Aparcamiento en un coche eléctrico en el frío - Tesla Model 3 [YouTube] • COCHES

Ya hemos dado cálculos de consumo de energía para calentar un vehículo eléctrico en invierno. También describimos el experimento de Bjorn Nyland con el Tesla Model X. Es hora de la película final, el corte de electricidad en invierno durante una tormenta de nieve. Esta vez es el Tesla Model 3. Auto, que, como todos los Tesla, no tiene bomba de calor.

Invierno y escarcha contra un coche eléctrico: el conductor no vuelve a tener frío 😉

Bjorn Nayland se detuvo en el estacionamiento porque el camino estaba cerrado. Afuera hacía -2 grados centígrados, estaba nevando. El YouTuber activó el modo Camp en el automóvil, que mantiene la temperatura en el nivel seleccionado; para él, se estableció en 21 grados centígrados. En el lanzamiento, el automóvil informó que el alcance restante era de 346 kilómetros.

Para no aburrirse, comenzó a jugar y luego miró YouTube. Como puede ver, esta vez no cubrió las ventanas con esteras, y el único aislamiento fue la nieve sobre ellas.

Efecto? Consumo de energía era alrededor de 2 kWpor lo tanto, estaba perdiendo alrededor de 2 kWh de energía cada hora. En invierno, a temperaturas bajo cero, será pérdida de cobertura en el nivel hasta -10 km / h. Con una batería completamente cargada, de unos 70 kWh, podría permanecer en esas condiciones durante 35 horas. No parece frío y no indica molestias térmicas:

El resultado es consistente con otras pruebas, por lo que podemos asumir con seguridad que durante una parada invernal en un atasco, nuestro coche eléctrico necesitará entre 1 y 2 kW de potenciamantener una temperatura razonable en la cabina.

> Noche en un coche eléctrico con escarcha - consumo de energía [vídeo]

Vale la pena agregar que Nyland aprovechó la oportunidad para advertir que calentar un motor en un vehículo de combustión interna en condiciones similares puede provocar intoxicación por gases de escape.cuando el viento sopla detrás de nosotros. Como consejo editorial de www.elektrowoz.pl, no asociamos tales eventos con Polonia, porque las situaciones con heladas y tormentas de nieve son extremadamente raras.

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