P0622 Mal funcionamiento del circuito de control del campo F del generador

Código de problema OBD-II - P0622 - Descripción técnica

P0622 - Mal funcionamiento del circuito de control de campo del generador F

¿Qué significa el código de problema P0622?

Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico aplicable a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram, etc. A pesar de la naturaleza general, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año del modelo, la marca, el modelo y la configuración. transmisiones.

Un código almacenado P0622 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de control de la bobina de excitación del generador. La letra F simplemente repite que el circuito de control de la bobina de campo está defectuoso.

La bobina de campo probablemente se reconoce mejor por sus devanados, que son visibles a través de las rejillas de ventilación de la mayoría de los alternadores. La bobina de excitación rodea la armadura del generador y permanece estacionaria en la carcasa del generador.

El PCM monitorea la continuidad y el nivel de voltaje del circuito de control de campo del generador siempre que el motor está funcionando. La bobina de campo del generador es integral para el funcionamiento del generador y el mantenimiento del nivel de la batería.

Cada vez que se enciende el encendido y se suministra energía al PCM, se realizan varias autopruebas del controlador. Además de realizar una autoprueba en el controlador interno, la red de área del controlador (CAN) se utiliza para comparar las señales de cada módulo individual para garantizar que los diversos controladores se comuniquen como se espera.

Si se detecta un problema mientras se monitorea el circuito de control de campo del alternador, se almacenará un código P0622 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento, es posible que se requieran múltiples ciclos de falla para iluminar la MIL.

Alternador típico:

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

Los códigos del módulo de control interno deben considerarse serios. Un código P0622 almacenado puede resultar en una variedad de problemas de manejo, que incluyen no arrancar y / o batería baja.

¿Cuáles son algunos síntomas del código P0622?

Como mencionamos anteriormente, la luz Check Engine debería encenderse, pero puede pasar más de un incidente antes de que lo haga. En este caso, un escaneo del vehículo puede mostrar que hay un código P0622 pendiente. Otros síntomas son más graves. La batería puede estar descargada, por ejemplo.La aceleración puede ser difícil. Es probable que la economía de combustible también sufra.

Mientras conduce, puede encontrar que cambiar de marcha es un problema. El motor también puede quedarse sordo o incluso empezar a vibrar. Si lo pones al ralentí, el motor puede hacer un ruido extraño.

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0622?

Los síntomas de un código de problema P0622 pueden incluir:

• Problemas de control del motor
• El motor se para al ralentí
• Parada involuntaria del motor
• Retraso de arranque del motor
• Problemas con la conducción de un vehículo, acompañados de problemas con el funcionamiento del motor.
• Retraso en el arranque del coche.
• Presencia de otros códigos de error OBDII derivados de este error subyacente.
• Encendido constante de la luz de Check Engine en el tablero.

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de un código P0622?

Las razones de este código pueden incluir:

• PCM defectuoso
• Error de programación PCM
• Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de control de campo del generador
• Generador / generador defectuoso
• La batería está completamente cargada.
• Mala conexión eléctrica al circuito del generador.
• El generador es controlado directamente por el módulo de control del motor.
• Módulo de control del motor defectuoso.

¿Cuáles son algunos de los pasos para solucionar problemas del P0622?

El diagnóstico del código P0622 requiere un escáner de diagnóstico, un probador de batería / alternador, un voltímetro / ohmímetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo.

Consulte la fuente de información de su vehículo para obtener los boletines de servicio técnico (TSB) que reproducen el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas detectados. Si encuentra un TSB adecuado, puede proporcionar diagnósticos útiles.

Comience conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando todos los códigos almacenados y los datos del cuadro congelado. Deberá escribir esta información en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información relevante, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se borre el código o el PCM ingrese al modo de espera. Si el PCM ingresa al modo listo, el código es intermitente y más difícil de diagnosticar. La afección por la que se almacenó P0622 puede incluso empeorar antes de que se pueda hacer un diagnóstico. Si se borra el código, continúe con el diagnóstico.

