Autos Deportivos Usados: Abarth 500 – Auto Sportive
La 500 Abarth es un auto polémico, un auto deportivo pequeño que comparte opiniones como algunos otros. El chasis 500 ciertamente no es uno de los más adecuados para el desarrollo de automóviles deportivos: la distancia entre ejes es corta y la pista es muy estrecha, sin mencionar que el centro de gravedad no está muy cerca del suelo; pero el hecho de que estuvo "equivocada desde el principio", como me gusta llamarla, la hace especial a su manera.
Estéticamente, es indudablemente exuberante, lleno de tomas de aire y, a menudo, decorado con rayas y libreas. Un aspecto agresivo que apenas oculta la forma alta y esbelta del 500.
Para rodillo 500 Abarth
Conduciendo aunque Abarth más bajo y más espaciado que el 500 estándar, se siente como si estuviera sentado en el automóvil y no en el automóvil. La posición del conductor es inusual y el gran volante está ligeramente inclinado, lo que da la sensación de conducir un automóvil en algún lugar entre el kart y la camioneta.
Recuerdo claramente el último 500 Abarth Conduje una versión 595 Fiftieth Anniversary 180 hp. y una caja de cambios robotizada de seis velocidades.
Il 1.4 motor T-Jet tiene un sonido ronco y gruñido, lleno de murmullos y estallidos, un verdadero placer. Esta es una de esas máquinas que te tienta a cambiar constantemente de marcha, haciéndola chirriar y crujir, haciéndola arrastrar al pequeño (pequeño tamarro) dentro de ti.
La alimentación es brusca: hasta 2.800-3.000 rpm, no pasa nada, y luego hay un aumento del par, que en cualquier caso termina rápidamente. La potencia es tan alta que los humildes neumáticos delanteros apenas pueden reducir la potencia a 180 CV. con un diferencial electrónico que funciona cuando es necesario. Incluso velocidad está lejos de ser delicado. Lento y vacilante a bajas velocidades, sin embargo, se vuelve rápido y seco cuando el acelerador está completamente abierto; Puede que no sea el más efectivo, pero combina bien con el personaje del 595.
Su peso ligero y paso corto la hacen ágil por turnos, pero terriblemente nerviosa al mismo tiempo. La espalda es fácil de excitar y no es difícil de encontrar que frena mucho con un buen grado de resistencia. Sin embargo, el ESP, que no se puede apagar, está siempre alerta y atento para compensar cualquier exuberancia, es un buen aliado para los conductores menos experimentados o los jóvenes que se ponen al volante.
A un ritmo divertido, el 500 Abarth debe ser guiado con un cuchillo entre los dientes, limpio y con arreglos rápidos y decisivos. Esta es una máquina con muchos defectos, pero también muy electrificada. Nunca te aburrirás mientras conduces, y si estás tan loco, tus miedos se convertirán en emoción.
Los modelos 500 Abarth usados mantienen bien su valor, por lo que no se pueden encontrar al precio de venta, pero no tiene mucho que perder si alguna vez decide revenderlos.
Una 500 Abarth desde 135 cv de 2009 y aproximadamente 60.000-70.000-10.000 km 15.000 km cuesta menos de XNUMX euros, mientras que las ediciones especiales o modelos con el kit EsseEssse requieren unos XNUMX euros.
