Coches deportivos usados - BMW M5 E60 - Coches deportivos
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Coches deportivos usados - BMW M5 E60 - Coches deportivos
Han pasado catorce años desde su lanzamiento bmw m5 e60, uno de los sedán deportivos más increíbles jamás construido. En esos años, reducción de tamaño y emisiones también eran palabras desconocidas. BMW decidió resbalar motor V10 de aspiración natural bajo el capó de un hermoso sedán diseñado Chris brazalete... E60 presenta la cuarta generación BMW M5 y también con el motor más grande y la mayor cantidad de cilindros.
Pero trajo consigo muchas otras novedades: Caja de cambios secuencial robótica de 7 velocidades (se puede utilizar tanto en modo automático como manual) con 5 modos diferentes, desde el más dulce hasta el más deportivo; en ASC de dirección activa (que cambia el descenso en función de la velocidad) y un sistema que "toma" potencia cuando se conduce en silencio, limitando la potencia del motor a 400 CV. en lugar de 500 reanudar.
También es el único BMW M5 jamás fabricado en una versión. Turismo (camioneta), con el mismo motor y tracción trasera.
TECNOLOGÍA F1
En mi opinión, BMW M5 E60 ha envejecido como el vino. Lápiz Chris brazalete dibujó algunas líneas audaces, pero con el paso de los años resultaron eternas. En resumen, envejeció bien. Pero lo que lo hace más exótico es su corazón de 10 cilindros: el V10 E60 es un motor atmosférico de 5,0 litros capaz de producir 507 CV y 7.750 pesos. Realmente es un motor loco. La base y los cabezales están hechos de aluminio, la lubricación está asignada a dos bombas de aceite y el control electrónico lo realizan los dispositivos Vanos y Valvetronic.
Es un automóvil muy rápido, incluso para los estándares actuales: los datos dicen una cosa 0-100 km / h en 4,5 segundos и 250 km / h de velocidad máxima (limitado por la electrónica).
M-EXPERIENCIA
Me encanta sedán superdeportivo, son máquinas completas. Puedes ir a la playa o ir de compras, pero si los llevas a la pista contigo, se sentirán igual de cómodos. Esto es más que otros. La razón principal es la suya. motor: Funciona mejor a altas revoluciones, por lo que necesitas espacio para hacerlo cantar, y cuando llegas al limitador en tercera marcha, estás viajando a una velocidad supersónica.
Y luego está el impulsión trasera, un ingrediente codicioso en la pista que te permite dejar volar tu imaginación y convertir tus ruedas traseras en humo.
La maquina es realmente equilibrado y ligero incluso cuando los controles están apagados, gracias al marco de aluminio y la excelente distribución del peso. Ofrece una experiencia de conducción inmersiva e inmersiva, con la guinda del pastel para una banda sonora de sedán salvaje y casi irrelevante.
PRECIO Y GASTOS
GLI muestras a partir de 2005 2008 hasta ubicado un poco más alto 20.000 euro, y los más recientes (los últimos se lanzaron en 2010) alcanzan 35.000 euros. Este es un precio muy bajo considerando el tipo de automóvil, es realmente moderno y actualizado, el problema es que consumo и costos de manejo... Estos incluyen alto consumo (muy alto) y problemas de confiabilidad transmisión, que siempre ha sido muy frágil. Por otro lado, a los niños de 10 años les gusta 70% de descuento en la super marca.
