Coche de ocasión con tracción 4×4 - ¿cómo comprar? Que autos por 15, 30, 45 mil. złoty?
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Coche de ocasión con tracción 4×4 - ¿cómo comprar? Que autos por 15, 30, 45 mil. złoty?

Coche de ocasión con tracción 4×4 - ¿cómo comprar? Que autos por 15, 30, 45 mil. złoty? La conducción 4×4 se asocia principalmente a todoterrenos o todoterrenos. Pero este tipo de conducción también se encuentra en muchos automóviles convencionales. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de estos modelos? ¿Qué tener en cuenta a la hora de comprarlos?

Coche de ocasión con tracción 4×4 - ¿cómo comprar? Que autos por 15, 30, 45 mil. złoty?

Cuando se habla de la tracción en ambos ejes, se suele hablar de conducción todoterreno. Además, se inventó este tipo de accionamiento. La tarea de dicho mecanismo es mejorar la tracción y el llamado valor todoterreno, es decir. capacidad para superar obstáculos.

La tracción 4x4 realiza funciones similares en un automóvil de pasajeros o SUV convencional. Pero en este caso, no estamos hablando de una mejor capacidad de campo a través, sino de reducir la posibilidad de derrapar en superficies resbaladizas o sueltas, es decir. también sobre mejorar el agarre a la carretera.

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En el caso de los turismos 4×4 convencionales, dicho mecanismo tiene básicamente una sola tarea: reducir la posibilidad de derrape.

Desventajas de los discos 4x4

De hecho, las ventajas de los vehículos 4x4 (de todo tipo) ya se han comentado anteriormente. Dependiendo del tipo de vehículo, también se puede agregar funcionalidad (SUV) o interior espacioso (la mayoría de los SUV). Entonces, detengámonos en las deficiencias de los autos 4 × 4.

La mantenibilidad es un problema para casi todos estos vehículos. La transmisión en tales automóviles es más complicada que en los automóviles con tracción en dos ruedas.

Los SUV con una caja de transferencia adicional (a menudo de diseño complejo) se destacan en este sentido. Esto significa que el mantenimiento de dichos vehículos no es posible en el primer y mejor taller. Una desventaja del vehículo 4x4 también son los mayores costos de mantenimiento de los sistemas de transmisión.

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Por último, el consumo de combustible es un factor importante. Mientras que los turismos con tracción en las cuatro ruedas tienen un consumo de combustible comparable al de los vehículos con tracción en dos ruedas, los SUV y los SUV pueden tener un alto consumo de combustible.

Esto está influenciado tanto por la conducción en sí misma como por las dimensiones de dichos autos, así como por la carrocería aerodinámica baja y los neumáticos anchos.

Comprobación del estado del coche.

En el caso de los vehículos 4×4 usados, la evaluación del estado es una molestia para los compradores potenciales. Porque, al contrario de lo que parece, no es tan fácil comprobar el sistema de accionamiento.

Esto se aplica, por ejemplo, a los turismos 4×4. Para estos vehículos, generalmente se incluye la segunda unidad. Si la transmisión no está muy desgastada (lo que se expresa, por ejemplo, en el ruido de la caja de cambios), entonces solo un mecánico puede encontrar fallas menores.

Es lo mismo con los SUV.

"De hecho, la condición técnica de un vehículo todoterreno solo se hace evidente cuando está en uso", dice Tomasz Kavalko del Club 4 × 4 Slupsk.pl. - Pero hay algunos puntos que le permiten realizar una verificación primaria. Inspeccione el motor y la transmisión en busca de fugas, como la caja de cambios, los ejes delantero y trasero, y la caja de cambios. Lo mejor es hacerlo en un ascensor o en un canal. Entonces podemos incluso ver rastros de humedad causados ​​por filtraciones. Por cierto, verifiquemos el estado del chasis y la suspensión, así como si hay holguras en las cruces del eje cardán.

