Por qué en invierno es mucho mejor una transmisión manual que una “automática”

La "mecánica" es la transmisión más clásica y confiable, y la "automática" es muy conveniente en los atascos de tráfico. Para nuestra gente, la comodidad permanece en primer lugar, por lo que están comprando activamente autos de "dos pedales". Sin embargo, en invierno, dicho automóvil es inferior a la "mecánica" en muchos aspectos. ¿Por qué en el frío en una posición más ventajosa están los propietarios de automóviles con transmisión manual?, dice el portal AvtoVzglyad.

En invierno, la carga del automóvil es mayor y esto afecta el recurso de transmisión. ¿Recuerda cómo después de una larga estadía en el frío, los engranajes de la "mecánica" se encienden con algo de esfuerzo? Esto significa que la grasa se ha espesado en el cárter. Es decir, cualquier "caja" debe calentarse, y es más rápido hacerlo con la "mecánica". Basta con arrancar el motor para que funcione durante un par de minutos al ralentí.

Con "automático" todo es mucho más complicado. Su fluido de trabajo se calienta completamente solo en movimiento. Por lo tanto, si presiona inmediatamente el gas, se garantiza un mayor desgaste de la unidad. Y algún día esto definitivamente afectará su recurso.

Por cierto, el recurso de la "mecánica" es inicialmente mucho mayor. Como regla general, funciona correctamente hasta que el automóvil se desguace, y la transmisión automática durará 200 km, e incluso entonces, sujeto a un mantenimiento oportuno. Y otras transmisiones no aguantan ni un kilometraje de 000 km.

Por cierto, después del invierno, sería bueno cambiar el fluido de trabajo en la "máquina". De hecho, debido a las altas cargas, los productos de desgaste pueden acumularse en él. No hay tales problemas con el "mango". Entonces, a la larga, le ahorrará más dinero al conductor. Y en caso de avería, la reparación no se arruinará.

Otra ventaja importante de la "caja" clásica es que puede ahorrar más combustible que la "automática". Esto es especialmente importante en invierno, cuando inevitablemente aumenta el consumo de combustible.

En automóvil con "mecánicos" es más fácil salir del cautiverio de la nieve, incluso cuando no hay nadie de quien esperar ayuda. Cambiando rápidamente la palanca de primera marcha a marcha atrás y viceversa, puede balancear el automóvil y salir del montón de nieve. En la "máquina" para convertir tal truco no funciona.

Por cierto, si el automóvil tiene un variador, entonces, en el proceso de rescatar el automóvil de la nieve profunda, la transmisión puede sobrecalentarse fácilmente. El mismo efecto se producirá si apoya las ruedas contra un bordillo alto y luego trata de chocar contra él. Después de todo, el deslizamiento está contraindicado para el variador. Con la soldadura "mecánica", tales problemas nunca sucederán.

También es más seguro remolcar un remolque o remolcar otro automóvil en un automóvil de tres pedales. Basta con moverse con cuidado para salvar el embrague, y la "mecánica" resistirá el largo camino con bastante facilidad. En cuanto a la "máquina", debe consultar el manual de instrucciones. Si está prohibido remolcar un automóvil, es mejor no arriesgarse, de lo contrario, puede quemar la unidad. En invierno, esto se puede hacer mucho más rápido, porque las carreteras no están bien limpias y cualquier cruce aumentará considerablemente la carga en la costosa unidad.