P2721 Mal funcionamiento del circuito de control del solenoide D de control de presión

P2721 Mal funcionamiento del circuito de control del solenoide D de control de presión

Hoja de datos de OBD-II DTC

D Circuito de control de solenoide de control de presión alto

¿Qué significa?

Este es un código genérico de diagnóstico de problemas de transmisión (DTC) aplicable a vehículos OBD-II con transmisión automática. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturn, Land Rover, Acura, Nissan, Saturn, etc. Aunque en general, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca y los modelos de tren motriz. y configuraciones.

En la mayoría de los casos, las transmisiones automáticas incluirán al menos tres solenoides de control de presión conocidos como solenoides A, B y C. Las transmisiones más nuevas tienden a tener más engranajes y más solenoides, lo que le da solenoides D, E, F, etc. E. Varios DTC están asociados con el circuito de control del solenoide "D" y algunos de los más comunes incluyen P2718, P2719, P2720 y P2721. Cuando se establece el DTC P2721 OBD-II, el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con el circuito de control del solenoide "D" de control de presión de la transmisión. El conjunto específico de códigos se basa en el mal funcionamiento específico detectado por el PCM.

La transmisión automática está controlada por correas y embragues que cambian de marcha aplicando presión de fluido en el lugar correcto en el momento adecuado. Las válvulas solenoides de control de presión de la transmisión están diseñadas para regular la presión del fluido para un funcionamiento correcto de la transmisión automática y cambios suaves. El PCM monitorea la presión dentro de los solenoides y dirige el fluido a varios circuitos hidráulicos, que ajustan la relación de transmisión exactamente según sea necesario.

El PCM establece P2721 cuando detecta que el circuito de control del solenoide de control de presión "D" está en un estado de alto voltaje y, por lo tanto, no funciona correctamente.

Ejemplo de solenoides de transmisión:

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

La gravedad de este código generalmente comienza en moderada, pero puede progresar rápidamente a un nivel más grave si no se corrige de manera oportuna. En circunstancias en las que la transmisión choca con el engranaje, puede causar daños internos permanentes, lo que agrava el problema.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Los síntomas de un código de problema P2721 pueden incluir:

• Mayor consumo de combustible
• Compruebe la luz del motor encendida
• La transmisión se sobrecalienta
• La caja de cambios se desliza al cambiar de marcha
• La caja de cambios cambia mucho (la marcha se engrana)
• Posibles síntomas similares a fallos de encendido
• El PCM coloca la transmisión en modo de frenado.

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las razones para este código de transferencia P2721 pueden incluir:

• Solenoide de control de presión defectuoso
• Fluido de transmisión contaminado
• Filtro de transmisión limitado
• Bomba de transmisión defectuosa
• Cuerpo de la válvula de transmisión defectuoso
• Pasos hidráulicos bloqueados
• Conector corroído o dañado
• Cableado defectuoso o dañado
• PCM defectuoso

¿Cuáles son algunos de los pasos para solucionar problemas del P2721?

Antes de comenzar el proceso de solución de problemas para cualquier problema, debe revisar los Boletines de servicio técnico (TSB) específicos del vehículo por año, modelo y transmisión. En algunas situaciones, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.

Comprobación de fluido y cableado

El primer paso es comprobar el nivel de líquido y comprobar el estado del líquido en busca de contaminación. Antes de cambiar el líquido, debe (si es posible) verificar los registros del vehículo para comprobar cuándo se cambiaron por última vez el filtro y el líquido.

A esto le sigue una inspección visual detallada para comprobar el estado del cableado en busca de defectos obvios. Compruebe los conectores y las conexiones por seguridad, corrosión y daños en las clavijas. Esto debe incluir todo el cableado y los conectores a los solenoides de control de presión de la transmisión, la bomba de la transmisión y el PCM. Dependiendo de la configuración específica, la bomba de transmisión puede accionarse eléctrica o mecánicamente.

Pasos avanzados

Los pasos adicionales son siempre específicos del vehículo y requieren un equipo avanzado adecuado para que se realicen con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y documentos de referencia técnica específicos del vehículo. Siempre debe obtener datos específicos de solución de problemas para su vehículo antes de continuar con los pasos avanzados. Los requisitos de voltaje dependen del modelo de vehículo específico. Los requisitos de presión de fluido también pueden variar según el diseño y la configuración de la transmisión.

Verificaciones de continuidad

A menos que se especifique lo contrario en la hoja de datos, las lecturas normales de cableado y conexión deben ser de 0 ohmios de resistencia. Las verificaciones de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación del circuito desconectada para evitar cortocircuitos en el circuito y causar más daños. La resistencia o la falta de continuidad indica un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y requiere reparación o reemplazo.

¿Cuáles son las formas estándar de corregir este código?

• Reemplazo de fluido y filtro
• Reemplace el solenoide de control de presión defectuoso.
• Repare o reemplace una bomba de transmisión defectuosa
• Repare o reemplace un cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
• Enjuague la transmisión para despejar los pasajes 
• Limpieza de conectores de la corrosión
• Repare o reemplace el cableado defectuoso
• Actualice o reemplace el PCM defectuoso

Los posibles diagnósticos erróneos pueden incluir:

• Problema de falla de encendido del motor
• Mal funcionamiento de la bomba de transmisión
• Problema de transmisión interna
• Problema de transmisión

Con suerte, la información de este artículo le ayudará a corregir los códigos de diagnóstico del circuito de control del solenoide de control de presión “D” P2721. Este artículo es solo para fines informativos y los datos técnicos específicos y los boletines de servicio para su vehículo siempre tendrán prioridad.   

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