Autos deportivos usados: BMW M3 E92 V8 – Autos deportivos
Recuerdo como si fuera el anuncio de ayer del próximo BMW M3 E92. Siempre hay mucha anticipación cuando llega alguien. nuevo "M“Pero cuando reemplaza el asombroso M3 E46, que muchos consideran el mejor M de todos los tiempos, las cosas se complican más.
Un automóvil nuevo con un motor nuevo: Debajo del capó, ya no hay seis cilindros en línea, sino un V8 más potente (y más pesado).
El coche no salió peor y mejor, solo diferente. Puede que el BMW M3 E92 no sea tan ágil y nítido como su predecesor, pero hay algo increíblemente loco y adictivo en la configuración del motor. V8 de 4.0 litros con 420 CV en el capó de una Serie 3 "normal".
TECNOLOGÍA Y TRABAJO
No es suficiente para BMW M3 una especie de muscle car, ni mucho menos. Su motor V8 es de tecnología concentrada: monobloque de aluminio-silicio, culata de aleación ligera, grupo electrógeno de inyección electrónica integrado al sistema de encendido, y distribución es de doble árbol de levas en cabeza por cada fila. EN 420 CV máxima potencia entregada 8.300 rpm y un par máximo de 400 Nm a 3.900 rpm.
Sin embargo, el peso del coche creció con el motor y con 1.655 kg vacíoEl M3 E92 ciertamente no es un automóvil pequeño. Esto no le impide disparar de 0 a 100 km / h en 4,8 segundos y alcanza los 250 km / h.
RECTA O ALREDEDOR QUE ELIJA
La BMW M3 E92 Sin embargo, la conducción demostró ser más ágil de lo esperado. La dirección está lista, rápida y comunicativa, los amortiguadores brindan un gran control, pero no son tan duros como el mármol, y el agarre es bueno. La primera mitad del tacómetro es perezosa, pero si tienes paciencia para esperar hasta las 5.000 rpm, entonces la música cambia. El V8 anda alto, muy alto, el sonido es la piel de gallina, y la ferocidad de las últimas mil vueltas compensa la espera. El M3 prefiere una guía precisa y con un cuchillo entre las púas, pero pedirle que "corte" definitivamente no es un cumplido. Pisa el acelerador, gira el volante y la parte trasera se expandirá rápida pero gradualmente, momento en el que solo tienes que decidir cuánto humo blanco quieres ver en los espejos.
USADO
Esto es'coche brillante, genial y satisfactorio a cualquier ritmo. Por otro lado, sin embargo consumir y cae en el horrible rango de superstamp. Sin embargo, para quienes no tienen este tipo de problemas, el mercado ofrece decenas de interesantes oportunidades para perder el tiempo con solo mirarlas. En 2007, cuando se lanzó al mercado, el BMW M3 E92 costaba 67.000 euros, ahora se trata de 30.000 euro e incluso menos. Es mejor elegir la versión de transmisión manual, más confiable que la versión de doble embrague de siete velocidades DKG, y aún más satisfactoria. En cuanto al kilometraje, que no te asuste: 100.000 km no es mucho para este tipo de motor; es más importante revisar los frenos, amortiguadores y diferencial.
– BMW M3 E92 usado ejemplar –
