P0621 Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara del generador L
Códigos de error OBD2

P0621 Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara del generador L

Código de problema OBD-II - P0621 - Descripción técnica

P0621 - Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara L del generador

¿Qué significa el código de problema P0621?

Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico aplicable a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, Chevy, Saturn, GMC, Opel, Porsche, Pontiac, etc. A pesar de la naturaleza general, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año del modelo, la marca, el modelo y la configuración de la transmisión.

Un código almacenado P0621 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de control de la lámpara del alternador. La L simplemente repite el patrón de conducción de la lámpara.

La luz del generador está ubicada en el tablero de instrumentos. Su objetivo principal es alertar al conductor sobre posibles problemas en el sistema de carga cuando está encendido.

El PCM normalmente monitorea la continuidad del circuito de control de la lámpara del alternador con cada motor en funcionamiento. El circuito de control de la lámpara del generador es integral para el funcionamiento del generador y el mantenimiento del nivel de carga de la batería.

Cada vez que se enciende el encendido y se suministra energía al PCM, se realizan varias autopruebas del controlador. Además de realizar una autoprueba en el controlador interno, la red de área del controlador (CAN) se utiliza para comparar las señales de cada módulo individual para garantizar que los diversos controladores se comuniquen como se espera.

Si se detecta un problema mientras se monitorea el circuito de control de la lámpara del alternador, se almacenará un código P0621 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento, es posible que se requieran múltiples ciclos de falla para iluminar la MIL.

XYZ típico: P0621 Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara del generador L

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

Los códigos del módulo de control interno siempre deben tomarse en serio. Un código P0621 almacenado puede resultar en una variedad de problemas de manejo que incluyen no arranque y / o batería baja.

¿Cuáles son algunos síntomas del código P0621?

Hay una serie de síntomas potenciales cuando aparece un código P0621. Algunos de los más comunes incluyen problemas de manejo del vehículo, problemas de cambio de marchas, economía de combustible reducida, batería descargada, problemas de aceleración, calado del motor, ralentí irregular y la luz Check Engine puede encenderse. .

Los síntomas de un código de problema P0621 pueden incluir:

  • Problemas de control del motor
  • El motor se para al ralentí
  • Parada involuntaria del motor
  • Retraso de arranque del motor
  • Otros códigos almacenados

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las razones de este código pueden incluir:

  • PCM defectuoso
  • Error de programación PCM
  • Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de control de la lámpara del generador
  • Generador / generador defectuoso
  • Bombilla de la lámpara del generador defectuosa
  • Generador defectuoso
  • Módulo de control del generador defectuoso
  • Corrosión de cableado o conectores.
  • Cableado o conectores expuestos o en cortocircuito
  • Bus CAN defectuoso

¿Cuáles son algunos de los pasos para solucionar problemas del P0621?

El diagnóstico del código P0621 requiere un escáner de diagnóstico, un probador de batería / alternador, un voltímetro / ohmímetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo.

Consulte la fuente de información de su vehículo para obtener los boletines de servicio técnico (TSB) que reproducen el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas detectados. Si encuentra un TSB adecuado, puede proporcionar diagnósticos útiles.

Comience conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando todos los códigos almacenados y los datos del cuadro congelado. Deberá escribir esta información en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información relevante, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se borre el código o el PCM ingrese al modo de espera. Si el PCM ingresa al modo listo, el código es intermitente y más difícil de diagnosticar. La afección por la que se almacenó P0621 puede incluso empeorar antes de que se pueda hacer un diagnóstico. Si se borra el código, continúe con el diagnóstico.

Utilice un probador de batería / alternador para comprobar la batería y asegurarse de que esté suficientemente cargada. Si no es así, cargue la batería como se recomienda y verifique el alternador / generador. Siga las especificaciones recomendadas por el fabricante para conocer los requisitos mínimos y máximos de voltaje de salida para la batería y el alternador. Si el alternador / generador no se carga, continúe con el siguiente paso de diagnóstico.

Utilice la fuente de información de su vehículo para obtener vistas de conectores, distribución de pines de conectores, localizadores de componentes, diagramas de cableado y diagramas de bloques de diagnóstico relevantes para el código y el vehículo en cuestión.

