Pirelli lanza neumático de invierno para bicicletas y bicicletas eléctricas
El nuevo neumático CYCL-e WT para bicicletas eléctricas y clásicas promete más agarre en asfalto de invierno frío y húmedo.
El número de ciclistas se ha disparado en 2020 debido a la crisis del coronavirus. La primavera pasada, los franceses sin acondicionamiento abandonaron en gran medida el transporte público para viajar por la ciudad en favor del ciclismo y, muy a menudo, las bicicletas eléctricas. Pero, ¿sobrevivirá esta locura por el frío? Ya lo veremos. En cualquier caso, los verdaderos amantes de la pequeña reina estarán felices este invierno, porque el gigante italiano de neumáticos Pirelli ha desarrollado el primer neumático de invierno para motocicleta.
CYCL-e WT es un concentrado de tecnologías innovadoras que, según la marca, permitirán “ soporta temperaturas extremas y carreteras difíciles donde las bicicletas urbanas e incluso las bicicletas eléctricas más eficientes se pueden probar en invierno. .
Conoce el invierno con total seguridad
El ingenioso invento de Pirelli reside en el diseño de la banda de rodadura. Esto incluye ranuras de placa difusas que brindan un agarre total en la carretera, resbaladiza debido a la nieve, como en una acera seca.
Técnicamente, el neumático CYCL-e WT consta de dos capas de una mezcla: una banda de rodadura que está en contacto con el betún y una "base" resistente a los pinchazos. La banda de rodadura está diseñada para proporcionar una conducción segura en cualquier tipo de carretera y para todas las motocicletas, incluso las más potentes. La base tiene un grosor de 3 a 3,5 mm y proporciona una protección eficaz contra los escombros. La combinación de estas dos capas se adapta incluso a temperaturas bajo cero y, gracias al mínimo tiempo de calentamiento, asegura un buen agarre en todas las vías urbanas en invierno.
