Prueba de manejo Peugeot 207 CC: colección verano 2007
Como su predecesor de enorme éxito, el Peugeot 207 CC tiene un techo plegable de metal duro que se retrae eléctricamente en el maletero. Primeras impresiones de la versión superior del modelo.
La misión del 207 CC definitivamente no es fácil ... en siete años de producción, su predecesor, el 206CC, ha vendido 370 copias, lo que lo convierte en uno de los convertibles más vendidos de todos los tiempos.
Peugeot se ha encargado de una serie de mejoras, especialmente en el área del mecanismo del techo. El techo ahora funciona de forma totalmente eléctrica sin ninguna intervención física. Se tarda aproximadamente 25 segundos en abrirlo por completo y el botón de conducción se encuentra en la consola central entre los dos asientos delanteros.
El parabrisas abatible de gran superficie garantiza una comodidad óptima para los pasajeros y le permite viajar a velocidades aún más altas sin un fuerte flujo de aire en el habitáculo.
Desarrollado en colaboración con BMW El motor de gasolina de 1,6 litros, válvulas variables, inyección directa y 150 litros con una potencia máxima de 207 caballos de fuerza ofrece excelentes modales y una excelente tracción incluso a bajas revoluciones. Además, Peugeot promete una combinación de buena dinámica de conducción y bajo consumo de combustible. El complemento perfecto para el carácter del 207 CC superior es el chasis deportivo, que ofrece una combinación de agarre estable en carretera y un confort de marcha sorprendentemente bueno. En general, el 206 CC parece significativamente más alto que su predecesor, el XNUMX, pero afortunadamente no es mucho más caro.
Texto: Werner Schruff
Fotos: Peugeot
2020-08-29
