Primero: poder

Disponemos de tres tipos de baterías: en los coches más antiguos, suelen ser baterías de reparación remanufacturadas, es decir, aquellos en los que es necesario comprobar el nivel y la concentración del electrolito, los denominados libres de mantenimiento con tapones que se pueden desenroscar para llenar la celda con agua destilada, y son completamente libres de mantenimiento.

Disponemos de tres tipos de baterías: en los coches más antiguos, suelen ser baterías de reparación remanufacturadas, es decir, aquellos en los que se debe comprobar el nivel y la concentración de electrolitos son los llamados libres de mantenimiento con tapones que se pueden desenroscar para verter agua destilada en la celda y están completamente libres de mantenimiento ya que nada tiene que moverse.

En el caso de modelos de automóviles altamente informatizados, un arranque inadecuado de la batería puede destruir toda la electrónica, lo que requiere una intervención seria en el taller. Entonces, con un automóvil de este tipo, es mejor acudir a un centro de servicio autorizado.

Una batería con enchufes tradicionales para bebés cuesta alrededor de 115 PLN, y una batería de marca de 45 amperios por hora que no requiere mantenimiento cuesta 140 PLN. Por supuesto, puede comprarlo "en oferta" incluso por 60 PLN, pero la garantía de durabilidad en este caso a veces está en duda. Las baterías de marca para coches grandes cuestan una media de 130 a 320 PLN.

Sin embargo, la unidad no arranca con la batería. Por lo tanto, antes del invierno, vale la pena revisar la correa trapezoidal que acciona el alternador, que suministra electricidad a los dispositivos del automóvil y recarga la batería. Si está suelto, resbala y el alternador no ayuda mucho. Por otro lado, si está demasiado apretado, puede destruir los cojinetes del generador y de la bomba de agua. Una correa desgastada debe reemplazarse por una nueva para evitar sorpresas desagradables asociadas con su rotura en el camino. Si no somos aficionados al bricolaje, subcontratemos esta actividad a especialistas del taller.

Por cierto, también es bueno verificar la conexión del motor de arranque a la batería y los contactos del primero, así como revisar todos los cables y pelarlos si están desafilados. Podemos hacer algunas de estas cosas nosotros mismos.