Por qué un Subaru XV más potente podría ser más probable en Australia gracias al Subaru WRX y BRZ 2022
¿Podría el último motor de Subaru llenar un vacío notable en la alineación XV?
El Subaru XV ha sido un gran éxito para el fabricante de automóviles japonés, aprovechando las fortalezas de la marca AWD para convertirse en un vendedor digno en el segmento de los SUV pequeños, pero una cosa que los consumidores y críticos piden es un motor más potente.
Para 2021, la respuesta a este problema finalmente apareció en la forma de un XV actualizado para el mercado norteamericano (donde se conoce como Crosstrek) con un motor bóxer de 2.5 litros más grande, que también se puede ver en Forester y Outback. .
Esta opción de motor de 136kW/239Nm supera a las opciones de cuatro cilindros y 2.0 litros (115kW/196Nm) y e-Boxer híbrido (110kW/196Nm), las únicas opciones de tren motriz actualmente disponibles en Australia, por un margen respetable. .
El único problema es que la versión de 2.5 litros solo se fabricó para el XV en América del Norte y, por lo tanto, no está disponible para la división australiana, que compra autos en Japón.
Hablando a Guía Sin embargo, en el lanzamiento del BRZ, el director general de Subaru Australia, Blair Reed, explicó por qué ahora las cosas podrían cambiar con la introducción de una nueva generación de motores de 2.4 litros, tanto atmosféricos (BRZ: 174kW/250Nm) como turbocargados (WRX: 202) kW/350 Nm).
Cuando se le preguntó si el nuevo motor de 2.4 litros disponible en las gamas BRZ y WRX podría cambiar el destino del XV a nivel local, explicó: “Definitivamente ofrece opciones. En este momento se trata de la asequibilidad y lo que es correcto para nuestro mercado y la demanda de los consumidores".
Una variante XV de 2.5 litros está disponible en América del Norte, donde se llama Crosstrek.
En términos de disponibilidad de fabricación, Subaru enfrenta restricciones de suministro en sus nuevos modelos debido a la escasez de semiconductores y otros problemas de la cadena de suministro relacionados con COVID.
Sin embargo, al igual que con la demanda del Forester y el Outback con turbocompresor, Reed sabía que muchos compradores exigían opciones de Subaru más potentes y decían que los consumidores australianos estaban siendo escuchados "alto y claro".
Con la confirmación de la variante de 2.4 litros y la confirmación casi completa de la variante Outback turboalimentada, esperamos que la marca esté haciendo todo lo posible para explorar el XV más potente.
El XV se actualizó por última vez a fines de 2020 con niveles de equipamiento revisados y precios correspondientes, además de una clase híbrida adicional junto con una actualización estética muy suave.
Subaru Australia dice que la disponibilidad de un nuevo motor bóxer de 2.4 litros de Japón podría brindar opciones para el XV.
Subaru movió el 9342 XV durante 2021, con una participación del 7.6% en el segmento de SUV pequeños, superando en ventas a competidores conocidos como el Toyota C-HR, Kia Seltos y Honda HR-V.
El XV de segunda generación también está entrando en su quinto año a la venta y, por lo general, alrededor de este tiempo comenzamos a ver indicios de un modelo de nueva generación. En su actualización reciente, esa línea de tiempo debería extenderse, pero esperamos que el modelo de próxima generación presente trenes motrices actualizados, así como la introducción de una pantalla vertical más grande y un software mejorado, como se ve en la línea Outback y WRX. Seguiremos de cerca este espacio durante el próximo año, así que estad atentos.
