P06AD SeƱal baja en el circuito del sensor de temperatura interno del PCM / ECM / TCM
contenido
- P06AD SeƱal baja en el circuito del sensor de temperatura interno del PCM / ECM / TCM
- Hoja de datos de OBD-II DTC
- ĀæQuĆ© significa?
- ĀæCuĆ”l es la gravedad de este DTC?
- ĀæCuĆ”les son algunos de los sĆntomas del cĆ³digo?
- ĀæCuĆ”les son algunas de las causas comunes del cĆ³digo?
- ĀæCuĆ”les son algunos de los pasos de soluciĆ³n de problemas de P06AD?
- ĀæCuĆ”les son las formas estĆ”ndar de corregir este cĆ³digo?
- Debates relacionados con DTC
- ĀæNecesita mĆ”s ayuda con el cĆ³digo P06AD?
P06AD SeƱal baja en el circuito del sensor de temperatura interno del PCM / ECM / TCM
Hoja de datos de OBD-II DTC
SeƱal baja en el circuito del sensor de temperatura interno del PCM / ECM / TCM
ĀæQuĆ© significa?
Este es un cĆ³digo genĆ©rico de diagnĆ³stico de problemas del tren motriz (DTC) aplicable a muchos vehĆculos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW, etc. A pesar de la naturaleza general, los pasos exactos de reparaciĆ³n pueden variar segĆŗn el aƱo del modelo, la marca, el modelo y la configuraciĆ³n de la transmisiĆ³n.
Los cĆ³digos de falla OBD-II P06AB, P06AC, P06AD y P06AE estĆ”n asociados con el circuito del sensor de temperatura interno āBā de varios mĆ³dulos. Este circuito incluye un mĆ³dulo de control de potencia (PCM), un mĆ³dulo de control del motor (ECM) y / o un mĆ³dulo de control de transmisiĆ³n (TCM). Consulte el manual de reparaciĆ³n de su vehĆculo especĆfico para determinar quĆ© circuito "B" es en su caso particular.
El circuito del sensor de temperatura interna āBā del PCM / ECM / TCM estĆ” diseƱado para monitorear la temperatura de varios sensores ubicados en los mĆ³dulos de control. Las fallas se detectan en el proceso de fallas de la autoprueba del mĆ³dulo de control. En algunos vehĆculos, tres mĆ³dulos se combinan en una unidad combinada, comĆŗnmente conocida como PCM.
Cuando el PCM, ECM o TCM detecta una seƱal elĆ©ctrica inferior a la esperada (fuera del rango de funcionamiento normal) en el circuito del sensor de temperatura interno "B", P06AD se establecerĆ” y la luz de advertencia del motor o la luz de advertencia de la transmisiĆ³n se iluminarĆ”. iluminado.
Ejemplo de un mĆ³dulo de control de transmisiĆ³n TCM:
ĀæCuĆ”l es la gravedad de este DTC?
La gravedad de este cĆ³digo puede variar mucho desde una luz de advertencia de motor encendida o una luz de advertencia de transmisiĆ³n en un vehĆculo que arranca y se mueve hasta un vehĆculo que se detiene o no arranca en absoluto. El cĆ³digo puede ser serio dependiendo de la naturaleza especĆfica del problema.
ĀæCuĆ”les son algunos de los sĆntomas del cĆ³digo?
Los sĆntomas de un cĆ³digo de problema P06AD pueden incluir:
- El motor no enciende
- El motor puede pararse
- ConmutaciĆ³n incorrecta
- La luz de advertencia de la transmisiĆ³n estĆ” encendida
- Compruebe que la luz del motor estƩ encendida
ĀæCuĆ”les son algunas de las causas comunes del cĆ³digo?
Las razones para este cĆ³digo P06AD pueden incluir:
- Conector corroĆdo o daƱado
- Correa de tierra del mĆ³dulo de control suelta o defectuosa
- Cableado defectuoso o daƱado
- PCM, ECM o TCM defectuoso
ĀæCuĆ”les son algunos de los pasos de soluciĆ³n de problemas de P06AD?
