P1173 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensor 2 de posición del acelerador - Nivel de entrada demasiado alto

P1173 – Descripción técnica del código de falla OBD-II

El código de problema P1173 indica que el nivel de la señal de entrada del sensor de posición del acelerador 2 es demasiado alto en vehículos Volkswagen, Audi, Skoda y Seat.

que significa el codigo de falla P1173?

El código de problema P1173 indica que el nivel de la señal de entrada del sensor de posición del acelerador 2 es demasiado alto en vehículos Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. Esto significa que el sistema de gestión del motor ha detectado que la señal del sensor de posición del acelerador 2 excede los límites aceptables.

Las posibles causas

Algunas posibles razones del código de problema P1173:

• Sensor de posición del acelerador (TPS) defectuoso: El sensor TPS puede estar defectuoso o funcionando mal, lo que hace que produzca señales incorrectas de posición del acelerador.
• Instalación incorrecta del sensor TPS: Si el sensor TPS no está instalado correctamente o está en la posición incorrecta, puede provocar que se emitan señales incorrectas.
• Cableado o conectores dañados: El cableado que conecta el sensor TPS al módulo de control del motor (ECU) puede estar dañado o en cortocircuito, provocando señales incorrectas.
• Problemas con el módulo de control del motor (ECU): Un mal funcionamiento o falla en el módulo de control del motor puede causar señales erróneas del sensor TPS.
• Problemas mecánicos con la válvula de mariposa.: Una válvula de mariposa atascada o dañada puede hacer que el sensor TPS lea la posición incorrectamente.
• Problemas con el sistema de vacío.: Los problemas con el sistema de vacío, como fugas u obstrucciones, pueden provocar que la válvula de mariposa no funcione correctamente y, por tanto, provocar señales incorrectas del sensor TPS.

Estas son sólo algunas de las posibles causas y se recomienda que se comunique con un mecánico de automóviles calificado o un especialista en diagnóstico de vehículos para obtener un diagnóstico preciso.

¿Cuáles son los síntomas de un código de falla? P1173?

Los síntomas del DTC P1173 pueden incluir los siguientes:

• Perdida de poder: El vehículo puede experimentar una pérdida de potencia o responder más lentamente al pedal del acelerador debido a una operación incorrecta del acelerador.
• Rendimiento inestable del motor: El motor puede experimentar un funcionamiento irregular, incluido un ralentí irregular o con sacudidas, debido al funcionamiento inadecuado del sistema de control del acelerador.
• Problemas de cambio de marchas: Se pueden notar problemas de cambio de marcha, como sacudidas o vacilaciones, especialmente cuando se activa el acelerador.
• Mayor consumo de combustible: Debido al funcionamiento inadecuado del acelerador y a una mezcla inadecuada de aire y combustible, el vehículo puede consumir más combustible de lo normal.
• Luz indicadora de verificación del motor: La aparición de Check Engine Light en su tablero es una señal importante de un problema en el sistema de administración del motor, incluido el código P1173.

Estos síntomas pueden ocurrir en diversos grados según el problema específico y su impacto en el rendimiento del motor. Si nota alguno de los síntomas anteriores, se recomienda que se comunique con un mecánico de automóviles calificado para diagnosticar y reparar el problema.

Cómo diagnosticar un código de falla P1173?

Se recomiendan los siguientes pasos para diagnosticar el DTC P1173:

1. Códigos de error de escaneo: Usando un escáner OBD-II, lea los códigos de error del Módulo de control del motor (ECU) y verifique que el código P1173 esté presente.
2. Comprobación del estado del sensor de posición del acelerador (TPS): Verifique que el sensor TPS no presente fallas, mala calibración o mal funcionamiento. Esto se puede hacer utilizando un multímetro o herramientas especiales para el diagnóstico de automóviles.
3. Comprobación de cableado y conectores.: Verifique el estado del cableado que conecta el sensor TPS al módulo de control del motor. Asegúrese de que el cableado esté intacto y que las conexiones estén seguras.
4. Comprobación de la válvula del acelerador: Verifique el estado y funcionamiento de la válvula de mariposa. Asegúrese de que se mueva libremente sin atascarse ni bloquearse.
5. Diagnóstico del módulo de control del motor (ECU): Pruebe y diagnostique el módulo de control del motor para descartar posibles problemas con la ECU.
6. Comprobación del sistema de vacío: Verifique el estado de las mangueras de vacío y las válvulas asociadas con la válvula de mariposa. Asegúrese de que el sistema de vacío esté funcionando correctamente y no tenga fugas.
7. Comprobación de otros sensores y componentes: Verifique el estado de otros sensores y componentes que puedan afectar la válvula del acelerador y el sistema de gestión del motor.

