P0639 Rango de control del actuador del acelerador/Parámetro B2

P0639 – Descripción técnica del código de falla OBD-II

Rango/rendimiento del control del actuador del acelerador (banco 2)

que significa el codigo de falla P0639?

Algunos vehículos modernos tienen un sistema de control del acelerador electrónico que incluye un sensor en el pedal del acelerador, el módulo de control del tren motriz/motor (PCM/ECM) y el motor del actuador del acelerador. El PCM/ECM utiliza el sensor de posición del acelerador (TPS) para monitorear la posición real del acelerador. Si esta posición está fuera del valor especificado, el PCM/ECM establece el DTC P0638.

Tenga en cuenta que "banco 2" se refiere al lado del motor opuesto al cilindro número uno. Generalmente hay una válvula de mariposa para cada banco de cilindros. El código P0638 indica un problema en esta parte del sistema. Si se detectan los códigos P0638 y P0639, puede indicar problemas de cableado, falta de energía o problemas con el PCM/ECM.

La mayoría de estas válvulas de mariposa no se pueden reparar y requieren reemplazo. El cuerpo del acelerador generalmente se mantiene abierto cuando falla el motor. Si la válvula de mariposa está completamente defectuosa, el vehículo sólo podrá circular a baja velocidad.

Si se encuentran códigos relacionados con el sensor de posición del acelerador, se deben corregir antes de analizar el código P0639. Este código indica un error en el sistema de control del actuador del acelerador en el banco 2 del motor, que normalmente no contiene el cilindro número uno. Otros módulos de control también pueden detectar esta falla y para ellos el código será P0639.

Las posibles causas

El código de falla P0639 puede ocurrir debido a problemas con el control del actuador del acelerador, el actuador mismo o el sensor de posición del acelerador. Además, un cableado defectuoso de la red de control (CAN), una conexión a tierra inadecuada o problemas con los cables de conexión a tierra en los módulos de control pueden causar este mensaje. Una posible causa también podría ser un defecto en el bus CAN.

Muy a menudo, el código P0639 está asociado con:

1. El problema está en el sensor de posición del pedal del acelerador.
2. Problema con el sensor de posición del acelerador.
3. Fallo del motor del acelerador.
4. Cuerpo del acelerador sucio.
5. Problemas de cableado, incluidas conexiones que pueden estar sucias o flojas.
6. Mal funcionamiento del PCM/ECM (módulo de control del motor).

Si aparece un código P0639, se deben realizar diagnósticos detallados para determinar la causa específica y tomar las medidas correctivas adecuadas.

¿Cuáles son los síntomas de un código de falla? P0639?

Los siguientes síntomas pueden ocurrir con el DTC P0639:

1. Problemas para arrancar el motor.
2. Fallos de encendido, especialmente en punto muerto.
3. El motor se para sin previo aviso.
4. Emisión de humo negro por el sistema de escape al arrancar el coche.
5. Deterioro de la aceleración.
6. Se enciende la luz Check Engine.
7. Sensación de vacilación al acelerar.

Cómo diagnosticar un código de falla P0639?

Sensor de posición del pedal del acelerador Se encuentra en el propio pedal y suele estar conectado a través de tres cables: tensión de referencia de 5 V, masa y señal. Verifique que los cables tengan una conexión segura y que no haya puntos sueltos. También verifique la tierra usando un voltímetro y el voltaje de referencia de 5 V del PCM.

El voltaje de la señal debe variar desde 0,5 V cuando el pedal no está presionado hasta 4,5 V cuando está completamente abierto. Puede que sea necesario verificar que la señal en el PCM coincida con el sensor. Un multímetro gráfico u osciloscopio puede ayudar a determinar la suavidad del cambio de voltaje en todo el rango de movimiento.

