P210C Actuador B del acelerador - Circuito del motor bajo
contenido
P210C Actuador B del acelerador - Circuito del motor bajo
Hoja de datos de OBD-II DTC
Nivel de seƱal bajo en el circuito del motor de control del actuador del acelerador B
ĀæQuĆ© significa?
Este DTC genĆ©rico de transmisiĆ³n / motor generalmente se aplica a todos los motores equipados con OBDII con actuadores de acelerador elĆ©ctricos, pero es mĆ”s comĆŗn en algunos vehĆculos Ford y Nissan.
El actuador del acelerador B (TA-B) generalmente se puede encontrar montado en la parte delantera del motor, en la parte superior del motor, dentro de los pasos de rueda o frente a un mamparo. El TA-B estĆ” controlado por una seƱal elĆ©ctrica del mĆ³dulo de control del tren motriz (PCM).
El PCM recibe una entrada para determinar cuĆ”ndo y cuĆ”nto tiempo tarda en funcionar el TA-B. Estas entradas son seƱales de voltaje recibidas de los sensores de temperatura del refrigerante, temperatura del aire de admisiĆ³n, velocidad del motor y presiĆ³n del aire acondicionado. Una vez que el PCM recibe esta entrada, puede cambiar la seƱal a TA-B.
El P210C suele instalarse debido a problemas elĆ©ctricos (circuito TA-B). No deben pasarse por alto durante la fase de soluciĆ³n de problemas, especialmente cuando se trata de un problema intermitente.
Los pasos para la soluciĆ³n de problemas pueden variar segĆŗn el fabricante, el tipo de TA-B y los colores de los cables.
Los cĆ³digos correspondientes del circuito B del motor de control del actuador del acelerador son:
- P210A Circuito abierto del motor del actuador del acelerador "B"
- Rango / rendimiento del circuito de control del motor "B" del actuador del acelerador P210B
- P210D Circuito de control del motor "B" del actuador del acelerador alto
Gravedad y sĆntomas del cĆ³digo
La gravedad suele ser muy grave debido al impacto en el sistema de refrigeraciĆ³n. Dado que esto suele ser una falla elĆ©ctrica, el PCM no puede compensarlo por completo. La compensaciĆ³n parcial generalmente significa que el motor tiene una velocidad de ralentĆ fija (generalmente alrededor de 1000 - 1200 rpm).
Los sĆntomas de un cĆ³digo de motor P210C pueden incluir:
- La luz indicadora de falla estĆ” encendida
- Velocidad de ralentĆ fija
- No se puede overclockear el motor
razones
Por lo general, la razĆ³n para instalar este cĆ³digo es:
- Circuito abierto o cortocircuito en el actuador del acelerador - probablemente
- Actuador del acelerador defectuoso - probablemente
- PCM fallido: improbable
Procedimientos de diagnĆ³stico y reparaciĆ³n
Un buen punto de partida es siempre consultar los Boletines de servicio tĆ©cnico (TSB) de su vehĆculo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una soluciĆ³n publicada por el fabricante conocido y podrĆa ahorrarle tiempo y dinero al solucionar problemas.
Luego, busque el actuador del acelerador B (TA-B) en su vehĆculo especĆfico. Esta transmisiĆ³n generalmente se instala en la parte delantera del motor, en la parte superior del motor, dentro de los pasos de rueda o frente a un mamparo. Una vez encontrado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque rayones, desgastes, alambres expuestos, marcas de quemaduras o plĆ”stico fundido. Desconecte el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (partes metĆ”licas) dentro del conector. Vea si se ven quemados o tienen un tinte verde que indique corrosiĆ³n. Si necesita limpiar los terminales, use un limpiador de contactos elĆ©ctricos y un cepillo de cerdas de plĆ”stico. Deje secar y aplique grasa elĆ©ctrica donde los terminales se tocan.
Si tiene una herramienta de escaneo, borre los DTC de la memoria y vea si el cĆ³digo P210C regresa. Si este no es el caso, lo mĆ”s probable es que el problema estĆ© en la conexiĆ³n.
Para este cĆ³digo, esta es el Ć”rea de preocupaciĆ³n mĆ”s comĆŗn, al igual que las conexiones de relĆ© / relĆ©, con un error del actuador cercano a un segundo.
Si el cĆ³digo regresa, tendremos que probar la unidad y los circuitos asociados. Por lo general, hay 2 cables en cada actuador del acelerador. Desconecte primero el arnĆ©s que va al actuador del acelerador. Con un voltĆmetro digital (DVOM), conecte un cable del medidor a un terminal del variador. Conecte el cable del medidor restante al otro terminal del variador. No debe estar en circuito abierto ni en cortocircuito. Verifique las caracterĆsticas de resistencia para su vehĆculo especĆfico. Si el motor de accionamiento estĆ” abierto o en cortocircuito (resistencia infinita o sin resistencia / 0 ohmios), reemplace el actuador del acelerador.
Si esta prueba pasa, con el DVOM, asegĆŗrese de tener 12V en el circuito de alimentaciĆ³n del actuador del acelerador (cable rojo al circuito de alimentaciĆ³n del actuador, cable negro a buena tierra). Con una herramienta de escaneo que pueda activar el actuador del acelerador, encienda el actuador del acelerador. Si el actuador no es de 12 voltios, repare el cableado del PCM o el relĆ© al actuador, o posiblemente un PCM defectuoso.
Si esto es normal, asegĆŗrese de tener una buena conexiĆ³n a tierra en el actuador del acelerador. Conecte una lĆ”mpara de prueba al positivo de la baterĆa de 12 V (terminal rojo) y toque el otro extremo de una lĆ”mpara de prueba con el circuito de tierra que conduce a la tierra del circuito del actuador del acelerador. Usando una herramienta de escaneo para accionar el actuador del acelerador, verifique si la lĆ”mpara de prueba se enciende cada vez que la herramienta de escaneo acciona el actuador. Si la lĆ”mpara de prueba no se enciende, indica un circuito defectuoso. Si se ilumina, mueva el arnĆ©s de cableado que va al actuador para ver si la lĆ”mpara de prueba parpadea, lo que indica una conexiĆ³n intermitente.
Si todas las pruebas anteriores pasan y sigue obteniendo P210C, lo mĆ”s probable es que indique un actuador del acelerador defectuoso, aunque no se puede descartar el PCM fallido hasta que se reemplace el actuador del acelerador. Si no estĆ” seguro, busque la ayuda de un especialista en diagnĆ³stico automotriz calificado. Para instalarlo correctamente, el PCM debe estar programado o calibrado para el vehĆculo.
Debates relacionados con DTC
- Actualmente no hay temas relacionados en nuestros foros. Publica un nuevo tema en el foro ahora.
ĀæNecesita mĆ”s ayuda con el cĆ³digo p210c?
Si aĆŗn necesita ayuda con DTC P210C, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artĆculo.
NOTA. Esta informaciĆ³n se proporciona Ćŗnicamente con fines informativos. No estĆ” destinado a ser utilizado como recomendaciĆ³n de reparaciĆ³n y no somos responsables de ninguna acciĆ³n que realice en ningĆŗn vehĆculo. Toda la informaciĆ³n de este sitio estĆ” protegida por derechos de autor.