P0627 Circuito A de control de la bomba de combustible / Abierto

Código de problema OBD-II - P0627 - Hoja de datos

P0627 - Circuito de control de la bomba de combustible A / abierto

¿Qué significa el código de problema P0627?

Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del tren motriz (DTC) aplicable a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, etc. A pesar de la naturaleza general, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año de fabricación. marcas, modelos y transmisiones. configuración.

Si aparece un código P0627, significa que hay un problema en el circuito de control de la bomba de combustible "A". Esto generalmente es causado por cables / conectores dañados dentro del circuito o bus CAN. El módulo de control del tren motriz (PCM) o el módulo de control del motor (ECM) generalmente identifica este código, sin embargo, otros módulos accesorios también pueden llamar a este código en particular, por ejemplo:

• Módulo de control de combustible alternativo
• Módulo de control de inyección de combustible
• Módulo de control del turbocompresor

Dependiendo de la marca y el modelo del vehículo, pueden pasar varios ciclos de manejo antes de que pueda activar este código, o puede ser una respuesta inmediata tan pronto como el ECM reconozca un mal funcionamiento.

La bomba de combustible es una parte integral del manejo general del vehículo. Después de todo, sin la bomba de combustible, no habría suministro de combustible al motor. El circuito de control, en general, se encarga de encender y apagar la bomba en función de las necesidades del operador. Un abierto en el circuito indicado también puede activar el código P0627, así que tenga esto en cuenta antes de proceder con cualquier tipo de diagnóstico.

Bomba de combustible típica:

Los códigos relevantes del circuito de control de la bomba de combustible A incluyen:

• P0627 Circuito de control de la bomba de combustible "A" / abierto
• P0628 Velocidad baja del circuito de control de la bomba de combustible "A"
• P0629 Señal alta en el circuito de control de la bomba de combustible "A"
• P062A Bomba de combustible "A" Rango / rendimiento del circuito de control

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

Este DTC en particular es un problema moderadamente grave para su vehículo. Aún puede usar su vehículo a pesar del problema. Sin embargo, se recomienda encarecidamente evitar esto, ya que puede correr el riesgo de un suministro intermitente de combustible al motor, y una mezcla de combustible inestable o fluctuante definitivamente puede causar daños graves al motor.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Los únicos síntomas comúnmente observados son un código almacenado P0627 y una luz de control del motor que se enciende. En muchos casos, la luz Check Engine está apagada y el código almacenado se muestra como "pendiente" en el PCM.

Los síntomas de un código de problema P0627 pueden incluir:

• Compruebe que la luz del motor esté encendida.
• El motor no arranca
• Fallo de encendido / parada del motor
• El motor arranca pero muere
• Reducción del consumo de combustible
• El motor gira normalmente pero no arranca
• El motor se para cuando se alcanza la temperatura de funcionamiento

Nota. Es posible que el problema no se resuelva, incluso si la luz de control del motor no se enciende de inmediato. Asegúrese siempre de que su vehículo haya pasado por varios ciclos de conducción. aquellos. conducir el automóvil durante una semana, si el CEL (Check Engine Light) no se enciende por completo, lo más probable es que el problema esté resuelto.

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las razones de este código pueden incluir:

• Problemas con la bomba de combustible en sí
• Cable de tierra roto o dañado en el módulo de control del dispositivo.
• Puente de tierra suelto en el módulo de control
• Cableado abierto, corto o corroído en el bus CAN
• Mazos de cables y cables sueltos que causan abrasión o circuito abierto
• Alta resistencia de circuito (por ejemplo, conectores fundidos / corroídos, corrosión interna de cables)
• Relé de la bomba de combustible defectuoso
• Componentes eléctricos en el arnés del bus CAN, como cableado o conectores que están corroídos, abiertos o en cortocircuito.
• Cable de tierra del módulo de control suelto
• Rotura de un cable de peso del bloque de dirección.
• Bus CAN defectuoso
• Mala conexión eléctrica en el circuito de la bomba de combustible.
• Arnés de cableado abierto o corto en la bomba de combustible

¿Cuáles son algunos de los pasos para solucionar problemas del P0627?

Lo primero que le recomiendo que haga es revisar los Boletines de servicio técnico (TSB) específicos del vehículo por año, modelo y tren motriz. En algunos casos, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.

