P0651 Circuito abierto del sensor de voltaje de referencia B

Código de problema OBD-II - P0651 - Descripción técnica

P0651 - Circuito abierto de la tensión de referencia del sensor "B"

¿Qué significa el código de problema P0651?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque de naturaleza general, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.

Cuando encuentro un código almacenado P0651, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un circuito abierto para un sensor específico; denotado en este caso como "B". Al diagnosticar un código OBD-II, el término "abierto" se puede reemplazar por "faltante".

El sensor en cuestión suele estar asociado a una transmisión automática, caja de transferencia o uno de los diferenciales. Este código casi siempre va seguido de un código de sensor más específico. P0651 agrega que el circuito está abierto. Consulte una fuente confiable de información del vehículo (All Data DIY es una excelente opción) para determinar la ubicación (y función) del sensor relacionado con el vehículo en cuestión. Si P0651 se almacena por separado, sospeche que se ha producido un error de programación del PCM. Obviamente, deberá diagnosticar y reparar cualquier otro código de sensor antes de diagnosticar y reparar P0651, pero tenga en cuenta el circuito "B" abierto.

Se aplica una referencia de voltaje (típicamente cinco voltios) al sensor en cuestión a través de un circuito conmutable (alimentado por llave). También debería haber una señal de tierra. Es probable que el sensor tenga una resistencia variable o variedad electromagnética y esté cerrando un circuito específico. La resistencia del sensor disminuye al aumentar la presión, la temperatura o la velocidad y viceversa. Dado que la resistencia del sensor cambia con las condiciones, suministra al PCM una señal de voltaje de entrada. Si el PCM no recibe esta señal de voltaje de entrada, el circuito se considera abierto y se almacenará P0651.

La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) también puede estar iluminada, pero tenga en cuenta que algunos vehículos necesitarán varios ciclos de conducción (con un mal funcionamiento) para que se encienda la MIL. Por esta razón, debe permitir que el PCM entre en modo de espera antes de asumir que cualquier reparación se ha realizado correctamente. Simplemente elimine el código después de la reparación y conduzca el automóvil normalmente. Si el PCM entra en modo de preparación, la reparación se realizó correctamente. Si se borra el código, el PCM no entrará en modo listo y sabrá que el problema aún existe.

Gravedad y síntomas

La gravedad de un P0651 almacenado depende de qué circuito del sensor esté en estado abierto. Antes de poder determinar la gravedad, debe revisar los demás códigos almacenados.

Los síntomas de un código P0651 pueden variar, por lo que es importante comprender los diversos problemas que puede experimentar. Esto puede incluir un arranque difícil o nulo, el motor puede comenzar a funcionar con dificultad o puede notar que el vehículo ya no tiene la misma eficiencia de combustible que solía tener. El motor puede fallar y probablemente notará una falta de potencia en el automóvil. Si se almacena un DTC y la luz Check Engine está apagada, el código puede mostrarse como pendiente. Sin embargo, en otros casos, la luz del motor puede estar encendida.

Los síntomas de un código P0651 pueden incluir:

• Incapacidad para cambiar la transmisión entre los modos deportivo y económico
• Mal funcionamiento de la palanca de cambios
• Retraso (o falta) de encender la transmisión
• Fallo de la transmisión para cambiar entre XNUMXWD y XNUMXWD
• Fallo de la caja de transferencia para cambiar de marcha baja a alta
• Falta de inclusión del diferencial delantero
• Falta de compromiso del buje delantero
• Velocímetro / odómetro incorrecto o no funciona

Causas del código P0651

Las posibles causas de este código de motor incluyen:

• Circuito abierto y / o conectores
• Fusibles y / o fusibles defectuosos o quemados
• Relé de alimentación del sistema defectuoso
• Sensor defectuoso
• Módulo de control del motor defectuoso (EMC).
• Abierto o corto en el arnés del ECM.
• Mala calidad de conexión eléctrica. en circuitos ECM
• Un sensor acortado en un circuito de 5 voltios.

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Para diagnosticar un código P0651 almacenado, necesitaré acceso a un escáner de diagnóstico, un voltímetro / ohmímetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo (como All Data DIY). Un osciloscopio de mano también puede resultar útil en determinadas circunstancias.