Utilice un probador de batería / alternador para probar la batería bajo carga y asegúrese de que esté suficientemente cargada. Si no es así, cargue la batería como se recomienda y verifique el alternador / generador. Siga las especificaciones recomendadas por el fabricante para conocer los requisitos mínimos y máximos de voltaje de salida para la batería y el alternador. Si el alternador / generador no se carga, continúe con el siguiente paso de diagnóstico.

Utilice la fuente de información de su vehículo para obtener vistas de conectores, distribución de pines de conectores, localizadores de componentes, diagramas de cableado y diagramas de bloques de diagnóstico relevantes para el código y el vehículo en cuestión.

Verifique el voltaje de la batería en el alternador / circuito de control del alternador usando el diagrama de cableado apropiado y su DVOM. Si no es así, verifique los fusibles y relés del sistema y reemplace las piezas defectuosas si es necesario. Si se detecta voltaje en el terminal de control de la bobina de excitación del generador, sospeche que el generador / generador está defectuoso.

Si el alternador se está cargando y el P0622 continúa reiniciando, use el DVOM para probar los fusibles y relés en la fuente de alimentación del controlador. Reemplace los fusibles quemados si es necesario. Los fusibles deben comprobarse con un circuito cargado.

Si todos los fusibles y relés funcionan correctamente, se debe realizar una inspección visual del cableado y los arneses asociados con el controlador. También querrá comprobar las conexiones a tierra del motor y del chasis. Utilice la fuente de información de su vehículo para obtener ubicaciones de conexión a tierra para los circuitos asociados. Utilice DVOM para comprobar la integridad del suelo.

Inspeccione visualmente los controladores del sistema en busca de daños causados ​​por agua, calor o colisión. Cualquier controlador dañado, especialmente por agua, se considera defectuoso.

Si los circuitos de energía y tierra del controlador están intactos, sospeche que hay un controlador defectuoso o un error de programación del controlador. Reemplazar el controlador requerirá reprogramación. En algunos casos, puede comprar controladores reprogramados en el mercado de accesorios. Otros vehículos / controladores requerirán una reprogramación a bordo, que solo se puede hacer a través de un concesionario u otra fuente calificada.

• La bobina de excitación es una parte integral del generador y, por lo general, no se puede reemplazar por separado.
• Verifique la integridad de la tierra del controlador conectando el cable de prueba negativo del DVOM a tierra y el cable de prueba positivo al voltaje de la batería.

Errores comunes al diagnosticar el código P0622

Muchos problemas subyacentes pueden desempeñar un papel en el mantenimiento de este código. Es por eso que el mecánico debe tomar cada código de uno en uno y corregirlos en ese orden utilizando la función de cuadro congelado de su escáner OBD-II.

¿Qué tan serio es el código P0622?

El problema es bastante grave, dada su repercusión en el manejo. Esto puede socavar seriamente las capacidades del automóvil. Dicho esto, un problema de CAN podría significar que algo más amplio está pasando con las funciones eléctricas del vehículo, lo que podría representar un problema más grave.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0622?

Hay varias cosas que un mecánico puede hacer para limpiar este código:

• Reemplace todos los componentes eléctricos defectuosos
• Desconecte todos los pines CAN y pruebe cada uno individualmente.
• Reemplace el cable de tierra del módulo de control.

Sin embargo, hay otros caminos que el técnico puede tomar, según el módulo que informó el problema y su estado.

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0622

Además de borrar los códigos de problemas uno a la vez, el mecánico también debe usar reinicios para asegurarse de que sus esfuerzos realmente solucionen el problema.

P0622 ✅ SÍNTOMAS Y CORRECTA SOLUCIÓN ✅ - Código de falla OBD2

¿Necesita más ayuda con un código P0622?

Si aún necesita ayuda con DTC P0622, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.