Peugeot Rifter 1.5 diésel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
contenido
Peugeot Rifter 1.5 diésel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Condujimos un Peugeot Rifter, un multiespacio basado en el 3008 y el 5008. Así es.
Pagella
|
|
Peugeot Rifter es un Peugeot 3008 en un traje multifuncional. Se conduce y tiene un acabado (casi) como un automóvil, se ve bien y ofrece mucho espacio tanto para pasajeros como para carga. Motor diesel con una capacidad de 1.5 litros. C. 131 garantiza un buen rendimiento y consume la cantidad adecuada. Excelente equipamiento tecnológico.
Los multiespacios suelen ser furgonetas utilizadas como vehículos. Son prácticos, incluso cómodos, pero difíciles de conducir y, a menudo, carecen de atractivo, un factor que influye mucho en la elección del automóvil. Allá Peugeot Rifter, en cambio, se basa en la plataforma Peugeot 3008 y 5008 y reproduce música completamente diferente. La silueta de la "furgoneta" no se esconde y ciertamente no llama la atención, pero la parte delantera resistente y moderna con un fuerte "sentimiento familiar" y parachoques negros hechos de plástico negro lo hacen un poco más atractivo. Nuestra Rifter entonces esta es la versión Línea GT, uno que parece más deportivo (también se adhiere a Ruedas de 17 pulgadas), mientras el motor 1.5 diésel BlueHDi da 131 CV junto con Transmisión manual de 6 velocidades.
CIUDAD
La Peugeot Rifter ciertamente no se estaciona como un automóvil urbano (esto 440 cm de largo y 185 de ancho), pero en un atasco, se mueve rápidamente. Las ventanas grandes le brindan una vista clara de la carretera, mientras que una cámara de vista trasera y sensores de estacionamiento (delanteros y traseros) facilitan el estacionamiento “con precisión milimétrica”.
Motor 1.5 diésel entonces es elástica y tiene réplica más que suficiente (permite que el Rifter dispare desde 0 a 100 km / h en 11 segundos), pero, sobre todo, consume poco. Hay más por hacer en la ciudad que 16 km / l de media.
La caja de cambios, la dirección y el embrague son ligeros y no fatigan; Excelente radio de giro.
FUERA DE LA CIUDAD
Entre las curvas Peugeot Rifter realmente increíble: amortiguadores son "fuertes" y conservan un buen balanceo y cabeceo sin comprometer la comodidad. El diminuto volante hexagonal (ahora el sello distintivo de Peugeot) exhibe una dirección precisa y directa. Por lo tanto, conducir por las esquinas y trazar trayectorias se convierte en un placer incluso en un vehículo multiespacio. De hecho, ¿por qué renunciar al placer de conducir? Nuestra versión también está equipada con el sistema Todo el agarre que incluye neumáticos M + S y una rueda que ajusta el ESP y la configuración del control de tracción para adaptarse al tipo de terreno que desea abordar.
шосе
La Peugeot Rifter sin miedo a los viajes largos. Control de crucero y sistema mantenimiento de carril te ayudan a relajarte mientras conduces, y el motor a las sextas rpm está lo suficientemente bajo como para no molestarte. Por supuesto, la forma cuadrada alta no hace que el automóvil sea muy aerodinámico (se escucha un crujido), peroinsonorización sigue bien.
VIDA A BORDO
Cabin Peugeot Rifter "robado de Peugeot 308 es 208, lo cual es una buena noticia. Allí Posición de conducción automotriz y le el acabado se encarga de, incluso si hay mucho plástico duro, pero en general el ojo está satisfecho. EN asiento a bordo El Peugeot Rifter es ideal tanto para pasajeros como para equipaje: hay muchos compartimentos de almacenamiento profundos (también hay algo así como un ático trasero) y la fila de asientos trasera es independiente. Dos puertas corredizas hacen que el acceso sea realmente conveniente o fácil, mientras Baúl de 597 litros (2.126 con asientos reclinables) es amplia y de forma regular.
PRECIO Y GASTOS
Precio Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Transmisión manual costa 26.250 euro; De serie en todas las versiones se encuentran: Bluetooth, climatizador manual, aviso de cambio de carril y frenado automático de emergencia.
La versión GT Line para nuestra prueba también incluye (como estándar) un sistema de control de clima de doble zona, un sistema sin llave, una ventana trasera que se abre, un monitor de 8 pulgadas y rines de aleación de 17 pulgadas.
SEGURIDAD
La Peugeot Rifter Viene de serie con asistente de mantenimiento de carril y frenado automático. Excelente estabilidad direccional y buen frenado.
DESCRIPCION TECNICA
DIMENSIONES
| longitud | 440 ver |
| ancho | 185 ver |
| altura | 188 ver |
| Tronco | 597-2126 litros |
TECNICA
| motor | 4 cilindros seguidos de 1499 cc |
| transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Potencia | 131 CV) a 3750 pesos / min |
| pareja | 300 Nm hasta 750 I / min |
Trabajando
| 0-100 km / h | segundos 10,3 |
| Velocità Massima | 185 km / h |
| consumo | 4,3 litros / 100 km |
