¿Por qué huele a gases de escape en el automóvil cuando se enciende la estufa?
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Los signos en los que puede sospechar una falla en el tubo de escape son los siguientes: los pernos del colector están mal apretados, la junta entre la culata y el colector de escape está desgastada.
A menudo, los automovilistas tienen problemas con el vehículo. Uno de los problemas comunes es el olor a gases de escape en el automóvil cuando se enciende la estufa. En primer lugar, debe analizar posibles fallas y eliminarlas correctamente.
¿Por qué el interior del automóvil huele a gases de escape cuando se enciende la estufa: razones?
Se sabe que los productos de la combustión deben salir del motor a través del capó sin causar problemas al conductor, a los pasajeros, de lo contrario, su fuga afecta negativamente a la salud humana.
El interior del coche huele a gases de escape
Por lo tanto, es deseable corregir la falla rápidamente, descubriendo las razones.
Fuga del sistema de escape
Los signos en los que puede sospechar una falla en el tubo de escape son los siguientes: los pernos del colector están mal apretados, la junta entre la culata y el colector de escape está desgastada. Además, puede haber mucho ruido y vibraciones durante el funcionamiento del motor.
Daños en los sellos de goma
Este es el problema más común. Por lo general, las bandas de goma se ajustan perfectamente a la estructura, pero con el tiempo, el material se desgasta: la tensión desaparece, puede crujir y explotar. Por lo tanto, al conducir un automóvil con este mal funcionamiento, los gases de escape y la humedad se filtrarán a través del elemento dañado, sin pasar por el filtro.
sistema de escape personalizado
Los fanáticos del tuning a menudo dirigen el capó hacia un lado o hacia adelante, y cuando se cambia esta configuración, los productos de la combustión pueden filtrarse en la cabina.
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Cómo solucionar el problema
Eliminar el olor a gases de escape en el coche cuando enciendes la estufa es muy sencillo. Debe actuar de acuerdo con las instrucciones creadas específicamente para este caso:
- Revisamos el horno. Primero, inspeccionamos la resistencia de las conexiones de la culata, si es necesario, apretamos los pernos. Examinamos la junta del colector de escape en busca de desgaste y, si es necesario, la reemplazamos.
- Miramos el extractor. Es necesario colocar el automóvil en un paso elevado para una inspección visual de la parte inferior. Con el motor en marcha, diagnosticamos los siguientes elementos: tubo de escape, cada silenciador a su vez, fuelle de balancines. Dependiendo de la complejidad del mal funcionamiento, cambiamos la pieza o usamos soldadura para arreglarlo.
- Controlamos la estanqueidad de las tuberías. En ausencia de problemas visibles, debe pasar la mano con cuidado por las tuberías: el flujo de gas invisible se sentirá de inmediato. Reparamos tales daños usando soldadura o sellador.
Sin embargo, si los nodos funcionan correctamente, la goma de sellado es nueva y el problema del olor a gases de escape en el habitáculo no se puede eliminar cuando se enciende la estufa, es mejor ponerse en contacto con un maestro que tenga un equipo especial. y entrenamiento.
