Presionando un botón

Solo los autos más baratos no tienen ventanas laterales eléctricas instaladas de fábrica. ¿Debería usarlos yo mismo?

La mayoría de los autos nuevos que se ofrecen en las salas de exhibición están equipados con ventanas eléctricas y, para los autos más baratos, se pueden pedir como una opción en el momento de la compra. Los dueños de autos más antiguos están en la peor posición, para lo cual el equipo adecuado debe comprarse por separado e instalarse de forma independiente o en una estación de servicio. Si alguien tiene suficiente Con solo presionar un botón Con una "habilidad" en el trabajo mecánico y eléctrico, es posible que sienta la tentación de instalar una ventana eléctrica usted mismo, pero no es una tarea fácil.

Para autoensamblaje

Las ventanas eléctricas universales se pueden comprar en las tiendas de autopartes y teóricamente se adaptan a la mayoría de los autos, pero eso es solo una teoría. El problema es encontrar un kit que quepa en la puerta debajo de la tapicería. En algunos automóviles, no hay mucho espacio y, además, debe comprar las "paredes laterales" de las puertas adecuadas.

Distribuidor

Una solución mucho mejor sería comprar un conjunto de dispositivos diseñados para un modelo de automóvil específico. La compra de dicho conjunto solo es posible a pedido. Solo aquellas estaciones de servicio que no están interesadas en vender los componentes en sí, sino que quieren instalarlos en el coche, tienen una mejor oferta.

¿Cómo ensamblarte?

Hay dos métodos principales de montaje. En el caso más simple, solo el motor con el engranaje helicoidal correspondiente está instalado en el mecanismo de manivela existente. Esto solo es posible si todos los elementos del mecanismo elevalunas están en muy buenas condiciones. En automóviles más antiguos, es mejor reemplazar todos estos elementos e instalar un mecanismo completamente nuevo con la transmisión adecuada, correspondiente a la potencia del motor eléctrico. Este método garantiza un funcionamiento posterior sin problemas.

- Cierta dificultad para los aficionados puede causar la conexión correcta del módulo de control a la red de a bordo del vehículo, - dice Tadeusz Galka, especialista en Auto-Radio-Alarm.

Cuando conecte el módulo y las teclas, busque un lugar adecuado para estos componentes y tienda los cables. Con la ubicación central de las llaves en el tablero, basta con pasar uno o dos cables (según la instalación y el tipo de control: "más" o "tierra") desde la unidad de control hasta la puerta. Esto debe hacerse lo suficientemente fuerte para que las puertas de bloqueo no corten los cables. Es más difícil colocar la unidad de control de elevalunas en la puerta del conductor, ya que el pasajero también debe tener su propio botón de control a su disposición, y aumenta el número de cables en la puerta del conductor. Dependiendo del método de control, es necesario instalar un fusible y/o un relé de control en el sistema, lo que evitará (en el caso de componentes del sistema que estén constantemente energizados) una corrosión electroquímica más rápida de cables y conectores.

¿Están de pie?

Es más barato comprar un automóvil nuevo con gatos de fábrica que instalarlos más tarde, ya sea por su cuenta o en un taller. En el caso de los coches usados, un nuevo juego de elevadores universales (para un par de puertas) cuesta alrededor de 270-300 PLN. Su montaje en el taller cuesta más de 200 PLN por juego.

– Casi independientemente del modelo de automóvil, la instalación de elevalunas eléctricos en la puerta de entrada cuesta entre 800 y 850 PLN (incluidos los componentes necesarios), dice un representante de Multiglas de Varsovia. – Reemplazamos todos los elementos del mecanismo de elevalunas e instalamos otros nuevos. En el caso de instalar ascensores en mecanismos existentes, el coste del servicio puede ser inferior en unos 200 PLN.

Costo aproximado de instalación de elevalunas eléctricos delanteros (PLN)

modelo	Costo del recargo por un nuevo turismos (PLN)	Costo de instalación en el sitio en la sala de exposición del distribuidor (PLN)
Skoda Fabia Clásico	800	de 1
Opel Astra Clásico II	1 000	de 1
Fiat Panda	1 con cierre central	Está bien. 1 600