P0652 Circuito de referencia B del sensor de bajo voltaje

Código de problema OBD-II - P0652 - Descripción técnica

P0652 - Baja tensión en el circuito de tensión de referencia del sensor "B"

El código P0652 significa que se detectó un mal funcionamiento en el circuito de referencia de voltaje del sensor "B", y lo más probable es que lo haya hecho el módulo de control de la transmisión u otro módulo de control asociado con el sistema.

¿Qué significa el código de problema P0652?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque de naturaleza general, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.

Si su vehículo OBD II tiene un P0652 almacenado, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una señal de voltaje de referencia baja para un sensor específico al que se le ha asignado la designación "B". El sensor en cuestión suele estar asociado con una transmisión automática, caja de transferencia o uno de los diferenciales.

Un código de sensor más específico casi siempre acompaña a este código. P0652 agrega que el voltaje del circuito de referencia del sensor es bajo. Para determinar la ubicación (y la función) del sensor para un vehículo en particular, consulte una fuente de información confiable del vehículo (All Data DIY es una excelente opción). Sospecho que se ha producido un error de programación de PCM si P0652 se almacena por separado. Deberá diagnosticar y reparar cualquier otro código de sensor antes de diagnosticar y reparar P0652, pero tenga en cuenta el bajo voltaje de referencia.

El sensor en cuestión se alimenta con un voltaje de referencia (generalmente cinco voltios) a través de un circuito conmutable (alimentado cuando el interruptor está encendido). También habrá una señal de tierra. El sensor será de resistencia variable o de tipo electromagnético y completa el circuito. La resistencia del sensor debe disminuir al aumentar la presión, la temperatura o la velocidad, y viceversa. A medida que cambia la resistencia del sensor (dependiendo de las condiciones), suministra al PCM una señal de voltaje de entrada.

Si la señal de voltaje de entrada recibida por el PCM está por debajo del límite programado, se almacenará P0652. La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) también puede estar encendida. Algunos vehículos requerirán varios ciclos de conducción (en caso de falla) para que se encienda la luz de advertencia. Deje que el PCM entre en modo de preparación antes de asumir que la reparación se ha realizado correctamente. Simplemente elimine el código después de la reparación y conduzca normalmente. Si el PCM entra en modo de preparación, la reparación se realizó correctamente. Si se borra el código, el PCM no entrará en modo de espera y sabrá que la falla sigue ahí.

Gravedad y síntomas

La gravedad del P0652 almacenado depende de qué circuito del sensor se encuentre en el estado de bajo voltaje. Otros códigos almacenados deben revisarse antes de poder realizar la determinación de la gravedad.

Además del código que se almacena, un código P0652 tiene varios síntomas comunes que incluyen un motor que comienza a funcionar muy bruscamente, el motor es difícil de arrancar (o no arranca en absoluto), una clara caída en el consumo de combustible, fallas en el encendido del motor , compruebe la luz del motor y una baja potencia de funcionamiento del vehículo.

Los síntomas de un código P0652 pueden incluir:

• Incapacidad para cambiar la transmisión entre los modos deportivo y económico
• Mal funcionamiento de la palanca de cambios
• Retraso (o falta) de encender la transmisión
• Fallo de la transmisión para cambiar entre XNUMXWD y XNUMXWD
• Fallo de la caja de transferencia para cambiar de marcha baja a alta
• Falta de inclusión del diferencial delantero
• Falta de compromiso del buje delantero
• Velocímetro / odómetro incorrecto o no funciona

Causas del código P0652

Las posibles causas de este código de motor incluyen:

• Sensor defectuoso
• Fusibles y / o fusibles defectuosos o quemados
• Relé de alimentación del sistema defectuoso
• Circuito abierto y / o conectores
• Problemas internos con PCM
• Abierto o en cortocircuito conducción y/o conectores entre dos o más módulos de control
• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado y/o conectores en el circuito de entrada de la unidad de control del motor (generalmente de los sensores del motor).
• Cables de tierra desconectados o sueltos a uno de los módulos de control

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Para diagnosticar un código P0652 almacenado, necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro / ohmímetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo (como All Data DIY). Un osciloscopio de mano también puede ser útil para hacer un diagnóstico.

Primero, consulte la fuente de información de su vehículo para determinar la ubicación y función del sensor en cuestión, ya que se relaciona con su vehículo específico. Inspeccione visualmente los mazos de cables y conectores del sistema de sensores. Repare o reemplace el cableado, los conectores y los componentes dañados o quemados según sea necesario. En segundo lugar, conecte el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere todos los DTC almacenados y los datos del cuadro congelado. Tome nota de los códigos junto con el orden en el que se almacenaron y cualquier dato de imagen congelada relevante, ya que esta información puede ser útil si el código resulta ser intermitente. Ahora puede continuar y limpiar el código; luego haga una prueba de manejo del vehículo para asegurarse de que se reinicie de inmediato.

