P0490 Circuito de control de recirculación de gases de escape (EGR) "A" alto

Código de problema OBD-II - P0490 - Descripción técnica

Circuito de control de recirculación de gases de escape "A" alto

¿Qué significa el código de problema P0490?

Este es un código de transmisión genérico, lo que significa que cubre todas las marcas / modelos desde 1996 en adelante. Sin embargo, los pasos específicos para la solución de problemas pueden diferir de un vehículo a otro.

Estos códigos de problemas del motor se refieren a un mal funcionamiento en el sistema de recirculación de gases de escape. Más específicamente, el aspecto eléctrico. El sistema de recirculación de gases de escape es una parte integral del sistema de escape del vehículo, cuya función es evitar la formación de NOx (óxidos de nitrógeno) nocivos en los cilindros.

La EGR es controlada por la computadora de gestión del motor. El calculador abre o cierra la recirculación de los gases de escape en función de la carga, la velocidad y la temperatura para mantener la temperatura correcta de la culata. Hay dos cables al solenoide eléctrico en el EGR que la computadora usa para activarlo. El potenciómetro también está ubicado en el solenoide de recirculación de gases de escape, que señala la posición de la varilla de EGR (el mecanismo de operación que abre y cierra el conducto).

Esto es muy similar a atenuar las luces de su hogar. Cuando gira el interruptor, la luz se vuelve más brillante a medida que aumenta el voltaje. La computadora del motor no ve ningún cambio de voltaje cuando intenta abrir o cerrar el EGR, lo que indica que está atascado en una posición. P0490 Circuito de control de recirculación de gases de escape A significa que no hay cambio de alto voltaje, lo que indica que el EGR se está abriendo o cerrando. P0489 es básicamente idéntico, pero significa circuito bajo, no alto.

El combustible sin plomo tiende a formar NOx a temperaturas extremas de los cilindros del motor. El sistema EGR dirige una cantidad controlada de gas de escape de regreso al colector de admisión. El objetivo es diluir la mezcla de combustible entrante lo suficiente para llevar la temperatura de la culata de cilindros por debajo de la que se forma el NOx.

La operación del sistema EGR es importante por más razones que la prevención de NOx: proporciona una sincronización más precisa para obtener más potencia sin detonación y una mezcla de combustible más pobre para una mejor economía de combustible.

síntomas

Los síntomas variarán según la posición de la aguja de EGR en el momento de la falla. En la mayoría de los casos, el código P0490 no está precedido por ningún síntoma. propietario del vehículo será alertado del problema cuando se encienda la luz Check Engine. Sin embargo, algunos vehículos pueden funcionar de manera errática o ser difíciles de arrancar. Los propietarios de vehículos pueden hay una disminución en la potencia o una disminución en el consumo de combustible.

• Motor de funcionamiento extremadamente rudo
• Compruebe que la luz del motor esté encendida
• Reducción de la economía de combustible
• Disminución de poder
• Sin inicio o muy difícil de comenzar seguido de un ralentí agudo

Posibles causas del código P0490

La mayoría de las veces, un canal EGR o DPFE obstruido es el culpable del código P0490.

También puede haber un cortocircuito al voltaje de la batería o un mal funcionamiento de la ECU que causa este código.

Las razones de este DTC pueden incluir:

• Cortocircuito a tierra
• Cortocircuito al voltaje de la batería
• Conector defectuoso con clavijas expulsadas
• Corrosión en el conector
• Aguja de EGR sucia
• Solenoide de recirculación de gases de escape defectuoso
• EGR malo
• ECU o computadora defectuosa

Procedimientos de reparación

Si su vehículo ha viajado menos de 100,000 80 millas, se recomienda que revise su garantía. La mayoría de los vehículos tienen una garantía de control de emisiones de 100,000 o XNUMX millas. En segundo lugar, conéctese en línea y verifique todos los TSB (boletines de servicio técnico) relevantes relacionados con estos códigos y cómo repararlos.

Para realizar estos procedimientos de diagnóstico, necesitará las siguientes herramientas:

• Voltímetro / ohmímetro
• Esquema de conexión de recirculación de gases de escape
• Saltador
• Dos sujetapapeles o agujas de coser

Abra el capó y encienda el motor. Si el motor no funciona bien, retire el tapón del sistema EGR. Si el motor se suaviza, el pasador se atasca en el EGR. Detenga el motor y reemplace el EGR.

Mire el conector del cable en la EGR. Hay 5 cables, los dos cables exteriores alimentan el voltaje de la batería y tierra. Los tres cables centrales son un potenciómetro que le indica a la computadora la cantidad de flujo de EGR. El terminal central es el terminal de referencia de 5V.

