P0670 Mal funcionamiento en circuito del módulo de control de bujías incandescentes DTC

Código de problema OBD-II - P0670 - Descripción técnica

P0670 - Mal funcionamiento del circuito del módulo de control de bujías incandescentes

¿Qué significa el código de problema P0670?

El código OBD (diagnóstico a bordo) P0670 es genérico y cubre todas las marcas de motores diésel más recientes, incluidos los utilizados en los vehículos Ford, Dodge, Chevrolet, GMC y VW Volkswagen. Para comprender el significado de este código, sus ramificaciones y síntomas, es importante comprender la dinámica en el trabajo.

A diferencia de un motor de gas convencional, el diesel no depende de una mezcla de combustible comprimido y una fuente de ignición eléctrica. Los motores diesel tienen una relación de compresión mucho más alta que los de gas.

Esta alta relación de compresión hace que el aire en el cilindro se caliente a más de 600 grados, lo que es suficiente para encender el combustible diesel. Cuando el pistón alcanza el punto muerto superior del cilindro, se rocía combustible a alta presión en el cilindro. Se enciende inmediatamente cuando encuentra aire sobrecalentado y los gases en expansión empujan el pistón hacia abajo.

Bujía incandescente

Dado que el motor diesel requiere aire sobrecalentado para encender el combustible, el problema ocurre cuando el motor está frío. Al arrancar un motor frío, es difícil sobrecalentar el aire cuando su calor se transfiere rápidamente a la culata fría.

La bujía incandescente es la solución. Instalada en la culata, la vela en forma de lápiz se calienta hasta XNUMX segundos hasta que brilla. Esto eleva la temperatura de la pared del cilindro circundante, lo que permite que el calor de la compresión aumente lo suficiente como para encenderse.

Bujía de incandescencia típica del motor diesel:

Cadena de bujías incandescentes

El circuito es común a todos los motores diesel, excepto al componente utilizado para medir el tiempo de funcionamiento de la bujía incandescente. El vehículo tendrá un módulo de control de bujías incandescentes o el PCM lo tendrá. En lugar de un manual de servicio, simplemente llame a su tienda de autopartes y pregunte si venden el módulo de control. Si no es así, la computadora ajusta la hora.

• Baterías - Verifique que las baterías estén completamente cargadas. El aire comprimido en los cilindros solo retiene el calor por una fracción de segundo, por lo que el motor debe girar rápidamente.
• Relé de bujías incandescentes: similar al relé de arranque remoto y generalmente se encuentra junto al relé de arranque. No son intercambiables porque los relés de las bujías incandescentes están diseñados para manejar un amperaje mucho mayor.
• Sensor de temperatura del aceite: lo utiliza el PCM para determinar cuándo y durante cuánto tiempo funcionan las bujías incandescentes.
• Fusible de la bujía incandescente: el interruptor de encendido suministra energía al relé de la bujía incandescente mientras que el PCM proporciona conexión a tierra para operarlo o, en el caso de un módulo, proporciona conexión a tierra
• Módulo de control de bujías incandescentes o PCM

Principios de trabajo

Cuando el encendido está encendido, suministra energía al relé de la bujía incandescente. La computadora o el módulo de control conectarán a tierra el relé para activarlo. El factor decisivo es el sensor de temperatura del aceite. Cuando la computadora detecta un motor frío, activa el módulo de control o relé para proporcionar tierra.

Cuando se activa, el relé suministra energía a las bujías incandescentes durante un tiempo determinado por la computadora o el módulo de control.

Si el vehículo tiene un módulo de control, todo lo que hace es simplemente conectar a tierra el relé. Tendrá una fuente de alimentación con fusibles y la computadora proporciona una conexión a tierra para encenderla.

síntomas

La luz de advertencia de la bujía incandescente se iluminará y el motor arrancará lentamente en climas cálidos o no arrancará en climas fríos.

Si el motor arranca, se escuchará un golpeteo audible hasta que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. El humo blanco será visible desde el tubo de escape ya que el exceso de combustible del lanzamiento duro se quemará. El motor tendrá una falla notable hasta que la temperatura de la culata aumente lo suficiente como para mantener una combustión completa.