Si el código se restablece inmediatamente, use el DVOM para probar el voltaje de referencia y las señales de tierra en el sensor en cuestión. Normalmente, esperaría encontrar cinco voltios y tierra en el conector del sensor.

Continúe probando la resistencia del sensor y los niveles de continuidad si hay señales de voltaje y tierra presentes en el conector del sensor. Obtenga especificaciones de prueba de la fuente de información de su vehículo y compare sus resultados reales con ellos. Los sensores que no cumplan con estas especificaciones deben reemplazarse.

Desconecte todos los controladores relacionados de los circuitos del sistema antes de probar la resistencia con el DVOM. No hacerlo podría dañar el PCM. Si el voltaje de referencia es bajo (en el sensor), use el DVOM para probar la resistencia del circuito y la continuidad entre el sensor y el PCM. Reemplace los circuitos abiertos o en corto según sea necesario. Si el sensor en cuestión es un sensor electromagnético alternativo, use un osciloscopio para rastrear los datos en tiempo real. Concéntrese en choques y circuitos completamente abiertos.

Notas de diagnóstico adicionales:

• Este tipo de código generalmente se proporciona como soporte para un código más específico.
• Un código almacenado P0652 generalmente se asocia con la transmisión.

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0652?

El mecánico diagnosticará el código P0652 utilizando un escáner OBD-II y también realizará algunas comprobaciones visuales. El primer paso para el mecánico es examinar los datos del cuadro congelado y determinar cuándo apareció el código por primera vez. Luego deben restablecer los códigos de falla y hacer una prueba de manejo para ver si eso hace que el código vuelva a aparecer.

Luego realizarán una inspección visual de los conectores y el cableado asociado con el circuito "B". Buscarán cualquier cableado y componentes desconectados, en cortocircuito o corroídos, incluidos los fusibles. Si todo está en orden, puede proceder a la reparación. De lo contrario, deben realizar cualquier reparación o reemplazo y luego volver a probar el automóvil para asegurarse de que el código aún ocurra. En caso afirmativo, puede proceder a la reparación.

Errores comunes al diagnosticar el código P0652

Dado que este código en particular está asociado con una amplia gama de problemas potenciales, es importante evaluar cuidadosamente los códigos almacenados junto con cualquier síntoma. A menudo, los mecánicos tratan los códigos como la causa del problema, lo que les permite realizar reparaciones innecesarias.

¿Qué tan serio es el código P0652?

El código P0652 puede hacer que el vehículo alcance sin estado de inicio . Esto puede hacer que el motor funcione de manera irregular y desigual, y puede consumir combustible. El vehículo puede tener dificultades para acelerar o tener la potencia necesaria para satisfacer las necesidades del conductor, por lo que este es un problema muy grave.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0652?

Desafortunadamente, la reparación P0652 más común lleva mucho tiempo y requiere muchos diagnósticos y solución de problemas:

• Primero, el mecánico debe usar un escáner para verificar el código y luego restablecer los códigos de falla antes de hacer una prueba de manejo y revisar los datos cuando regresen a la tienda. Si P0652 permanece, deben hacer una inspección visual del cableado. *El mecánico debe ubicar el cableado dañado, abierto o desconectado relacionado con el circuito "B" y luego realizar las reparaciones necesarias.
• Este código se refiere a varios sensores de capacidad de conducción, cada uno de los cuales es parte de la red local del controlador o bus CAN, que debe evaluarse con un escáner especial. No puede verificar manualmente miles de pines en el bus CAN, pero el escáner podrá mostrar el funcionamiento de los módulos de control y los valores de los pines.
• Utilizando el escáner CAN para diagnosticar problemas de circuitos eléctricos, determine qué partes del circuito "B" deben repararse o reemplazarse. Realice una reparación y vuelva a verificar con un escáner para asegurarse de que el código se haya borrado.

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0652

Este código se refiere a una señal de cinco voltios desde o hacia múltiples sensores de capacidad de conducción del motor. Los sensores interactúan directamente con los módulos de control que controlan varios sistemas del vehículo. Aunque es posible que los módulos de control individuales fallen, esto es raro. Este problema generalmente ocurre debido a problemas de cableado.

Voltaje referencia sensor vw tdi P0652

¿Necesita más ayuda con su código p0652?

Si aún necesita ayuda con DTC P0652, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.