Densidad del aceite del motor. ¿De qué parámetros depende?
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Lubricantes de alta densidad
La densidad de los aceites para automóviles varía en el nivel de 0,68 a 0,95 kg/l. Los lubricantes con un indicador superior a 0,95 kg/l se clasifican como de alta densidad. Estos aceites reducen el estrés mecánico en la transmisión hidráulica sin pérdida de rendimiento. Sin embargo, debido a la mayor densidad, el lubricante no penetra en áreas de difícil acceso de los cilindros del pistón. Como resultado: aumenta la carga en el mecanismo de manivela (cigüeñal). El consumo de lubricante también aumenta y los depósitos de coque se forman con más frecuencia.
Después de 1,5 a 2 años, el lubricante se compacta entre un 4 y un 7 % de su valor original, lo que indica la necesidad de reemplazar el lubricante.
Aceites de motor de baja densidad
La disminución del parámetro masa-volumen por debajo de 0,68 kg/l se debe a la introducción de impurezas de baja densidad, por ejemplo, parafinas ligeras. Los lubricantes de mala calidad en tal caso conducen a un rápido desgaste de los elementos hidromecánicos del motor, a saber:
- El líquido no tiene tiempo para lubricar la superficie de los mecanismos móviles y fluye hacia el cárter.
- Mayor quemado y coquización en las partes metálicas del motor de combustión interna.
- Sobrecalentamiento de los mecanismos de potencia por aumento de la fuerza de rozamiento.
- Mayor consumo de lubricante.
- Filtros de aceite sucios.
Así, para el correcto funcionamiento del ligamento “cilindro-pistón”, se requiere aceite de motor de densidad óptima. El valor se determina para un tipo de motor específico y se recomienda según las clasificaciones SAE y API.
Tabla de densidad de aceites de motor de invierno.
Los lubricantes indicados por el índice 5w40–25w40 se clasifican como tipos de invierno (W – Invierno). La densidad de tales productos varía en el rango de 0,85 a 0,9 kg/l. El número delante de la "W" indica la temperatura a la que giran y giran los cilindros del pistón. El segundo dígito es el índice de viscosidad del fluido calentado. El índice de densidad del lubricante de clase 5W40 es el más bajo entre los tipos de invierno: 0,85 kg / l a 5 ° C. Un producto similar de la clase 10W40 tiene un valor de 0,856 kg / l, y para 15w40 el parámetro es de 0,89 a 0,91 kg / l.
| Grado de aceite de motor SAE | Densidad, kg/l |
| 5w30 | 0,865 |
| 5w40 | 0,867 |
| 10w30 | 0,865 |
| 10w40 | 0,865 |
| 15w40 | 0,910 |
| 20w50 | 0,872 |
La tabla muestra que el indicador de lubricantes minerales de invierno fluctúa en el nivel de 0,867 kg / l. Al operar fluidos lubricantes, es importante monitorear las desviaciones en los parámetros de densidad. Un hidrómetro regular ayudará a medir el valor.
Densidad del aceite de motor usado
Después de 1 o 2 años de uso, las propiedades físicas de los lubricantes técnicos se deterioran. El color del producto varía de amarillo claro a marrón. La razón es la formación de productos de descomposición y la aparición de contaminantes. Los asfaltenos, los derivados del carbeno y el hollín ignífugo son los componentes principales que conducen al sellado de los lubricantes técnicos. Por ejemplo, un líquido de clase 5w40 con un valor nominal de 0,867 kg/l después de 2 años tiene un valor de 0,907 kg/l. Es imposible eliminar los procesos químicos de degradación que conducen a un cambio en la densidad del aceite de motor.
