Cambio de llantas en un auto
El tipo de conducción, cuánto usa su automóvil o la presión incorrecta pueden causar un desgaste desigual de los neumáticos. Por lo tanto, además de comprobar regularmente el estado de los neumáticos (presión de los neumáticos y profundidad del dibujo), también se recomienda rotar los neumáticos periódicamente.
Este es un elemento importante del cuidado de los neumáticos, cuyo objetivo principal es garantizar la vida útil más larga posible. 
neumáticos y la seguridad de sus usuarios. ¿Qué es y cómo hacerlo? Los expertos de Bridgestone lo explican.
Como regla general, los neumáticos del eje motriz, debido a que son responsables del movimiento del automóvil, se desgastan más rápido. Esto se debe a la intensidad del trabajo que debe realizar el eje motriz y, por lo tanto, sus neumáticos, en comparación con el eje portador. “La profundidad desigual de la banda de rodadura en diferentes ejes puede provocar un frenado y una dirección desiguales, especialmente en clima lluvioso. Cuando cambiamos las ubicaciones de montaje de los neumáticos, lo hacemos no solo para garantizar una vida útil más prolongada, sino también para reducir la pérdida de tracción en el eje no motriz del vehículo”, dice Michal Jan Twardowski, especialista técnico de Bridgestone.
Qué buscar
Los neumáticos no pueden girar libremente. Todas las "suscripciones" deben ser reemplazadas de acuerdo con los esquemas aceptados. En primer lugar, debe prestar atención a la estructura de la banda de rodadura de los neumáticos de nuestro automóvil. Su estructura, direccional, simétrica, asimétrica, determina la forma en que los neumáticos se mueven en relación con el eje y los lados del automóvil. Los neumáticos Bridgestone están diseñados para una variedad de patrones de banda de rodadura, lo que permite la rotación según las recomendaciones del fabricante, que van desde el asimétrico Ecopia EP001S, el neumático con mayor eficiencia de combustible que ofrece actualmente el fabricante japonés, hasta los neumáticos de invierno direccionales de la familia de neumáticos de placa Blizzak. llantas.
La mayoría de las veces, los neumáticos transferidos al eje motriz se cambian a un eje adicional. Este método contribuye a un desgaste más uniforme de todo el conjunto. “Si la banda de rodadura está desgastada hasta el punto en que la llanta se vuelve inutilizable, se deben comprar llantas nuevas. Por supuesto, puede reemplazar un par, pero se recomienda cambiar todo el conjunto. Si decides comprar solo dos neumáticos, deberás instalarlos en un eje no motriz, ya que tiene mayor tendencia a desbocarse en caso de derrape y requiere más agarre”, agrega el experto de Bridgestone.
Métodos de rotación
Los neumáticos simétricos proporcionan más libertad de rotación. Suelen utilizarse en coches urbanos populares de tamaño pequeño a mediano, y la gama más amplia de adaptación del eje mejora aún más su practicidad. En este caso, la rotación puede ocurrir tanto entre los ejes como en los lados, así como de acuerdo con el esquema X. Los neumáticos direccionales establecen la dirección de rotación, por lo que solo se pueden girar desde un lado del automóvil, sin cambiar el dirección de rodadura. El dibujo direccional de la banda de rodadura se adapta mejor a los neumáticos de invierno debido a la adecuada evacuación del agua y la nieve. Bridgestone utilizó este tipo de banda de rodadura en la línea de neumáticos de invierno Blizzak LM-32 para proporcionar la mejor tracción en condiciones invernales. Por lo tanto, vale la pena verificar después de la temporada para ver si alguno de los pares del conjunto de invierno se usa más para asegurarse de que se roten correctamente la próxima temporada.
Los neumáticos asimétricos también pueden rotar entre ejes, pero tenga en cuenta que el dibujo de la banda de rodadura es diferente en el exterior y en el interior de la parte delantera del neumático. Esta estructura dual es responsable del equilibrio entre el rendimiento en seco y en mojado. Por lo tanto, cuando cambie los neumáticos, preste atención a los símbolos Interior y Exterior en el flanco del neumático. Los neumáticos asimétricos son cada vez más populares, especialmente cuando se instalan en vehículos con motor de alta potencia y alto par. También suelen ser neumáticos para coches deportivos de alta gama - Ferraris o Aston Martins - normalmente montados de fábrica, como en el caso de la serie Bridgestone Potenza S001. en los modelos 458 Italia o Rapide.
En el manual se puede encontrar información sobre la secuencia correcta y el programa de rotación para este vehículo. Debido a la falta de orientación en el libro de automóviles, Bridgestone recomienda reemplazar los automóviles de pasajeros cada 8 a 000 millas, o antes si notamos un desgaste desigual. Los neumáticos con tracción en todas las ruedas deben girar los neumáticos un poco más a menudo, incluso cada 12 km.
El principal factor que influye en la vida útil de los neumáticos sigue siendo la presión correcta durante el funcionamiento, por lo que se recomienda comprobarlo al menos una vez al mes. La comprobación de la presión puede ahorrar hasta varios miles de kilómetros de kilometraje de los neumáticos.