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Tomasz Kavalko también recomienda probar un automóvil con bloqueos de eje. Para probar si funcionan, debe sujetar el automóvil a un punto fijo (árbol, poste de concreto, gancho en la pared), activar las cerraduras e intentar moverse suavemente. Si las ruedas giran, las cerraduras funcionan.

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Volkswagen Pasado Variante B5 1.9 TDI 4Motion 2001 

Volkswagen Passat B5 es la quinta generación de este modelo. El coche fue producido en 1996-2005. Sin embargo, desde 1996 se ha sumado la versión 4Motion, es decir, 4 × 4. La mayoría de los anuncios son versiones rediseñadas que se llevaron a cabo en el año 2000. La tracción 4x4 se combinó con las siguientes motorizaciones: gasolina 2.8 V6 de 193 CV, W8 4.0 de 275 CV. y turbodiésel - 1.9 TDI de 130 CV, 2.5 V6 de 160 y 180 CV.

El Passat B5 con tracción 4Motion está disponible en estilos de carrocería sedán y familiar. Su ventaja, además de la tracción 4×4, es también una amplia gama de equipamiento. Los autos usados ​​están equipados con aire acondicionado, al menos dos bolsas de aire y un sistema ESP. Muchos vehículos también están equipados con asientos con calefacción y tapicería de cuero.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002

Toyota RAV4 es uno de los éxitos comerciales de la marca japonesa. El automóvil se ha producido durante 20 años y es uno de los primeros en el segmento de los SUV. La producción de la segunda generación del RAV4 comenzó en 2000. Al igual que la versión anterior, también se fabricó sobre la plataforma Corolla.

La gama de motores constaba de unidades de gasolina 1.8 (125 hp) y 2.0 (150 hp), así como un turbodiésel de 2 litros (115 hp). En el caso de un diésel, algunos usuarios se quejan de que se subestima ligeramente la potencia. En cuanto a equipamiento, todo es diferente en el mercado secundario. El RAV4 de segunda generación no ha sido muy bien equipado desde su lanzamiento. La situación ha cambiado ligeramente desde 2003, es decir. desde copias hasta lavado de cara.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

El SUV con una mezcla de limusina se produce desde 1993. La segunda generación apareció en 1999. Los estadounidenses intentaron proporcionar un acabado interior y un equipamiento agradables, pero no se olvidaron de por qué es famosa la marca Jeep, es decir. buenas cualidades todoterreno.

El Grand Cherokee tiene una transmisión armoniosa debajo del chasis, que incluso en la versión menos avanzada tiene una caja de cambios eficiente. Gracias a esto, el automóvil puede salir incluso de una opresión significativa.

En la carretera, hay un balanceo lateral de la carrocería, que está asociado con una suspensión todoterreno. Motores: turbodiesel - 2.7 CDRi (163 hp), 3.1 TD (140 hp); gasolina - 4.0 (190 km), 4.7 V8 (220 km, 235 km o 258 km). Todos ellos son conocidos por su consumo de combustible. La mejor opción son los motores de gasolina y la instalación de gas. Los turbodiésel instalados en los jeeps son esencialmente de emergencia.

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BMW E91 330 3.0xd (4×4) Turismo 2005

El BMW E90 es la quinta generación de los modelos Serie 3 producidos por BMW en 2004-2012. En comparación con el BMW E46, el automóvil es 5 cm más largo y 8 cm más ancho. El aumento de dimensiones no condujo a un aumento significativo de peso.

Desde el principio, la gama de motores fue rica: constaba de motores de gasolina 320i (150 hp), 325i (218 hp) y 330i (258 hp), así como motores diésel 320d (163 hp) y 330d (231 hp, más tarde 245 cv).