Inspeccione minuciosamente el conector para ver si hay clavijas rotas, corrosión o clavijas dobladas. Inspeccione el mazo de cables con cuidado para detectar cualquier aislamiento o posibles cortocircuitos. Busque cables abiertos que puedan abrir el circuito.

• Utilice un voltímetro para probar cualquier terminal con el cable rojo y conecte a tierra el cable negro. Encienda la llave y busque 12 voltios y ambos terminales finales.
• Si no se muestra el voltaje, entonces hay un cable abierto entre el sistema EGR y el bus de encendido. Si se muestran 12 voltios solo en un lado, el sistema EGR tiene un circuito abierto interno. Reemplace EGR.
• Desconecte el conector del sistema de recirculación de gases de escape y con la llave encendida y el motor apagado, verifique la alimentación de ambos contactos externos. Anote cuál tiene 12 voltios y reemplace el conector.
• Coloque un clip de papel en la orejeta del terminal que no recibió alimentación, esta es la orejeta de tierra. Adjunte un jersey a un clip. Conecte a tierra el puente. Se escuchará un "clic" cuando se active la EGR. Desconecte el cable de tierra y encienda el motor. Conecte a tierra el cable nuevamente y esta vez el motor funcionará bruscamente cuando se energice el EGR y se aplanará cuando se retire la tierra.
• Si el sistema EGR está activado y el motor comienza a funcionar de manera intermitente, entonces el sistema EGR está en orden, el problema es eléctrico. Si no es así, detenga el motor y reemplace el EGR.
• Compruebe el terminal central del conector de recirculación de gases de escape. Enciende la llave. Si la computadora funciona correctamente, se muestra 5.0 voltios. Apaga la llave.
• Consulte el diagrama de cableado de EGR y ubique el terminal de referencia de voltaje de EGR en la computadora. Inserte un alfiler o un clip en el conector de la computadora en este punto para verificar el contacto.
• Enciende la llave. Si hay 5 voltios, la computadora está bien y el problema está en el mazo de cables del sistema EGR. Si no hay voltaje, entonces la computadora está defectuosa.

Consejos para reparar el circuito de recirculación de gases de escape sin reemplazar la computadora: Mire el diagrama de cableado y ubique el terminal de voltaje de referencia de temperatura del refrigerante. Verifique este terminal con la llave incluida. Si la ref. De 5 voltios. Hay tensión, apague la llave y marque los dos terminales de soporte utilizados en estas pruebas. Saque el conector de la computadora, suelde un cable de puente entre estos dos pines. Instale el conector y el sistema EGR funcionará normalmente sin reemplazar la computadora.

Errores comunes al diagnosticar el código P0490

El error más común al diagnosticar la causa de un código P0490 es reemplaza automáticamente la válvula EGR. Esta parte no se estropea tan a menudo como muchas otras. componentes del sistema EGR.

¿Qué tan serio es el código P0490?

Debido a que la acumulación de NOx en los cilindros de un automóvil puede ser muy dañina, la presencia de El código P0490 es muy serio. Una EGR que funcione correctamente también es un componente clave para una buena economía de combustible. Esta reparación debe abordarse de inmediato.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0490?

Asegurarse de que los componentes eléctricos no sean responsables del almacenamiento.

Código P0490, el mecánico tiene varias opciones de reparación:

• Use un escáner para monitorear la función EGR y compare manualmente la información con especificaciones del fabricante.

• Revise y repare la válvula EGR , solenoide de control, sensor o sensor DPFE. necesario.

• Desconecte la línea de vacío y aplique manualmente vacío a la válvula EGR para observar operación

• Retire la válvula EGR y límpiela de obstrucciones.
• Asegúrese de que la computadora funcione correctamente y reemplácela si es necesario.
• Verifique todos los conectores y el cableado del PCM y repare o reemplace según sea necesario.

Después de cada reparación, el código debe borrarse y el sistema debe ser vuelto a comprobar Cuantas más reparaciones se marquen en la lista, más fácil será especialista para reducir la verdadera causa del código P0490.

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0490

Si se encuentra el código P0490 en un vehículo con menos de 100 millas, verifique Garantía del fabricante o Garantía del distribuidor. El sistema EGR normalmente está cerrado. bajo la garantía estándar, y el costo de reemplazo o reparación puede estar cubierto garantía.

P0490 ✅ SÍNTOMAS Y CORRECTA SOLUCIÓN ✅ - Código de falla OBD2

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NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.