Sensor de posición del acelerador también tiene tres cables y requiere verificar las conexiones, tierra y voltaje de referencia de 5 V. Esté atento a los cambios de voltaje cuando presiona el pedal del acelerador. Verifique la resistencia del motor del acelerador, que debe estar dentro de las especificaciones de fábrica. Si la resistencia no es normal, es posible que el motor no se mueva como se esperaba.

motor del acelerador funciona en función de la señal de la posición del pedal y de los parámetros predefinidos controlados por el PCM/ECM. Verifique la resistencia del motor desconectando el conector y usando un voltímetro para asegurarse de que esté dentro de las especificaciones de fábrica. También verifique el cableado usando el diagrama de fábrica para encontrar los cables correctos.

Para el ciclo de trabajo del motor, utilice un multímetro gráfico u osciloscopio para asegurarse de que coincida con el porcentaje establecido por el PCM/ECM. Es posible que se requiera una herramienta de escaneo avanzada para una verificación precisa.

verificar cuerpo del acelerador por la presencia de obstrucciones, suciedad o grasa que puedan interferir con su normal funcionamiento.

Explorar PCM/ECM usando una herramienta de escaneo para verificar que la señal de entrada deseada, la posición real del acelerador y la posición objetivo del motor coincidan. Si los valores no coinciden, puede haber un problema de resistencia en el cableado.

El cableado se puede verificar desconectando el sensor y los conectores PCM/ECM y usando un voltímetro para verificar la resistencia de los cables. Las fallas de cableado pueden causar una comunicación incorrecta con el PCM/ECM y generar códigos de error.

Errores de diagnóstico

Al diagnosticar el código de problema P0639, muchos mecánicos suelen cometer el error de centrarse únicamente en los síntomas y los códigos almacenados. La forma más eficaz de abordar este problema es cargar los datos del cuadro congelado y analizar los códigos en el orden en que fueron almacenados. Esto le permitirá identificar y eliminar con mayor precisión la causa del error P0639.

¿Qué tan grave es el código de falla? P0639?

El código de problema P0639, aunque no siempre causa problemas inmediatos con el rendimiento del vehículo, debe diagnosticarse y repararse lo antes posible. Si no se soluciona, este código puede provocar problemas más graves, como que el motor no arranque o se detenga de forma anormal. Por ello, se recomienda realizar diagnóstico y reparación para prevenir posibles complicaciones.

¿Qué reparación ayudará a eliminar el código? P0639?

Para solucionar problemas y restablecer el código P0639, se recomienda que su mecánico realice los siguientes pasos de reparación:

1. Reemplace cualquier cable, conector o componente defectuoso o dañado asociado con el sistema del acelerador.
2. Si se detecta un mal funcionamiento del motor de accionamiento de la válvula de mariposa, se debe reemplazar por uno que funcione.
3. Si es necesario, reemplace todo el cuerpo del acelerador, incluido el sensor de posición del acelerador, según lo recomendado por el fabricante.
4. Al reemplazar el cuerpo del acelerador, el mecánico también debería considerar reemplazar el sensor del pedal, si se especifica.
5. Reemplace todos los módulos de control defectuosos, si encuentra alguno.
6. Conecte o reemplace cualquier conector eléctrico suelto, corroído o dañado en el sistema.
7. Reemplace los cables defectuosos en el arnés del bus CAN si se identifican como la fuente del problema.

El diagnóstico cuidadoso y la implementación de las medidas especificadas ayudarán a eliminar el código P0639 y devolver el vehículo a su funcionamiento normal.

DTC Volkswagen P0639 Breve explicación

P0639 – Información específica de la marca

El código de problema P0639 no tiene un significado específico para marcas de automóviles específicas. Este código indica problemas con el pedal del acelerador o el sensor de posición del acelerador y puede ocurrir en diferentes marcas y modelos de vehículos. Descifrar y resolver el problema depende del vehículo específico y de su sistema de control. Para obtener información precisa y una solución al problema, se recomienda ponerse en contacto con la documentación de servicio o con un especialista en reparación de automóviles que se especialice en una marca específica.