Por qué los sedán siguen siendo el estilo de carrocería más popular
Mercedes C200 nombrado Auto del Año por CarGuide.
Si le pidiéramos que dibujara un automóvil, ahora mismo, en 10 segundos, dibujaría un sedán, a menos que tenga nueve años o menos.
¿Y por qué no? Es la forma de automóvil más reconocible y sigue siendo la más popular, a pesar de que está siendo atacada por falanges de hatchbacks y SUV, eso no significa que los sedanes no puedan ser una buena opción.
También es una rica tradición australiana, piense en el Commodore y el Falcon, y en muchos casos el mejor vehículo individual que fabrican algunas compañías es el sedán; BMW con el M3, Subaru con el WRX, Mitsubishi Lancer EVO y la lista continúa.
¿Qué tienen de bueno?
Hay bastantes razones para optar por una forma más tradicional en lugar del SUV favorito más reciente. Si está interesado en la economía y el rendimiento, los sedán pueden ser un caso bastante convincente, y también existe el beneficio distintivo de seguridad de tener una cajuela con cerradura adecuada.
Sin embargo, el mayor argumento será la seguridad.
Mientras que los SUV y los crossover se están poniendo al día, los sedán, así como sus cupés y camionetas, establecen el estándar de estabilidad y seguridad. La altura de manejo relativamente baja mantiene el peso más cerca del suelo, y ese centro de gravedad bajo significa que los giros, giros y cambios de dirección no alteran el equilibrio del sedán tanto como un SUV.
Esa vaga e inquietante sensación de un gran camión girando en una esquina está completamente fuera de discusión si compras un sedán. Sí, algunos sedán siguen siendo algo rock and roll, pero es como comparar a Chuck Berry con Iron Maiden.
Y, en general, cuando se trata de placer de conducir, los sedanes simplemente ofrecen más placer de conducir, más conexión con la carretera, que los SUV o incluso la mayoría de los autos pequeños (en cuyo caso, la vía más ancha también ayuda).
Es posible que su viaje diario no lo lleve a impresionantes puertos de montaña, por lo que la maniobrabilidad de un sedán no es tan importante como el área de carga de un SUV. Pero incluso si nunca abandona las autopistas y las áreas residenciales, la forma en que se fabrican los sedanes podría salvarle la vida.
Los sedanes también son menos propensos a volcarse y volcarse que los SUV.
Los sedanes tienden a ser más livianos que los SUV, e incluso si no lo son, el centro de gravedad bajo significa que el peso no es una gran desventaja cuando llega el momento de moverlo rápidamente. Los sedanes podrán girar y recuperarse de maneras que avergonzarán a todos menos a los vehículos utilitarios deportivos más orientados a la carretera de Europa.
Los sedanes también son menos propensos a volcarse y volcarse que los SUV, pero con la llegada de sistemas avanzados de control de estabilidad, como la prevención activa de volcaduras, la brecha se está cerrando.
Sin embargo, el hecho es que estos sistemas están diseñados para contrarrestar el peligro inherente al comportamiento de los vehículos de gran altura bajo presión.
Los sedanes también son mejores en términos de aceleración, frenado, velocidad y economía de combustible. Menos peso significa mejor aceleración y potencia de frenado; con menos masa para mover, es más fácil de mover. También contribuye al ahorro, ya que el motor no tiene que superar tanta inercia cada vez que pisas el acelerador.
Los sedán más bajos y elegantes también se deslizan por el aire más fácilmente que los SUV de gran altura, y un coeficiente de arrastre más bajo significa una mejor economía de combustible y un mejor rendimiento.
Quemar menos combustible también significa menos contaminación. Si bien los SUV avanzan rápidamente, cuanto más bajo, más ágil y más liviano sea un automóvil, mejor será para el medio ambiente.
Y, dependiendo de qué tan ansioso esté por salvar el mundo o recorrerlo a toda velocidad, los sedanes de gran volumen suelen tener una gama de motores de gasolina, diésel e híbridos.
Aparte de los hatchbacks y las camionetas, no hay otra manera de combinar el espacio y la practicidad necesarios para la vida familiar con la economía, el rendimiento y un poco de alegría de vivir para aquellos de nosotros que todavía amamos conducir.
¿Alguna razón para no comprar un sedán?
No hay nada que le impida elegir un sedán en lugar de un hatchback o un SUV suave de mamá de fútbol.
Lo poco que hay se puede resumir en cuatro palabras: precio, apariencia, altura y espacio.
Antes de que hubiera más modelos SUV que días en el año, los sedanes eran una alternativa barata y abundante.
Ahora, lo opuesto es casi aplicable con una ola de autos asequibles de carretera suave y una oferta cada vez menor de sedanes que se ajustan a la misma factura.
Los sedanes también fueron víctimas de los caprichos de la opinión pública; décadas de uso por parte de los representantes de ventas han empañado un poco su imagen.
La distancia al suelo puede ser un problema para los sedanes orientados al desempeño y casi siempre será peor que los SUV. Con las carreteras australianas tal como están, puede ser estresante conducir sus nuevas y relucientes ruedas por el mejor carril bituminoso del Woop Woop Council.
La principal razón para mantenerse alejado de un sedán se reduce al espacio. En lugar de un amplio espacio de almacenamiento, hay un rincón comparativamente pequeño en la parte trasera escondido entre los puntales de la suspensión. Cabe la mitad que la parte trasera en forma de furgoneta, y debido a que la carrocería es más baja que los puntales de suspensión, el espacio de carga tendrá una forma más incómoda.
Menos espacio de carga se ve exacerbado por el diseño inflexible del sedán, y los asientos traseros reclinables son una rareza.
El espacio para la cabeza y las piernas también puede ser un problema debido a la tendencia de los sedanes a tener techos bajos y elegantes.
Pero no olvidemos que los techos bajos y resbaladizos se ven geniales, por lo que siente la necesidad de pintar su automóvil con ellos.
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