P0504 Código de correlación del interruptor de freno A / B

DTC P0504 - Hoja de datos OBD-II

Correlación del interruptor de freno A / B

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque de naturaleza general, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.

Cuando se detecta un mal funcionamiento en el interruptor de la luz de freno del vehículo, el PCM (Módulo de control del tren motriz) escribirá el código P0504 y se encenderá la luz Check Engine.

¿Qué significa el código P0504?

El módulo de control del tren motriz (PCM) de su vehículo ha establecido este código P0504 en respuesta a una falla detectada en el circuito de la luz de freno. La computadora del vehículo monitorea todos los circuitos en busca de anomalías, como falta de voltaje o fuera de rango.

El interruptor de la luz de freno está conectado a varios circuitos, cada uno de los cuales puede provocar una situación peligrosa. El interruptor de freno en sí consta de dos salidas de señal, y si hay una falla en el interruptor, se detecta y establece este código. Esta es una oferta económica en términos del costo de la pieza o la mano de obra necesaria para reemplazarla. El factor de seguridad debe repararse lo antes posible.

Síntomas

La primera señal de que su PCM ha almacenado un código P0504 probablemente sea la luz Check Engine encendida. Aparte de esto, también puede notar otros síntomas, que incluyen:

• Pisar el pedal del freno no activa ni desactiva el control de crucero del vehículo.
• Una o ambas luces de freno no se encienden cuando se presiona el pedal del freno.
• Una o ambas luces de freno permanecen encendidas incluso después de quitar el pie del pedal del freno.
• Al pisar el pedal del freno a altas velocidades, se detiene el motor.
• El sistema de bloqueo de cambios no funciona correctamente.

• Las luces de freno se encenderán permanentemente o no se encenderán cuando se pise el pedal.
• Será difícil o imposible salir del parque.
• El vehículo puede detenerse cuando se aplican los frenos a velocidad de crucero.
• El control de crucero no está activado

Posibles causas del error З0504

Hay varios componentes en este circuito, cualquiera de los cuales es capaz de descifrar el circuito lo suficiente como para instalar este código.

• El más común es el interruptor de la luz de freno, que falla debido al desgaste.
• El fusible de la luz de freno se rompe de vez en cuando debido a la humedad que ingresa al circuito o la luz de freno se quema.
• Otra causa común de que entre agua en las lentes es una luz de freno defectuosa.
• El arnés de cables, más específicamente, los conectores, los pines sueltos o empujados hacia afuera causarán un problema de correlación entre el interruptor y el PCM.
• Finalmente, el PCM en sí podría fallar.

Pasos de diagnóstico y posibles soluciones

El interruptor de la luz de freno está ubicado debajo del panel de instrumentos en la parte superior de la palanca del pedal del freno. El servofreno eleva el pedal a la posición completamente extendida. El interruptor de la luz de freno está montado en el soporte de soporte del travesaño directamente detrás del soporte de montaje del pedal de freno. La única forma de acceder al interruptor es empujar el asiento delantero hacia atrás, acostarse boca arriba y mirar debajo del tablero. Verá un soporte de interruptor en la parte superior de la palanca del pedal del freno. El interruptor tendrá cuatro o seis cables.

El interruptor está alojado en un soporte de modo que su barra de transmisión hace contacto con la palanca del pedal del freno cuando el pedal está completamente extendido. En este punto, el interruptor es presionado por la palanca del pedal del freno, lo que corta la corriente. Cuando se pisa el pedal del freno, la palanca se extiende, incluidos el interruptor y las luces de freno. Cuando se suelta el pedal, la palanca presiona el vástago nuevamente, desactivando las luces de freno.