Utilice la fuente de información de su vehículo para determinar la ubicación y función del sensor en cuestión en relación con su vehículo específico. Compruebe los fusibles del sistema y los fusibles de carga completa. Los fusibles que pueden parecer normales cuando el circuito tiene una carga muy ligera, a menudo fallan cuando el circuito está completamente cargado. Los fusibles quemados deben reemplazarse, teniendo en cuenta que es probable que un cortocircuito sea la causa del fusible quemado.

Inspeccione visualmente el arnés y los conectores asociados con el sistema de sensores. Repare o reemplace el cableado, los conectores y los componentes dañados o quemados según sea necesario.

Luego conecté el escáner a la toma de diagnóstico del automóvil y obtuve todos los DTC almacenados. Me gusta escribirlos junto con cualquier dato de fotograma congelado asociado, ya que esta información puede ser útil si el código resulta entrecortado. Después de eso, seguiría adelante y borraría el código y probaría el auto para ver si se reinicia de inmediato.

Si todos los fusibles del sistema están bien y el código se restablece inmediatamente, use el DVOM para probar el voltaje de referencia y las señales de tierra en el sensor en cuestión. Generalmente, debe esperar tener cinco voltios y una tierra común en el conector del sensor.

Si hay señales de voltaje y tierra en el conector del sensor, continúe probando los niveles de resistencia e integridad del sensor. Utilice la fuente de información de su vehículo para obtener especificaciones de prueba y comparar sus resultados reales con ellas. Los sensores que no cumplan con estas especificaciones deben reemplazarse.

Desconecte todos los controladores relacionados del sistema antes de probar la resistencia con el DVOM. Si no hay señal de referencia de voltaje en el sensor, desconecte todos los controladores asociados y use el DVOM para probar la resistencia del circuito y la continuidad entre el sensor y el PCM. Reemplace los circuitos abiertos o en corto según sea necesario. Si usa un sensor electromagnético alternativo, use un osciloscopio para rastrear los datos en tiempo real; prestando especial atención a fallos y circuitos completamente abiertos.

Notas de diagnóstico adicionales:

• Este tipo de código generalmente se proporciona como soporte para un código más específico.
• Un código almacenado P0651 generalmente se asocia con la transmisión.

Errores comunes al diagnosticar el código P0651

Los mayores errores al diagnosticar un código P0651, o cualquier otro diagnóstico, es perder el tiempo observando los síntomas y los códigos almacenados presentes en el vehículo, que pueden no tener nada que ver con el código P0651. Si el mecánico intenta apresurar el trabajo o se salta parte del proceso de prueba, no obtendrá un resultado preciso y, a menudo, diagnosticará erróneamente los problemas reales del vehículo. Naturalmente, esto conducirá a una reparación que no funcionará.

¿Qué tan serio es el código P0651?

El código del sensor P0651 puede ser un gran problema para su vehículo. Aunque todavía se puede conducir el vehículo, al menos por un tiempo, la eficiencia del combustible puede verse afectada. Como se mencionó anteriormente, en algunos casos será más difícil arrancar el automóvil y es posible que no arranque en absoluto. Siempre es una buena idea arreglar cualquier problema con su automóvil lo más rápido posible.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0651?

Las siguientes son algunas de las formas comunes de solucionar el código P0651:

• Haga que un mecánico use un escáner OBD-II para verificar el código.
• Restablezca los códigos y el mecánico llevará el automóvil a una prueba de manejo. En muchos casos, el código no se devuelve.
• Verifique los conectores, los circuitos y el cableado; reemplácelos si es necesario .
• Verifique el módulo de control del motor y todos los componentes de este circuito.

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0651

Muchos vehículos comienzan a tener problemas con los sensores a medida que envejecen y recorren más millas, y esto no siempre significa que sea una señal de preocupación. Haga que un mecánico verifique con un escáner OBD-II, pruebe el vehículo y restablezca los códigos. En muchos casos, los códigos no se devuelven y no necesitará reparar su vehículo. Sin embargo, si el código regresa y los problemas de su automóvil continúan o empeoran, querrá llevarlo a reparar.

¿Qué es el código de motor P0651 [Guía rápida]?

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