Paso básico 1

Siempre debe escanear y probar inmediatamente cada módulo con un escáner OBD-II para tener una buena idea del estado eléctrico general de su vehículo y sus módulos. También debe realizar siempre una inspección visual de los conectores y el cableado si hay algo claramente dañado, en cuyo caso debe repararse o reemplazarse. A menudo se encuentran debajo del vehículo junto al tanque de combustible. Son susceptibles a los escombros y elementos de la carretera, así que preste mucha atención a su salud.

Paso básico 2

Cuando trabaje en cualquier componente con su propio módulo (como un módulo de bomba de combustible, etc.), verifique los circuitos de tierra. Esto se puede hacer utilizando una conexión a tierra de batería separada. A veces, esto es fácil de hacer con un cable de tierra auxiliar. Si su problema se resuelve con una tierra auxiliar conectada, pero luego regresa cuando se usa una tierra OEM, esto indicaría que su cable de tierra está causando el problema y necesita ser reparado o reemplazado. Siempre revise cuidadosamente la conexión a tierra en busca de corrosión. terminales, contactos, etc., que pueden causar resistencia en el circuito. Una buena señal de corrosión excesiva es un anillo verde alrededor del conector conectado al borne positivo de la batería. Si está presente, retire el terminal y limpie todos los puntos de contacto, la superficie del conector y el bloque de terminales / espárrago.

Paso básico 3

Dado que un circuito abierto podría ser la causa del código P0627, debe identificar el circuito usando el diagrama de circuito en su manual de servicio. Una vez identificado, puede rastrear el cable de control A de la bomba de combustible individual por separado para ver si hay roturas obvias en el cable. Repare según sea necesario soldando el cable (que recomiendo) o usando conectores a tope termorretráctiles para aislarlo de los elementos. Con un multímetro, puede medir la resistencia entre los conectores en un circuito para identificar la ubicación del circuito corto / abierto. Se recomienda encarecidamente utilizar una herramienta de sonda de potencia aquí si hay una falla en algún lugar dentro de todo el circuito.

Espero que este artículo le haya ayudado a orientarlo en la dirección correcta para diagnosticar un problema de DTC del circuito de control de la bomba de combustible. Este artículo es solo para fines informativos y los datos técnicos específicos y los boletines de servicio de su vehículo siempre deben tener prioridad.

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0627?

El primer paso para diagnosticar un DTC es usar un escáner OBD-II para verificar el código. Una vez que el mecánico haya utilizado el escáner para ubicar el código P0627, comenzará el procedimiento de diagnóstico inspeccionando visualmente todo el cableado y otros componentes eléctricos asociados con el bus CAN y la bomba de combustible. Cualquier artículo en cortocircuito, expuesto o corroído será reparado o reemplazado.

Luego se debe borrar el PCM y volver a probar el sistema. Si vuelve a aparecer el código, el mecánico puede pasar a otras opciones de reparación. Es posible que se requiera un escáner especializado, como un Autohex o un escáner CAN dedicado, para ubicar un área de falla específica en la mayoría de los componentes eléctricos que pueden estar involucrados.

Errores comunes al diagnosticar el código P0627

Cuando se almacena un código P0627, es probable que se almacenen varios otros códigos debido a una falla de comunicación entre los módulos. Estos códigos a menudo se reparan por error cuando la bomba de combustible o los problemas relacionados tienen la culpa. Si se almacena un código P0627 junto con otros, es importante asegurarse de que este código no tenga la culpa antes de solucionar otros problemas.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0627?

Para resolver la causa del código P0627, un mecánico puede realizar cualquiera de las siguientes reparaciones:

• Reemplace la bomba de combustible defectuosa
• Reemplace el relé de la bomba de combustible defectuoso/
• Reemplace o repare cualquier componente eléctrico en el arnés del bus CAN, como cableado o conectores que estén corroídos, abiertos o en cortocircuito.
• Ajuste el cable de tierra suelto del módulo de control.
• Reemplace el cable de tierra del módulo de control roto.
• Reemplace el bus CAN fallido
• Repare el mal contacto eléctrico en el circuito de la bomba de combustible.
• Reemplace o repare el arnés de la bomba de combustible abierto o en cortocircuito.

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0627

Al realizar pruebas de diagnóstico o reparaciones relacionadas con este código, el mecánico siempre debe borrar el código y volver a probar el sistema después de cada intento de reparación. Sin este paso, es posible que el mecánico no sepa qué reparación resolvió el problema y pierda tiempo y dinero en reparaciones innecesarias.

P0627 ✅ SÍNTOMAS Y CORRECTA SOLUCIÓN ✅ - Código de falla OBD2

¿Necesita más ayuda con un código P0627?

Si aún necesita ayuda con DTC P0627, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.