RevisiĆ³n de Daihatsu Sirion usado: 1998-2005
El Daihatsu Sirion es un hatchback japonĆ©s elegante y bien construido con una excelente reputaciĆ³n por su confiabilidad y bajo mantenimiento.
No tuvo tanto Ć©xito como el hermano mayor de Daihatsu, Charade, en el mercado de autos nuevos, pero es una pequeƱa bestia resistente y todavĆa hay mucho en las carreteras hoy en dĆa.
Se pueden dejar en la carretera a un costo mĆnimo si elige uno bueno, lo conduce correctamente y mantiene actualizado su programa de mantenimiento.
Casi todos los demĆ”s fabricantes de automĆ³viles pequeƱos siguieron el ejemplo de Daihatsu hace dos dĆ©cadas y ahora producen unidades de tres cilindros.
El nuevo Daihatsu Sirion lanzado aquĆ en abril de 2002 era significativamente mĆ”s grande que el modelo de primera generaciĆ³n lanzado en 1998. La segunda generaciĆ³n es el modelo al que debe aspirar, ya que tiene un espacio interior decente y un baĆŗl de tamaƱo decente para su automĆ³vil. calificaciĆ³n.
Probablemente sea mejor dejar los modelos mĆ”s antiguos para parejas y solteros, pero el modelo 2002 puede funcionar como un automĆ³vil familiar si los niƱos aĆŗn no son adolescentes.
Daihatsu Sirion estƔ bien equipado para su edad y clase. Tiene aire acondicionado, un estƩreo de cuatro bocinas, espejos exteriores elƩctricos, cinturones de seguridad en los cinco asientos con bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero.
El Sirion Sport viene con llantas de aleaciĆ³n, un kit de carrocerĆa delantera que incluye faros antiniebla, un diseƱo de luces traseras mĆ”s deportivo, manijas de las puertas de colores y frenos ABS.
La primera serie del Daihatsu Sirion utilizĆ³ un interesante motor tricilĆndrico de 1.0 litro del tipo que la marca japonesa ha hecho famosa durante muchos aƱos.
De hecho, casi todos los demĆ”s fabricantes de automĆ³viles pequeƱos siguieron el ejemplo de Daihatsu hace dos dĆ©cadas y ahora producen unidades de tres cilindros.
En el Sirion 2002, obtienes un motor de cuatro cilindros y 1.3 litros con dos Ɣrboles de levas.
Las opciones de transmisiĆ³n son manual de cinco velocidades y automĆ”tica de cuatro velocidades. Los automĆ³viles no degradan el rendimiento tanto como cabrĆa esperar, ya que el Sirion es relativamente liviano.
Nuevamente, el cambio manual es liviano y fƔcil, por lo que no tendrƔ dificultades para cambiar de marcha usted mismo.
La direcciĆ³n es competente, pero no deportiva. A velocidades de carretera diarias, hay una sensaciĆ³n razonablemente neutral, pero el subviraje aparece demasiado pronto. Un buen juego de neumĆ”ticos puede darle una mejor sensaciĆ³n y agarre.
En el lado positivo, los autos de manejo convencional rara vez son comprados por entusiastas y es menos probable que se arruinen.
Daihatsu ha estado bajo el control de Toyota desde principios de la dĆ©cada de 2000 despuĆ©s de problemas financieros. Toyota Australia tiene piezas de repuesto en stock para la mayorĆa de los modelos de menos de 10 aƱos.
Sin embargo, es aconsejable consultar con su concesionario Toyota/Daihatsu local sobre la disponibilidad de piezas antes de profundizar en el proceso de compra.
Los recicladores de piezas tambiĆ©n deberĆan recibir una llamada telefĆ³nica de usted.
Debido a que es un automĆ³vil relativamente pequeƱo, el Sirion no tiene mucho espacio debajo del capĆ³, por lo que puede resultar molesto trabajar con Ć©l. No asuma ningĆŗn problema relacionado con la seguridad a menos que sea un experto.
Los manuales de reparaciĆ³n estĆ”n disponibles y se recomiendan.
Los costos de seguro tienden a estar en la parte inferior de la escala. No sabemos de ninguna empresa importante que cobre extra por el Sirion Sport, probablemente porque es una opciĆ³n de ropa y no un verdadero modelo deportivo, pero podrĆan comprobarlo si eres un conductor joven o sin experiencia.
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Compruebe si hay rasgaduras en los asientos y daƱos en el suelo y las alfombras del maletero. Se espera algo de desgaste de un automĆ³vil de esta edad, pero demasiado desgaste podrĆa significar que ha vivido una vida bastante dura.
El Ć³xido es raro, pero si echa raĆces, puede desaparecer muy rĆ”pidamente debido a la construcciĆ³n liviana de Sirion. Observe las partes inferiores de la carrocerĆa, asĆ como los bordes inferiores de las puertas y el portĆ³n trasero.
Revise el piso interior y el baĆŗl en busca de Ć³xido. Las reparaciones allĆ pueden ser costosas.
Busque signos de reparaciones de emergencia, se esperan reparaciones menores realizadas correctamente en vehĆculos mĆ”s antiguos que pasan mucho tiempo en la ciudad/suburbio, pero si cree que el Sirion ha tenido un accidente grave, consulte a un profesional. ā Los coches estĆ”ndar pueden ser peligrosos.
El motor debe arrancar rĆ”pidamente, incluso cuando estĆ” frĆo, y tener un ralentĆ relativamente suave desde el principio. Los motores de cuatro cilindros son mĆ”s suaves que los de tres cilindros.
Compruebe que no sale humo por el tubo de escape cuando el motor acelera con fuerza despuĆ©s de estar al ralentĆ durante mĆ”s de 30 segundos.
Todos los cambios de marcha deben ser ligeros y fĆ”ciles, y el embrague necesita muy poco esfuerzo para funcionar. Si el embrague es pesado o pegajoso en funcionamiento, es posible que se necesite una revisiĆ³n general.
Si la transmisiĆ³n se detiene o hace crujidos cuando se cambia rĆ”pidamente a una marcha inferior, pueden surgir problemas costosos. El cambio de tercero a segundo suele sufrir primero.
Conduzca el automĆ³vil a baja velocidad con el volante completamente bloqueado en una direcciĆ³n y luego en la otra y escuche el chasquido de las juntas universales gastadas.
Busque daƱos causados āāpor el sol en la parte superior del tablero y el estante trasero.
Consejos para comprar un coche:
Los comerciantes a menudo tienen objetivos mensuales y esquemas de bonificaciĆ³n, y pueden estar buscando obtener un mejor trato a medida que se acerca el final del mes.