Pasos diagnósticos

• Pídale a un asistente que revise las luces de freno. Asegúrese de que funcionen encendiéndolas y apagándolas y de que las lámparas estén en buenas condiciones.
• Si las luces de freno están encendidas continuamente, el interruptor de la luz de freno está mal ajustado o defectuoso. Lo mismo se aplica si no funcionan. Mueva el asiento del conductor hacia atrás y mire debajo del tablero. Apriete las pestañas del conector eléctrico ubicado en el interruptor de la luz de freno y desconecte el conector.
• Use un voltímetro para verificar el voltaje en el cable rojo en el conector. Conecte el cable negro a cualquier tierra en buen estado y el cable rojo a la terminal del cable rojo. Debe tener 12 voltios, si no es así, verifique el cableado a la caja de fusibles.
• Conecte el enchufe al interruptor y verifique el cable blanco con el pedal presionado. Debe tener 12 voltios con el pedal presionado y ningún voltaje con el pedal extendido. Si no hay voltaje, reemplace el interruptor de la luz de freno. Si hay voltaje en el cable blanco con el pedal extendido, reemplace el interruptor.
• Si el interruptor está en una categoría ajustable, verifique la configuración. El interruptor debe encajar cómodamente contra el brazo del pedal y estar completamente presionado.
• Si las luces de freno funcionan bien pero aún se conoce el código, verifique los cables restantes en el interruptor de la luz de freno. Retire el conector y verifique los cables restantes para ver si hay energía. Observe la ubicación del cable de alimentación y reemplace el conector. Envuelva la parte posterior del cable adyacente al cable de alimentación mientras se presiona el pedal. Si no hay energía, reemplace el interruptor.
• Si se presionó el pedal durante la última prueba, el interruptor está bien. El problema existe en el cableado a la computadora o en la propia computadora.
• Ubique la computadora y el sensor trasero del terminal STP en la computadora a tierra. Si el voltímetro muestra 12 voltios, la computadora está defectuosa. Si el voltaje era bajo o estaba ausente, reemplace o repare el arnés desde la computadora hasta el interruptor.

Notas adicionales

Tenga en cuenta que algunos vehículos están equipados con bolsas de aire para las rodillas del lado del conductor. Así que tenga cuidado al manipular los airbags.

Aquí está el interruptor del pedal de freno que aparece en una Ford F-2011 150.

ERRORES COMUNES AL DIAGNÓSTICO DEL CÓDIGO P0504

Si la luz de freno no se enciende cuando el conductor presiona el pedal del freno, a menudo asumen que el problema es una bombilla quemada. Luego puede cambiar la bombilla y descubrir que esto no resuelve el problema. Si hay un problema con el interruptor o el circuito del freno, reemplazar un fusible del freno quemado también podría ser un error, ya que es probable que el problema subyacente esté causando que el fusible se funda nuevamente.

¿QUÉ GRAVE ES EL CÓDIGO P0504?

Es muy peligroso si las luces de freno no se encienden y apagan cuando se presiona o suelta el pedal del freno. El tráfico que viene detrás no puede saber si desea reducir la velocidad o si necesita detenerse repentinamente, y fácilmente podría ocurrir un accidente. Asimismo, si no desactivas el sistema de control de crucero pisando el pedal del freno, podrías estar en otra situación peligrosa. Entonces puede ver que el código P0504 es muy grave y debe tratarse de inmediato.

¿QUÉ REPARACIÓN PUEDE ARREGLAR EL CÓDIGO P0504?

En la mayoría de los casos, solucionar la causa de un código P0504 es bastante simple. Dependiendo de cuál sea el problema subyacente, algunas de las reparaciones más comunes incluyen:

• Sustitución de una bombilla de luz de freno quemada.
• Repare o reemplace los cables o conectores en el mazo de cables o en el circuito del interruptor de freno.
• Sustitución del interruptor de freno.
• Sustitución de un fusible de luz de freno quemado.

COMENTARIOS ADICIONALES CON RESPECTO AL CÓDIGO P0504 CONSIDERACIÓN

Además de situaciones potencialmente peligrosas en la carretera, un código P0504 también puede hacer que falle una prueba de emisiones. Si bien el interruptor de la luz de freno no afecta directamente las emisiones del vehículo, enciende la luz de verificación del motor, lo que hace que el vehículo falle la prueba de emisiones OBD II.

P0504 Interruptor de freno A/B Correlación DTC "Cómo solucionarlo"

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