A fines de 2005, se ofreció una camioneta (E91), que ofrecía (como opción) tracción total XDrive. La ventaja de este vehículo 4×4 es el rico equipamiento y, por supuesto, muy buena tracción. El maletero no impresiona por su capacidad: tiene 460 litros.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

Kia Sportage II debutó en 2004. Aunque ya era un SUV (la primera generación era más un SUV), el estilo todavía hacía referencia a un coche todoterreno.

Había tres motores de gasolina a elegir: 2.0 de 114 CV, 2.0 de 142 CV, y en la versión americana también 2.7 V6 de 175 CV.

En el mercado europeo, los turbodiésel fueron más populares: 2.0 CRDi de 113 CV. y 2.0 CRDi de 140 CV, que se incrementaron a 2009 CV en 150. El turbodiésel más débil tiene buena reputación. Este motor tiene suficiente dinámica y, a diferencia de sus contrapartes más potentes, no está equipado con un filtro de partículas DPF, lo que aumenta el costo de operación del automóvil.

La tracción 4×4 se enciende automáticamente. Si es necesario, el conductor puede activar el bloqueo del diferencial. Buenas comodidades.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

Un coche con una tradición que se remonta a la década de 70. Sin embargo, estamos interesados ​​en la segunda generación, producida en 2002-2007. La ventaja de este modelo es su muy buen comportamiento todoterreno, que se debe al mismo sistema de propulsión que el Jeep Grand Cherokee. Sin embargo, a diferencia de su hermano mayor, Cherokee es mucho más ágil.

Sin embargo, en la carretera, puede sentir que el automóvil tiene una suspensión todoterreno, lo que hace que la carrocería se balancee en carreteras en mal estado. Debajo del capó se colocaron dos autos de gasolina. El más común es el V6 de 3.7 litros, y también hay un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros, ya que ambos motores son económicos, es mejor buscar una versión 2.5 o 2.8 turbodiésel.

También hay muchos modelos en el mercado secundario en la versión americana, que se llama Liberty.

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Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

El Skoda Octavia Scout es una camioneta de cinco asientos con tracción total que se diferencia de la versión 4x4 estándar en dimensiones ligeramente más grandes, mayor distancia al suelo, parachoques y umbrales todoterreno. Está disponible con dos motorizaciones: gasolina 1.8 TSI de 160 CV. (sustituye al 2.0 FSI de 150 CV) y al diésel 2.0 TDI CR de 140 CV. con filtro de partículas. Ambos están acoplados a una transmisión manual de 6 velocidades.

El par se envía a las ruedas a través de un embrague multidisco Haldex que transfiere automáticamente la potencia al eje trasero cuando la tracción normalmente se degradaría al eje delantero. El indiscutible coche Octavia Scout - maletero espacioso (605 litros).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (gasolina)

El Captiva fue el primer SUV de Chevrolet en el mercado europeo y el primer vehículo diésel de la marca en Europa. El coche debutó en marzo de 2006. Dado que Chevrolet es propiedad de General Motors, comparte decisiones de diseño con otras marcas de esta empresa. El modelo hermano de Captiva es el Opel Antara.

Captiva puede equiparse con un motor de gasolina de 2,4 litros con 167 hp. o un turbodiésel de 2,2 litros en dos opciones de potencia: 163 CV o 184 cv El impulso se puede transmitir a través de una transmisión automática o manual.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005

Una limusina todoterreno que es muy popular entre la gente de negocios. En el rango de precios que nos interesa está la penúltima versión de este automóvil, producida en 2002-2009.

El Land Cruiser está disponible en tres estilos de carrocería: tres puertas, cinco puertas cortas, cinco plazas y cinco puertas largas de siete plazas. Incluso en la primera variedad, hay suficiente espacio en el interior. Además, hay un rico equipamiento, típico de todas las versiones.

El automóvil tiene dos motores principales: un turbodiésel V6 3.0 o un motor de gasolina V6 4.0.

Wojciech Frölichowski

Foto de Wojciech Frölichowski, productores

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