El primer paso para solucionar cualquier problema es revisar los Boletines de servicio tĆ©cnico (TSB) especĆficos del vehĆculo por aƱo, modelo y motor. En algunos casos, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo al indicarle la direcciĆ³n correcta.
El segundo paso es ubicar todos los mĆ³dulos de control en ese circuito y realizar una inspecciĆ³n visual minuciosa para revisar el cableado asociado en busca de defectos obvios como rayones, deshilachados, cables expuestos o marcas de quemaduras. Este proceso tambiĆ©n debe incluir correas de tierra y cables de tierra. A continuaciĆ³n, debe verificar los conectores por seguridad, corrosiĆ³n y daƱos en los contactos. Este proceso debe incluir el PCM, el ECM y el TCM segĆŗn la configuraciĆ³n especĆfica del vehĆculo y del mĆ³dulo de control. Los datos tĆ©cnicos especĆficos del vehĆculo le ayudarĆ”n con la ubicaciĆ³n de los componentes y la configuraciĆ³n del mĆ³dulo de control.
Pasos avanzados
Los pasos adicionales se vuelven muy especĆficos del vehĆculo y requieren un equipo avanzado adecuado para que se realicen con precisiĆ³n. Estos procedimientos requieren un multĆmetro digital y documentos de referencia tĆ©cnica especĆficos del vehĆculo. Los datos tĆ©cnicos especĆficos incluirĆ”n tablas de resoluciĆ³n de problemas y la secuencia apropiada de pasos para ayudarlo a realizar un diagnĆ³stico preciso.
Prueba de voltaje
Se deben consultar las pautas especĆficas de soluciĆ³n de problemas para determinar los rangos de voltaje requeridos para los diversos mĆ³dulos de control. Estas referencias incluirĆ”n los nĆŗmeros de clavija y los requisitos de voltaje asociados con el sensor / circuito de temperatura interno del PCM / ECM / TCM. La mayorĆa de los mĆ³dulos de control, pero no todos, requieren un voltaje de referencia de aproximadamente 9 voltios. Los requisitos de voltaje varĆan segĆŗn el aƱo y el modelo de vehĆculo.
Si este proceso detecta que falta una fuente de alimentaciĆ³n o tierra, es posible que se requiera una prueba de continuidad para verificar la integridad del cableado, los conectores y otros componentes. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse con la energĆa desconectada del circuito y las lecturas normales de cableado y conexiĆ³n deben ser de 0 ohmios. La resistencia o la falta de continuidad indica un cableado defectuoso que estĆ” abierto o en cortocircuito y requiere reparaciĆ³n o reemplazo. Las pruebas de continuidad de los diversos mĆ³dulos de control al marco confirmarĆ”n el nivel de funcionalidad de las correas de tierra y los cables de tierra. La resistencia indica una conexiĆ³n suelta o posible corrosiĆ³n.
ĀæCuĆ”les son las formas estĆ”ndar de corregir este cĆ³digo?
- Limpieza de conectores de la corrosiĆ³n
- Repare o reemplace el cableado defectuoso
- ReparaciĆ³n o reemplazo de cintas de puesta a tierra defectuosas
- Intermitente o reemplazo de PCM, ECM o TCM
Un diagnĆ³stico errĆ³neo puede hacer que el PCM, ECM o TCM se reemplacen a menudo por error cuando el cableado defectuoso y las conexiones sueltas activan este cĆ³digo. AdemĆ”s, en vehĆculos equipados con dos o mĆ”s mĆ³dulos de control, el mĆ³dulo incorrecto puede reemplazarse por error.
Con suerte, la informaciĆ³n de este artĆculo lo ha ayudado a orientarlo en la direcciĆ³n correcta para solucionar el problema interno del DTC del sensor de temperatura del circuito / PCM / ECM / TCM. Este artĆculo es solo para fines informativos y los datos tĆ©cnicos especĆficos y los boletines de servicio de su vehĆculo siempre deben tener prioridad.
Debates relacionados con DTC
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ĀæNecesita mĆ”s ayuda con el cĆ³digo P06AD?
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