¿Por qué inundas las bujías con aceite?
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Si los anillos del pistón se desgastan, se forma un efecto de bombeo. Esto significa que el aceite se succiona a la cámara de combustión después de que el motor comienza a funcionar. El flujo de líquido no se detiene durante mucho tiempo hasta que el motor se detiene por completo.
Si las bujías de un motor de gasolina están llenas de aceite, puede haber varias razones para ello. Este fenómeno conduce al hecho de que el automóvil se detiene o no arranca en absoluto, por lo que el problema debe solucionarse lo antes posible.
Causas del aceite en las bujías
Muchos propietarios de automóviles están familiarizados con la situación cuando, después de un viaje exitoso, el automóvil fue puesto en un garaje cerrado, pero a la mañana siguiente el motor no arrancaba. O el motor comenzó a funcionar bien en uno frío, pero luego se paró repentinamente. Al mismo tiempo, el motor de arranque funciona y hay suficiente gasolina.
La razón de esto puede ser echar gasolina a las bujías. Después de un tiempo, el motor vuelve a arrancar. Parece que el problema se resolvió por sí solo, pero no es así. La situación puede repetirse más adelante.
guías de válvula
Si las bujías están llenas de aceite, la causa puede estar en las válvulas de admisión. Aparece un espacio entre el eje del elemento y el buje guía en caso de desgaste sin reemplazo durante mucho tiempo. Luego, la reacción permite que el aceite fluya desde el bloque directamente a las velas.
Bujía aceitosa
Sellos de aceite de válvula
Los sellos pueden perder líquido. Hay varias razones para esto:
- cuando el motor se sobrecalienta, la parte de engaste se broncea;
- un resorte de compresión se ha desprendido de la superficie del cuerpo del prensaestopas;
- la posición del elemento en el casquillo guía ha cambiado.
Si los bujes están muy desgastados, entonces la válvula no funciona bien. No cierra el borde, lo que se convierte en un motivo para verter velas. Los especialistas en instalación aconsejan cambiar no los sellos, sino las guías de las válvulas. De lo contrario, causará abrasión debido a las piezas de entrada.
Anillos de pistón
Si los anillos del pistón se desgastan, se forma un efecto de bombeo. Esto significa que el aceite se succiona a la cámara de combustión después de que el motor comienza a funcionar. El flujo de líquido no se detiene durante mucho tiempo hasta que el motor se detiene por completo.
Reemplazo de la bujía
Signos de anillos desgastados:
- rastros de aceite en hilos de velas;
- la aparición de aceite en los aisladores;
- no hay compresión en los cilindros durante el control con las velas apagadas.
Ventilación del sistema de aceite obstruida
Las bujías se llenan de aceite cuando la causa es un mal funcionamiento asociado al estado del sistema de aceite.
Solo hay 2 opciones:
- El nivel de aceite es demasiado alto; la causa fue un desbordamiento de líquido.
- Se ha excedido el nivel debido a un mal funcionamiento que obligó a desmantelar el sistema de ventilación.
Si simplemente llenó en exceso el líquido cuando llenó, entonces este problema es fácil de solucionar. Es suficiente bombear el exceso de líquido y reiniciar el motor.
En caso de que el nivel de aceite suba debido a la entrada de refrigerante, se requerirá un diagnóstico completo del sistema. Desafortunadamente, la inyección de refrigerante puede indicar la necesidad de una reparación total o parcial del motor.
Aceite en pozos de velas
Si el líquido ingresa a los pozos de las velas, surgen problemas relacionados:
- el motor falla algún tiempo después del arranque, pierde potencia;
- el aceite y el combustible se consumen más rápido;
- el escape se vuelve más tóxico;
- la mezcla de combustible se enciende espontáneamente;
- la dinámica de conducción es inestable.
Estos fenómenos deben eliminarse lo más rápido posible para minimizar las pérdidas. Además, una gran cantidad de aceite en las bujías a menudo conduce a la parada de uno de los cilindros, lo que, a su vez, amenaza con detener el motor y provocar un desgaste prematuro del mismo.
Depósitos de carbón en las bujías
Si las bujías están llenas de aceite, entonces se debe encontrar la causa y eliminarla. El líquido en las roscas genera dificultades adicionales, desde detener el motor hasta el envejecimiento prematuro de otras piezas auxiliares.