Verifique el voltaje de la batería en el circuito de la luz de advertencia del alternador / alternador usando el diagrama de cableado apropiado y DVOM. Si no es así, verifique los fusibles y relés del sistema y reemplace las piezas defectuosas si es necesario. Si se detecta voltaje en la lámpara de advertencia del generador / generador, se puede suponer que la lámpara de advertencia del generador / generador está defectuosa.

Si el alternador se está cargando, la luz de advertencia del alternador / alternador está funcionando correctamente y el P0621 continúa restableciéndose, use el DVOM para probar los fusibles y relés de la fuente de alimentación del controlador. Reemplace los fusibles quemados si es necesario. Los fusibles deben comprobarse con un circuito cargado.

Si todos los fusibles y relés funcionan correctamente, se debe realizar una inspección visual del cableado y los arneses asociados con el controlador. También querrá comprobar las conexiones a tierra del motor y del chasis. Utilice la fuente de información de su vehículo para obtener ubicaciones de conexión a tierra para los circuitos asociados. Utilice DVOM para comprobar la integridad del suelo.

Inspeccione visualmente los controladores del sistema en busca de daños causados ​​por agua, calor o colisión. Cualquier controlador dañado, especialmente por agua, se considera defectuoso.

Si los circuitos de energía y tierra del controlador están intactos, sospeche que hay un controlador defectuoso o un error de programación del controlador. Reemplazar el controlador requerirá reprogramación. En algunos casos, puede comprar controladores reprogramados en el mercado de accesorios. Otros vehículos / controladores requerirán una reprogramación a bordo, que solo se puede hacer a través de un concesionario u otra fuente calificada.

  • Si la lámpara de carga no se enciende con el encendido apagado (KOEO), sospeche un mal funcionamiento de la lámpara de advertencia del generador.
  • Verifique la integridad de la tierra del controlador conectando el cable de prueba negativo del DVOM a tierra y el cable de prueba positivo al voltaje de la batería.

Errores comunes al diagnosticar el código P0621

Cuando aparece este código, también pueden aparecer otros códigos. Los mecánicos que no prestan atención a los códigos en el orden en que aparecen pueden hacer reparaciones innecesarias o pueden tener problemas para diagnosticar el problema real. Esto a menudo conduce a un diagnóstico erróneo. Si el vehículo no ha sido correctamente diagnosticado y las áreas incorrectas reparadas, el código permanecerá. Los problemas con su automóvil permanecerán.

¿Qué tan serio es el código P0621?

El código P0621 puede ser bastante serio. Teniendo en cuenta todos los síntomas potenciales que puede encontrar en su vehículo, incluidos parada , problemas de aceleración o problemas de cambio de marchas , este es un problema del que debes ocuparte lo antes posible. Nunca ignore los códigos de falla que aparecen. En cambio, querrá hablar con su mecánico sobre la reparación y las acciones que deben tomar.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0621?

Un mecánico tomará una serie de pasos diferentes cuando intente reparar un código P0621. A continuación se muestran las soluciones que pueden corregir el código:

  • Utilice un escáner OBD-II para comprobar el vehículo.
  • Restablezca los códigos y luego pruebe el vehículo para ver si el código regresa.
  • Comprobarán el cableado y las conexiones.
  • Mecánico reemplazará todos los cables, conectores y otros componentes dañados, corroídos o desconectados .
  • Limpiarán el código nuevamente y verán si el problema persiste.

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0621

Un código P0621 puede ser difícil de diagnosticar y corregir con precisión y requiere un mecánico altamente calificado y capacitado con las herramientas adecuadas. Los problemas que ocurren con el código pueden ser graves y afectar la forma en que conduce. Si el mecánico no tiene cuidado, es posible que sea necesario reprogramar todo el automóvil. Siempre lleve su automóvil a un mecánico calificado tan pronto como note algún problema. Incluso si tiene un automóvil más antiguo y cree que el código podría no ser un problema, es mejor prevenir que curar.

¿Qué es el código de motor P0621 [Guía rápida]?

¿Necesita más ayuda con un código P0621?

Si aún necesita ayuda con DTC P0621, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.

Un comentario

  • Dani

    Cambié el alternador y la batería al arrancar el indicador de batería se apaga a los 10 minutos se enciende el alternador cargando en parámetros

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