¿Por qué antes del invierno es necesario realizar un tratamiento anticorrosión del automóvil?
En invierno, las carreteras de las ciudades se tratan abundantemente con reactivos anticongelantes. Esta química afecta agresivamente a la carrocería del automóvil y los deshielos frecuentes aumentan la corrosión del fondo y sus cavidades ocultas. El portal AvtoVzglyad le dirá cómo evitar reparaciones graves de la carrocería en el futuro.
Cualquier "nuestra marca" antes sin falta hizo un tratamiento anticorrosión de la parte inferior. Además, tan pronto como el propietario recibió las llaves del nuevo automóvil. Ahora la situación es diferente. Constantemente se nos dice que el fabricante lleva a cabo todos los "procedimientos" anticorrosivos necesarios ya en la fábrica, y no se requieren otros. Esto es cierto, pero no salvan al cien por cien de la corrosión.
En muchas fábricas de automóviles, las soldaduras se tratan bien con masilla protectora, pero el fondo se deja "desnudo". Dicen que el tratamiento de cataforesis del cuerpo es suficiente. De hecho: de esta manera se oxida más lentamente, pero de todos modos, aparecen manchas rojas después de algunos años. Después de todo, el fondo sufre regularmente el arenado y los reactivos antihielo aceleran la aparición de óxido. Por lo tanto, anticorrosivo después de dos o tres años de funcionamiento de la máquina no hará daño. Además, durante este tiempo, los orificios de drenaje del automóvil pueden obstruirse o el agua puede entrar en los umbrales.
Antes del procesamiento, se debe limpiar el drenaje. Se debe prestar especial atención a los lugares entre el revestimiento del guardabarros delantero y los pasos de rueda. La suciedad acumulada en ellos, las hojas caídas y la arena se humedecen abundantemente con agua. Como resultado, la hierba puede incluso comenzar a crecer allí. ¿Qué podemos decir sobre el desarrollo de la corrosión?
Presta atención a los umbrales. Debido a los desagües obstruidos, el agua también puede acumularse en ellos. Y en invierno también es “salado”. Y si apareció óxido allí, entonces se nota cuando ya se ve la hinchazón de la pintura o simplemente un orificio pasante. Por lo tanto, las cavidades ocultas del cuerpo deben recibir mucha atención. Por ejemplo, si no controla el estado del marco en los populares SUV rusos, para la primavera solo obtendrá una pieza de hierro podrida.
Por último, fíjate en el estado de los pasos de rueda. Muchos fabricantes ahora están ahorrando en revestimientos de pasos de rueda. No cierran toda la arcada, sino solo una parte. Como resultado, el metal es "bombardeado" por guijarros y arena. Tanto es así que dejan astillas que se oxidan rápidamente después de nuestros inviernos salados. Por eso, ante el frío, se requiere limpiar y tratar estos lugares con un compuesto protector.
Una pregunta separada y bastante difícil (especialmente para automovilistas inexpertos) es la elección de un agente anticorrosivo adecuado para los pasos de rueda. Lo cual no es sorprendente, porque hoy en día hay muchos productos diferentes en esta categoría a la venta, producidos tanto de forma natural como sintética.
Según los expertos del mercado de consumo, los "sintéticos", que incluyen drogas domésticas de nueva generación, han aumentado notablemente en calidad en los últimos años.
Un buen ejemplo es una nueva composición de aerosol denominada "Liquid Fender Flares", desarrollada por la empresa rusa Ruseff, creada a base de caucho sintético y diseñada para proteger los pasos de rueda y los largueros. Cuando se aplica al cuerpo, el aerosol forma una capa densa y al mismo tiempo elástica en su superficie, que protege de manera confiable el revestimiento contra la grava, las piedras pequeñas y el chorro de arena.
Como han demostrado las pruebas en carretera, dicho agente anticorrosivo es altamente resistente a la humedad, soluciones salinas, ácidos, aceites y álcalis. La composición tiene una excelente adherencia, no se delamina durante la operación a largo plazo y no pierde elasticidad a bajas temperaturas. Un punto importante: la lata de aerosol está equipada con un rociador especial que garantiza una aplicación uniforme del anticorrosivo en el cuerpo.
