PASM – Gestión activa de la suspensión de Porsche
Una suspensión activa que afecta directamente a la posición (estabilidad) de un vehículo desarrollado por Porsche.
PASM es un sistema electrónico de control de amortiguación. En los nuevos modelos Boxster, la suspensión se ha mejorado para tener en cuenta la mayor potencia del motor. El PASM activo y constante ajusta la fuerza de amortiguación de cada rueda según las condiciones de la carretera y el estilo de conducción. Además, la suspensión se baja 10 mm.
El conductor puede elegir entre dos modos diferentes:
- Normal: una combinación de rendimiento y comodidad;
- Deportivo: la instalación es mucho más sólida.
La unidad de control PASM evalúa las condiciones de conducción y modifica la fuerza de amortiguación en cada rueda de acuerdo con el modo seleccionado. Los sensores controlan el movimiento del vehículo, por ejemplo, durante una aceleración y frenado bruscos o en carreteras irregulares. La unidad de control ajusta la rigidez de amortiguación óptima de acuerdo con el modo seleccionado para reducir el balanceo y el cabeceo, y aún más para aumentar la tracción de cada rueda individual a la carretera.
En el modo Sport, el amortiguador está ajustado para una suspensión más rígida. En carreteras irregulares, PASM cambia inmediatamente a una configuración más suave en la configuración Sport, mejorando así la tracción. A medida que mejoran las condiciones de la carretera, PASM vuelve automáticamente a la clasificación original más difícil.
Si se selecciona el modo "Normal" y el estilo de conducción se vuelve más "decisivo", PASM cambia automáticamente a un modo más extremo dentro del rango de configuración "Normal". Se mejora la amortiguación, se aumenta la estabilidad de conducción y la seguridad.
