece negro, puede estar cubierto con una capa delgada e invisible de hielo. Debemos recordar que una superficie resbaladiza significa un aumento en la distancia de frenado. La distancia de frenado en superficies resbaladizas es unas cinco veces mayor que en condiciones normales. Además, la visibilidad limitada y las malas condiciones de la carretera hacen que las técnicas de frenado en invierno requieran mucha habilidad y experiencia”, explica el instructor de TTSC.
En invierno, también debemos recordar mantener una buena distancia con los vehículos que tenemos delante. Incluso si nuestra conducción es impecable, otros conductores pueden sorprendernos con un frenado brusco, por ejemplo. Por lo tanto, la concentración y la disposición para reaccionar rápidamente son muy importantes. Es extremadamente difícil determinar la distancia segura entre automóviles en metros. Así que tratemos de definirlo en unidades de tiempo. En esta situación, la llamada "regla de dos segundos". Un segundo es el tiempo de reacción del conductor, el otro es para cualquier maniobra. Sin embargo, cabe señalar que este es el tiempo mínimo: cuanto más tengamos, mejor, explica Kopanski.
Paso 3 Mantén la calma en caso de emergencia
A pesar de que seguimos los consejos anteriores, puede suceder que no podamos evitar una situación peligrosa. Es especialmente fácil resbalar en invierno, por lo que vale la pena saber qué hacer en tal caso. – Durante el frenado de emergencia, aplique toda la fuerza al freno y hágalo lo más que pueda. En caso de sobreviraje, gire el volante en la dirección de solapamiento con la parte trasera del vehículo para alinear las ruedas con la dirección de desplazamiento. Sin embargo, si el vehículo tiene subviraje, pise el pedal del acelerador. Si eso no funciona, usamos el freno, explica Kopanski de TTSC.
En teoría parece bastante fácil, pero en la práctica estos son elementos extremadamente complejos y, por lo tanto, vale la pena practicarlos antes de encontrarlos en el camino. La formación profesional en el campo de la mejora de la técnica de conducción puede ser una buena solución en este caso. Al elegir un centro, debe prestar atención a si tiene una pista debidamente preparada, equipada con, por ejemplo, placas protectoras. Le permiten simular un derrape en condiciones totalmente controladas bajo la atenta mirada de un instructor. Durante este tipo de entrenamiento también aprenderemos los fundamentos teóricos, en particular la física de la conducción, que puede ser especialmente útil en invierno.