La luz indicadora de la bujía incandescente está encendida:

El problema más obvio con este código es que su motor diesel simplemente no arranca. Como mínimo, lo más probable es que dude antes de revivir. Por lo general, si el clima es cálido, incluso un código P0670 no debería evitar que su automóvil arranque. Sin embargo, si hace frío afuera, probablemente tendrá muchos más problemas para arrancar.

Incluso si el motor arranca, lo más probable es que escuches un golpe muy fuerte. Esto continuará hasta que el motor se haya calentado y pueda funcionar normalmente dentro de temperaturas de funcionamiento aceptables.

El humo blanco también puede provenir del tubo de escape de su automóvil. Esto se debe a que un arranque difícil produce un exceso de combustible que debe quemarse. El motor tendrá un sobreimpulso notable antes de que la temperatura de la culata aumente lo suficiente como para permitir una combustión completa.

Las posibles causas

Tienen una vida esperada de 30,000 millas y han llegado a su vida útil y necesitan ser reemplazados. La sincronización incorrecta de la inyección provocará un desgaste excesivo de la bujía incandescente. Además de cambiar la hora, un relé de bujía incandescente atascado o un módulo temporizador los quemará más rápido de lo que una pulga puede saltar sobre un perro que se mueve lentamente.

Un problema podría ser el propio GPCM. Un GPCM fallido generará este código por sí solo. Otros problemas comunes que conducen al código P0670:

• El arnés del GPCM está en cortocircuito o abierto
• La cadena GPCM sufre de mala conexion electrica
• ECM no funciona correctamente (esto es bastante raro)

Pasos de diagnóstico y posibles soluciones

• Comience verificando una batería completamente cargada
• Verifique el cableado en busca de defectos
• Use un voltímetro para verificar el voltaje de la batería en el terminal de alimentación principal del relé de bujías incandescentes. Pídale a un asistente que encienda la llave y revise el terminal opuesto para ver si hay caídas de voltaje. Si la caída de voltaje excede medio voltio, reemplace el relé. El relé es la principal causa de falla de este código.
• Compruebe la fuente de alimentación del interruptor de encendido al relé con la llave puesta.
• Verifique el funcionamiento del relé desconectando el sensor de temperatura del aceite y girando la llave. Cuando se activa, hará clic. Quite la conexión a tierra del terminal de relé pequeño y conéctelo a tierra. Si funciona ahora, entonces hay un problema con el módulo o PCM.
• Revise las bujías incandescentes en busca de un circuito abierto. Desconecte el conector de las bujías incandescentes. Conecte una lámpara de prueba al terminal positivo de la batería de almacenamiento. Toque cada terminal de la bujía incandescente. Todo el mundo necesita mostrar un buen suelo. También se pueden comprobar con un ohmímetro. Cada uno debe tener una resistencia inferior a 4 ohmios o una resistencia muy baja.

Otros DTC de bujías incandescentes: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Errores comunes al diagnosticar el código P0670

El mayor error que cometen los mecánicos cuando este código está presente es reemplazar la bujía incandescente. Debido a que esta es la característica más obvia del problema, muchas personas asumen que simplemente no funciona. Si bien una nueva bujía incandescente puede funcionar mejor al principio, si no soluciona los problemas subyacentes, es solo cuestión de tiempo antes de que vuelva a ver a un mecánico.

¿Qué tan serio es el código P0670?

Su vida no correrá peligro si se almacena el código P0670. Además, no causará daños graves a su vehículo. Sin embargo, hasta que se solucione este problema, pasarás momentos terribles con el encendido. Entonces, en este sentido, este es un asunto muy serio que debe tratarse de inmediato.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0670?

Su mecánico puede hacer cualquiera de las siguientes cosas:

• Reemplazar la batería
• Reemplace los cables o conectores dañados
• Reparación de relé de bujías incandescentes
• Reemplace el GPCM
• Reemplace PCM (esta es la solución menos probable)

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0670

El hecho de que su motor diésel necesite un par de segundos adicionales para arrancar en clima frío no significa que su GPMC o la bujía incandescente necesita ser reemplazada o reparada .

¿Qué es el código de motor P0670 [Guía rápida]?

¿Necesita más ayuda con su código p0670?

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