Por qué un termómetro de automóvil no siempre se muestra correctamente

Sin duda, en un caluroso día de verano había que sentarse en el auto, girar la llave y ver la temperatura en los dispositivos, que es claramente más alta que la real. El meteorólogo Greg Porter explica por qué sucede esto.

El automóvil mide la temperatura con el llamado "termistor", similar a un termómetro, pero en lugar de una barra de mercurio o alcohol, usa electricidad para leer los cambios. De hecho, la temperatura es una medida de qué tan rápido se mueven las moléculas a través del aire; en clima cálido, su velocidad es mayor, recuerda Porter.

El problema es que en el 90% de los automóviles, el termistor se instala justo detrás de la parrilla del radiador. En verano, cuando el asfalto se calienta muy por encima de la temperatura ambiente, el coche también tendrá en cuenta esta diferencia. Es un poco como medir la temperatura en una habitación colocando un termómetro a un pie de distancia de una chimenea encendida.

Las diferencias de medición graves son más evidentes cuando el vehículo está estacionado. Al conducir a velocidades más altas, el sensor detecta mucho menos calor generado por el asfalto. Y en clima normal o frío, sus lecturas coinciden en gran medida con las temperaturas reales.

Sin embargo, Parker advierte que uno no debe confiar ciegamente en las lecturas, incluso en invierno, especialmente cuando una diferencia de uno o dos grados puede significar el peligro de formación de hielo.