Una vez realizado el diagnóstico, es necesario realizar las reparaciones necesarias o reemplazar los componentes que están causando el problema. Después de esto, debe borrar los códigos de error utilizando un escáner OBD-II y probar el automóvil para asegurarse de que se resuelva el problema.

Errores de diagnóstico

Al diagnosticar el DTC P1173, pueden ocurrir los siguientes errores:

1. Mala interpretación de los datos: El error puede deberse a una mala comprensión o interpretación de los datos recibidos del escáner OBD-II u otras herramientas de diagnóstico.
2. Diagnóstico de componentes incorrecto: La identificación o diagnóstico incorrecto de componentes relacionados con el sistema de gestión del motor puede llevar a la determinación incorrecta de la causa del código P1173.
3. Saltarse pasos importantes: Omitir ciertos pasos en el proceso de diagnóstico, como verificar el cableado o probar los sensores, puede hacer que se pierda la causa raíz del problema.
4. Conocimiento o experiencia insuficientes.: Un conocimiento o experiencia insuficientes en el diagnóstico de vehículos puede llevar a conclusiones incorrectas o a una interpretación errónea de los datos.
5. Herramientas defectuosas: El uso de herramientas de diagnóstico defectuosas o inadecuadas también puede provocar errores y resultados inexactos.

Para evitar estos errores, es importante conocer bien el sistema de gestión del motor, seguir paso a paso el proceso de diagnóstico, utilizar las herramientas adecuadas y, si es necesario, buscar ayuda de técnicos cualificados.

¿Qué tan grave es el código de falla? P1173?

La gravedad del código de problema P1173 puede variar según su causa específica y cómo reacciona el vehículo ante el problema. En general, este es un código bastante grave que indica problemas con el sensor de posición del acelerador o sus señales, lo que puede provocar que el motor no funcione correctamente. Aunque el vehículo puede continuar funcionando con este código de error, puede ocurrir lo siguiente:

• Pérdida de potencia y eficiencia.: El funcionamiento inadecuado del sensor de posición del acelerador puede provocar una pérdida de potencia y eficiencia del motor.
• Mayor consumo de combustible.: Una gestión inadecuada de la mezcla combustible/aire puede provocar un aumento del consumo de combustible.
• Mayor desgaste del motor: El funcionamiento inadecuado del motor puede provocar un mayor desgaste y deterioro del estado general.
• Limitación de funciones y modos de funcionamiento.: En algunos casos, el sistema de gestión del motor puede limitar las funciones o modos de funcionamiento del motor para evitar posibles daños.

Por lo tanto, aunque el vehículo puede continuar conduciendo con un código P1173, se recomienda resolver este problema lo antes posible para evitar posibles efectos negativos en el rendimiento del motor y la confiabilidad general del vehículo.

¿Qué reparación ayudará a eliminar el código? P1173?

Resolver el código de error P1173 puede requerir los siguientes pasos, según la causa específica del problema:

1. Reemplazo del sensor de posición del acelerador (TPS): Si el sensor TPS está defectuoso o averiado, debe reemplazarse por uno nuevo, original o análogo de alta calidad.
2. Calibración del sensor TPSNota: En algunos casos, es posible que el sensor TPS requiera calibración después de la instalación. Esto puede ser necesario para garantizar que el sensor funcione correctamente y cumpla con las especificaciones del fabricante.
3. Comprobación y sustitución del cableado.: Verifique el estado del cableado que conecta el sensor TPS al módulo de control del motor. Si es necesario, reemplace los cables dañados o rotos.
4. Diagnóstico y sustitución del módulo de control del motor (ECU): Si el problema está relacionado con un mal funcionamiento del módulo de control del motor, es posible que sea necesario reemplazarlo o repararlo.
5. Comprobación y mantenimiento del sistema de vacío.: Verifique el estado de las mangueras de vacío y las válvulas asociadas con la válvula de mariposa. Asegúrese de que el sistema de vacío esté funcionando correctamente y no tenga fugas.

Una vez que se complete la reparación o el reemplazo, deberá borrar los códigos de error utilizando un escáner OBD-II y probar el vehículo para asegurarse de que el problema se haya resuelto.

DTC Volkswagen P1173 Breve explicación