Autos deportivos usados - Lotus 340 R - Autos deportivos
Autos deportivos usados - Lotus 340 R - Autos deportivos
La Lotus 340 р mucho más que Eliza con un exoesqueleto, esta es la esencia de la conducción, la encarnación perfecta del pensamiento de Colin Chapman: "Menos mas"... Y en este caso, "menos" se tomó demasiado literalmente. Se produjo en ejemplares individuales desde 1999 hasta 2000. Lotus 340 р ha sido el Lotus más rápido y extremo del mercado durante años. Se produjeron 340 copias, todas las cuales se vendieron incluso antes de que vieran la luz del día.
En un estado de vida, crea una escena aún más: está entrelazado, recogido, casi extraño en sus formas.
La el poder, según la tradición de Lotus, más modesto: el motor El Rover Serie K de 1,8 litros desarrolla 177 hp. a 7.800 rpm. (que se convierte en el 190 con el kit de admisión y escape opcional) pero la diferencia está en el peso. El Lotus 340 R pesa solo 661 kg, por lo que puede acelerar cuando está parado. 100 km / h en 4,4 segundos (en la primera serie, Gallardo usó 4,1). En cambio, el intercambio es Manual de 5 velocidades.
Todos los Lotus 340 R están pintados de negro y gris, todos sin puertas y sin techo. Este no es un coche al que le guste el agua y el mal tiempo, también porque los neumáticos semi-resbaladizos Yokohama A038R (especialmente diseñado para 340 R) funciona bien a altas temperaturas.
CONDUCCIÓN 340 R
¿Alguna vez has conducido uno? Lotus Elise ¿Primer episodio? El sentimiento es tocar el asfalto con las nalgas y las yemas de los dedos: Esto es un carro аналоговый, intuitivo, que te convence instantáneamente de que no necesitas más potencia para disfrutar de una conducción deportiva, sino un peso ligero y un chasis debidamente afinado.
Elise te hace escuchar todo: ruidos, sonidos, golpes, guijarros. Aquí es donde el Lotus 340 R perfecciona esta sensación. Estás desnudo no solo en la cabeza, sino también en los muslos, y no hay filtro entre usted y la calle. Desde los primeros metros se siente una gran ligereza, y el motor está peor y tiene sed de revoluciones. La dirección es directa, como la Elise, pero la afinación es un poco más ajustada.
PRECIOS
De lo nuevo Lotus 340 р cuesta 35.000 libras (entonces unos 50.000 euros), hoy empieza en 40.000 euros, con copias hasta 60.000). Por supuesto, hay muchos de ellos, pero teniendo en cuenta los ejemplares raros, sin duda está destinado a convertirse en un coleccionable.
