P2557 Sensor de nivel de refrigerante del motor / Interruptor de circuito, rango / rendimiento

P2557 Sensor de nivel de refrigerante del motor / Interruptor de circuito, rango / rendimiento

Hoja de datos de OBD-II DTC

Sensor de nivel de refrigerante del motor / circuito del interruptor fuera de rango / rendimiento

¿Qué significa?

Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del tren motriz (DTC) aplicable a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, Audi, Ford, BMW, Lincoln, Chrysler, etc. A pesar de la naturaleza general, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año del modelo, la marca, el modelo y la configuración de la transmisión.

OBD-II DTC P2557 y los códigos asociados P2556, P2558 y P2559 están asociados con el sensor de nivel de refrigerante del motor y / o el circuito del interruptor.

Algunos vehículos están equipados con un sensor o interruptor de nivel de refrigerante. Por lo general, funciona con algún tipo de flotador similar al que se usa en el dispositivo de envío del manómetro de gas. Si el nivel de refrigerante cae por debajo de cierto nivel, esto completa el circuito y le dice al PCM (Módulo de control del tren motriz) que establezca este código.

Cuando el PCM detecta un voltaje o resistencia en el circuito del sensor / interruptor de nivel de refrigerante fuera del rango esperado o de los parámetros de funcionamiento, se establecerá un código P2557 y la luz de verificación del motor o el nivel bajo de refrigerante / sobrecalentamiento pueden iluminarse.

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

La gravedad de este código es moderada porque si el nivel de refrigerante del motor baja demasiado, existe la posibilidad de que el motor se sobrecaliente y cause daños importantes.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Los síntomas de un código de problema P2557 pueden incluir:

• La luz de advertencia de refrigerante está encendida
• Compruebe que la luz del motor esté encendida

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las razones para este código P2557 pueden incluir:

• Sensor o interruptor de nivel de refrigerante defectuoso
• Cableado del sensor / interruptor de nivel de refrigerante defectuoso o dañado
• Conector corroído, dañado o suelto
• Fusible o puente defectuoso (si corresponde)
• PCM defectuoso

¿Cuáles son algunos de los pasos para solucionar problemas del P2557?

El primer paso para solucionar cualquier problema es revisar los Boletines de servicio técnico (TSB) específicos del vehículo por año, modelo de motor / transmisión y configuración. En algunos casos, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.

El segundo paso es encontrar todos los componentes asociados con el circuito de control del nivel de refrigerante del motor y buscar daños físicos evidentes. Las ubicaciones posibles para este sensor o interruptor pueden incluir el depósito de refrigerante, el depósito de desbordamiento o el radiador. Consulte el manual de reparación del vehículo específico para determinar la ubicación en su vehículo.

Realice una inspección visual minuciosa para comprobar si el cableado asociado tiene defectos obvios, como arañazos, abrasiones, cables pelados o quemaduras. A continuación, debe verificar los conectores y las conexiones por seguridad, corrosión y daños en los contactos. Este proceso debe incluir todos los conectores eléctricos y las conexiones a todos los componentes, incluido el PCM. Consulte la hoja de datos específica de su vehículo para verificar la configuración del circuito de seguridad del nivel de aceite y ver si el circuito tiene un fusible o un enlace fusible.

Pasos avanzados

Los pasos adicionales se vuelven muy específicos del vehículo y requieren un equipo avanzado adecuado para que se realicen con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y documentos de referencia técnica específicos del vehículo. En esta situación, un manómetro de aceite puede facilitar la resolución de problemas.

Este artículo es solo para fines informativos y los datos técnicos específicos y los boletines de servicio de su vehículo siempre deben tener prioridad.

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