Revisión de Chrysler Sebring usado: 2007-2013
El mercado de automóviles familiares en Australia está completamente dominado por Holden Commodore y Ford Falcon, pero de vez en cuando otras marcas intentan crear competencia, generalmente sin mucho éxito.
El Ford Taurus fue fuertemente derrotado por su primo Ford Falcon en la década de 1990. Hace años, Chrysler tuvo un gran éxito con el Valiant, pero eso se desvaneció cuando Mitsubishi tomó el control de la operación en el sur de Australia. Chrysler, ahora bajo el control de su oficina central en los EE. UU., ha hecho otra caída del mercado con el Sebring 2007 y es objeto de este escrutinio de autos usados.
En un movimiento inteligente, el Sebring solo llegó a Australia en variantes de gama alta, ya que Chrysler buscaba darle una imagen de prestigio para diferenciarlo de los rivales cotidianos de Holden y Ford. Sin embargo, el uso de la tracción delantera significó que se lo quitaron a sus competidores de una manera completamente incorrecta; tal vez deberíamos decir que se "cayó" de sus competidores. A los australianos les encanta que sus autos grandes sean conducidos desde atrás.
Los sedán de cuatro puertas Chrysler Sebring se introdujeron en mayo de 2007, seguidos de un convertible, que a menudo se denominaba "convertible" en diciembre de ese año para darle una imagen europea. El convertible es único en el sentido de que se puede comprar tanto con una capota blanda tradicional como con un techo de metal plegable.
El sedán se ofrece en las variantes Sebring Limited o Sebring Touring. Otros fabricantes suelen utilizar la etiqueta Touring para referirse a una camioneta, pero es un sedán. El espacio interior en el sedán es bueno, y el asiento trasero puede acomodar a dos adultos más grandes que el promedio, tres niños viajarán cómodamente. Todos los asientos, excepto el asiento del conductor, se pueden plegar para proporcionar suficiente capacidad de carga, incluidas las cargas largas. El espacio de carga es bueno, siempre una ventaja de un automóvil con tracción delantera, y el maletero es de fácil acceso gracias al tamaño decente de la abertura.
Todos los sedán hasta enero de 2008 tenían un motor de gasolina de 2.4 litros, que proporcionaba una gran potencia en el mejor de los casos. El V6 de gasolina de 2.7 litros pasó a ser opcional a principios de 2008 y es una opción mucho mejor. El peso adicional de la carrocería convertible (debido a la necesidad de refuerzo debajo de la carrocería) significó que solo se importó a Australia el motor de gasolina V6. Tiene un rendimiento decente, por lo que vale la pena investigarlo si está buscando algo realmente fuera de lo común.
Otra ventaja del motor V6 es que está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, mientras que el motor de cuatro cilindros solo tiene cuatro relaciones de transmisión. El turbodiésel de 2.0 litros con transmisión manual de seis velocidades ha sido importado desde la introducción del Sebring en 2007. Se suspendió debido a una grave falta de interés de los clientes después de menos de un año. Si bien Chrysler se jacta de que el sedán Sebring tiene dirección y manejo semieuropeos para darle una sensación deportiva, es un poco soso para los gustos australianos. A su vez, esto proporciona un buen confort de marcha.
En el camino, la dinámica del Sebring convertible es mejor que la del sedán y probablemente se adapte a todos, excepto a los conductores deportivos más exigentes. Por otra parte, el viaje se vuelve más difícil y puede que no sea del agrado de todos. Compromiso, compromiso... El Chrysler Sebring se suspendió en 2010 y el convertible se suspendió a principios de 2013. Aunque es un automóvil más grande que el Sebring, el Chrysler 300C se desempeñó bien en este país y algunos clientes anteriores de Sebring se cambiaron a él.
La calidad de construcción del Chrysler Sebring podría ser mejor, especialmente en el interior, donde está muy por detrás de los autos familiares fabricados en Asia y Australia. Una vez más, los materiales son de buena calidad y parecen desgastarse bastante bien. La red de distribuidores de Chrysler es eficiente y no hemos escuchado ninguna queja real sobre la disponibilidad o el precio de las piezas. La mayoría de los concesionarios de Chrysler están ubicados en las áreas metropolitanas de Australia, pero algunas de las principales ciudades del país también tienen concesionarios. Actualmente, Chrysler está controlada por Fiat y está experimentando un renacimiento en Australia.
El costo del seguro es ligeramente más alto que el promedio de los autos de esta clase, pero no sin razón. Parece haber una diferencia de opinión entre las compañías de seguros sobre las primas, probablemente porque Sebring aún no ha creado una historia definitiva. Por lo tanto, vale la pena buscar la mejor oferta. Como siempre, asegúrese de hacer una comparación precisa entre las aseguradoras.
QUÉ BUSCAR
La calidad de construcción puede variar, así que obtenga una inspección profesional antes de comprar. Un libro de revisiones de un distribuidor autorizado siempre es una ventaja. La seguridad adicional del control de la presión de los neumáticos montado en el tablero es útil, pero asegúrese de que el sistema funcione correctamente, ya que hemos escuchado informes de lecturas incorrectas o faltantes.
Revise todo el interior en busca de signos de elementos que no estén instalados correctamente. Durante una prueba de manejo antes de comprar, escuche chirridos y ruidos que indiquen falta de confiabilidad. El motor de cuatro cilindros no es tan suave como el de seis cilindros, pero ambos motores son bastante buenos en esa área. Cualquier aspereza que sea más probable que se note durante un arranque del motor en frío debe tratarse con sospecha.
El diesel no debería ser demasiado ruidoso, aunque no es el mejor motor en un área dominada por las últimas unidades europeas. Los cambios lentos en una transmisión automática de cuatro velocidades pueden indicar la necesidad de servicio. No hubo problemas con la transmisión automática de seis velocidades. Las reparaciones de paneles realizadas incorrectamente se manifestarán como asperezas en la forma del cuerpo. Esto se ve mejor mirando a lo largo de los paneles el acabado ondulado. Haga esto a la luz del día. Comprueba el funcionamiento del techo en el descapotable. También el estado de los sellos.
CONSEJOS PARA LA COMPRA DE COCHES
Verifique la disponibilidad de repuestos y servicios antes de comprar un automóvil que pueda quedar huérfano en el futuro.
