P2183 - Rango/rendimiento del circuito ECT del sensor n.ยบ 2
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P2183 - Rango/rendimiento del circuito ECT del sensor n.ยบ 2
Hoja de datos de OBD-II DTC
Rango / rendimiento del circuito del sensor n. ยฐ 2 de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
ยฟQuรฉ significa?
Este Cรณdigo de diagnรณstico de problemas (DTC) es un cรณdigo de transmisiรณn genรฉrico, lo que significa que se aplica a todos los vehรญculos desde 1996 (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, etc.). Aunque de naturaleza general, los pasos de reparaciรณn especรญficos pueden diferir segรบn la marca / modelo.
El sensor ECT (temperatura del refrigerante del motor) es un termistor que cambia la resistencia segรบn la temperatura del refrigerante con el que estรก en contacto. El sensor ECT #2 estarรก ubicado en el bloque o pasaje de refrigerante. Por lo general, este es un sensor de dos cables. Un cable es la fuente de alimentaciรณn de 5 V del PCM (mรณdulo de control del tren motriz) al ECT. El otro es la base del TCE.
Cuando cambia la temperatura del refrigerante, la resistencia del cable de seรฑal cambia en consecuencia. El PCM monitorea la lectura y determina la temperatura del refrigerante para proporcionar un control de combustible adecuado al motor. Cuando el refrigerante del motor estรก bajo, la resistencia del sensor es alta. El PCM verรก un voltaje de seรฑal alto (temperatura baja). Cuando el refrigerante estรก caliente, la resistencia del sensor es baja y el PCM detecta una temperatura alta. El PCM espera ver cambios lentos de resistencia en el circuito de seรฑal ECT. Si ve un cambio rรกpido de voltaje que no coincide con el calentamiento del motor, se establecerรก este cรณdigo P2183. O, si no ve ningรบn cambio en la seรฑal ECT, se puede configurar este cรณdigo.
Nota. Este DTC es bรกsicamente el mismo que P0116, sin embargo, la diferencia con este DTC es que se relaciona con el Circuito ECT # 2. Por lo tanto, los vehรญculos con este cรณdigo significan que tienen dos sensores ECT. Asegรบrese de que estรก diagnosticando el circuito del sensor correcto.
ัะธะผะฟัะพะผั
Si el problema es intermitente, es posible que no haya sรญntomas notables, pero puede ocurrir lo siguiente:
- Iluminaciรณn MIL (indicador de averรญa)
- Mal manejo
- Humo negro en el tubo de escape
- Poca economรญa de combustible
- No puedo estar inactivo
- Puede mostrar pรฉrdida o fallo de encendido
razones
Las posibles causas de un cรณdigo P2183 incluyen:
- Falta o atascado en el termostato abierto
- Sensor # 2 ECT defectuoso
- Cortocircuito o cable de seรฑal roto
- Cortocircuito o abierto en el cable de tierra
- Malas conexiones en el cableado
Ejemplo de un sensor de temperatura del refrigerante del motor ECT
Posibles soluciones
Si hay otros cรณdigos de sensor ECT, primero realice un diagnรณstico.
Use una herramienta de escaneo para verificar las lecturas de ECT n. ยฐ 1 y n. ยฐ 2. En un motor frรญo, debe coincidir con la lectura de IAT o ser igual a la lectura de temperatura ambiente (exterior). Si coincide con el IAT o la temperatura ambiente, verifique los datos del cuadro congelado en su herramienta de escaneo (si estรก disponible). Los datos almacenados deben indicarle cuรกl era la lectura de ECT en el momento en que ocurriรณ la falla.
a) Si la informaciรณn almacenada muestra que la lectura del refrigerante del motor estaba en su nivel mรกs bajo (alrededor de -30 ยฐ F), entonces esta es una buena indicaciรณn de que la resistencia ECT fue intermitentemente alta (ยกa menos que viva en Anchorage!). Circuitos de seรฑal y masa del sensor ECT, reparar segรบn sea necesario. Si parecen normales, caliente el motor mientras monitorea el ECT para ver si hay subidas o bajadas intermitentes. Si estรก presente, reemplace el ECT.
b) Si la informaciรณn almacenada indica que la lectura del refrigerante del motor estaba en su nivel mรกs alto (alrededor de 250+ grados Fahrenheit), esto es una buena indicaciรณn de que la resistencia ECT fue intermitentemente baja. Pruebe el circuito de seรฑal en busca de un corto a tierra y repรกrelo si es necesario. Si estรก bien, caliente el motor mientras monitorea el ECT para ver si hay saltos hacia arriba o hacia abajo. Si estรก presente, reemplace el ECT.
Cรณdigos de circuito del sensor ECT correspondientes: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186
Debates relacionados con DTC
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