¿Por qué las señales de descenso y ascenso empinados muestran porcentajes y qué significan?
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Cada conductor al menos una vez en su experiencia de manejo condujo a través de terreno montañoso. Los descensos y ascensos pronunciados están precedidos por señales con un triángulo negro que indica un porcentaje. ¿Qué significan estos porcentajes y por qué se indican?
que significan los porcentajes
En las señales de descensos y ascensos pronunciados, el porcentaje indica la tangente del ángulo de inclinación. Si observa la carretera desde un lado y la imagina como un triángulo rectángulo: la carretera en sí es la hipotenusa, la línea del horizonte es el cateto adyacente y la altura del descenso es el cateto opuesto, entonces la tangente es la proporción de la altura del ascenso o descenso hasta la línea del horizonte. En otras palabras, los porcentajes muestran el cambio en el nivel vertical de la carretera en metros sobre un tramo de XNUMX metros.
¿Por qué se usan los porcentajes?
En el proceso de tráfico por carretera, el ángulo de inclinación en grados no le dirá nada al conductor. Y el número de por ciento indica cuánto bajará o subirá el carro cada 100 metros, es decir, si la señal es 12%, significa que subirá o bajará 12 metros cada 100 metros.
El segundo punto de conveniencia al indicar el ángulo de inclinación como un porcentaje es que su tangente es igual al coeficiente de adherencia de la rueda del automóvil a la superficie de la carretera. Gracias a esto, es posible calcular la velocidad a la que puedes subir o bajar sin salirte de la pista.
Cómo convertir porcentajes a grados
Puede convertir el ángulo de inclinación de porcentaje a grados en la calculadora de su teléfono cambiándolo al "modo de ingeniería". El número de grados será el valor del arco tangente del porcentaje representado en la señal de tráfico.
¿Por qué el conductor necesita saber el valor exacto de la pendiente del ascenso o descenso?
Dependiendo de las condiciones climáticas, el agarre de las ruedas con la superficie de la carretera será diferente. Seguramente todos los conductores condujeron en hielo, lluvia y nieve, sintiendo esta diferencia. Punteros con neumático de descenso o ascenso en el punto donde la pendiente se acerca al 10%. Si en clima lluvioso en aumento para reducir la velocidad, al menos el automóvil no se elevará.
Además, en las antiguas ciudades costeras hay calles en las que el ángulo de inclinación supera todo tipo de estándares. Es decir, al circular por una pendiente de asfalto mojado con un coeficiente angular del 20%, la eficacia de frenado se reduce a la mitad.
Por lo tanto, es importante prestar atención a las señales de altibajos, especialmente cuando hace mal tiempo. Conocer el coeficiente de adherencia de las ruedas con la calzada, en función de las condiciones meteorológicas y del ángulo de inclinación, puede incluso salvar vidas en algunas situaciones.
