Por qué deberías conducir a altas velocidades

Muchos conductores entienden que el recurso de su operación depende directamente del estilo de conducción y del cumplimiento de las reglas para operar el automóvil. Uno de los componentes principales es el motor. En el artículo le diremos qué velocidad se debe mantener según la situación en la carretera.

Alta velocidad del motor: normal o no

Inicialmente, debe tenerse en cuenta que conducir a velocidades demasiado altas y demasiado bajas está plagado de ciertos peligros. Superar la marca de 4500 rpm en el tacómetro (la cifra es un promedio y puede variar según el motor) o mover la flecha a la zona roja puede tener las siguientes consecuencias:

1. El funcionamiento del sistema de lubricación y refrigeración está al límite. Como resultado, incluso un radiador ligeramente obstruido o un termostato que no se abre completamente puede provocar un sobrecalentamiento.
2. La obstrucción de los canales de lubricación y, junto con el uso de aceite malo, da como resultado el "agarrotamiento" de las camisas. Lo que en el futuro bien puede causar una avería del árbol de levas.

Al mismo tiempo, una velocidad demasiado baja tampoco trae nada bueno. Entre los problemas comunes de la conducción a largo plazo en este modo se encuentran:

1. Hambre de petróleo. La conducción constante por debajo de 2500 rpm se asocia con un suministro de aceite deficiente, que se acompaña de una mayor carga en las camisas del cigüeñal. La lubricación insuficiente de las piezas en fricción provoca el sobrecalentamiento y el bloqueo del mecanismo.
2. La aparición de hollín en la cámara de combustión, obstrucción de velas y boquillas.
3. La carga en el árbol de levas, lo que provoca la aparición de un golpe en los bulones del pistón.
4. Mayor peligro en la carretera debido a la imposibilidad de una aceleración rápida sin cambiar a una marcha inferior.

El modo de funcionamiento del motor se considera óptimo en el rango de 2500-4500 rpm.

Factores positivos de la alta rotación

Al mismo tiempo, la conducción periódica de 10-15 km a altas velocidades (75-90% de la marca máxima) le permite prolongar la vida útil del motor. Los beneficios específicos incluyen:

1. Eliminación del hollín que se forma constantemente en la cámara de combustión.
2. Prevención de atascamiento de anillos de pistón. Una gran cantidad de hollín obstruye los anillos, que al final no pueden cumplir su tarea principal: evitar que el aceite ingrese a la cámara. El problema provoca una disminución de la compresión, un aumento del consumo de lubricante y la aparición de humo azul por el tubo de escape.
3. Evaporación de partículas de humedad y gasolina atrapadas en el aceite. La alta temperatura le permite eliminar el exceso de componentes del lubricante. Sin embargo, cuando aparece una emulsión, no debe hacer la vista gorda ante el problema, sino comunicarse de inmediato con el servicio para buscar una fuga de refrigerante.

Es especialmente importante dejar que el motor "estornude" cuando se conduce constantemente en condiciones urbanas y en distancias cortas (5-7 km), de pie en atascos.

Después de leer el material, queda claro que es necesario conducir a altas velocidades solo periódicamente. Esto le permite eliminar los depósitos de carbón en la cámara de combustión y evitar que los anillos del pistón se peguen. El resto del tiempo, debe cumplir con las tasas promedio de 2500-4500 rpm.