P0405 Circuito indicador bajo del sensor A del sistema de recirculación de gases de escape

Código de problema OBD-II - P0405 - Descripción técnica

Bajo nivel de señal en el circuito del sensor de recirculación de gases de escape.

P0405 es un código OBD-II genérico que indica que el Módulo de control del motor (ECM) ha detectado que el sensor de recirculación de gases de escape (EGR) del motor está fuera de rango. Entrada del sensor en corto a tierra al ECM.

¿Qué significa el código de problema P0405?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque de naturaleza general, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.

Existen diferentes diseños de sistemas de recirculación de gases de escape, pero todos funcionan de la misma manera. La válvula de recirculación de gases de escape es una válvula controlada por el PCM (módulo de control del tren motriz) que permite que cantidades medidas de gases de escape regresen a los cilindros para la combustión junto con la mezcla de aire/combustible. Debido a que los gases de escape son un gas inerte que desplaza el oxígeno, inyectarlos nuevamente en el cilindro puede reducir la temperatura de combustión, lo que ayuda a reducir las emisiones de NOx (óxido de nitrógeno).

No se requiere EGR durante el arranque en frío o en ralentí. El EGR se energiza en determinadas condiciones, como el arranque o el ralentí. El sistema EGR se suministra bajo ciertas condiciones, como aceleración parcial o desaceleración, dependiendo de la temperatura y carga del motor, etc. Los gases de escape se suministran a la válvula EGR desde el tubo de escape, o se puede instalar una válvula EGR directamente en el colector de escape. . Si es necesario, la válvula se activa, permitiendo que los gases pasen a los cilindros. Algunos sistemas dirigen los gases de escape directamente a los cilindros, mientras que otros simplemente los inyectan en el colector de admisión, desde donde se extraen a los cilindros. mientras que otros simplemente lo inyectan en el colector de admisión, desde donde luego se introduce en los cilindros.

Algunos sistemas EGR son bastante simples, mientras que otros son un poco más complejos. Las válvulas de recirculación de gases de escape controladas eléctricamente están controladas directamente por ordenador. El arnés se conecta a la propia válvula y es controlado por el PCM cuando ve una necesidad. Puede ser de 4 o 5 hilos. Normalmente, 1 o 2 conexiones a tierra, circuito de encendido de 12 V, circuito de referencia de 5 V y circuito de retroalimentación. Otros sistemas están controlados por vacío. Es bastante sencillo. El PCM controla un solenoide de vacío que, cuando se activa, permite que el vacío viaje y abra la válvula de EGR. Este tipo de válvula EGR también debe tener una conexión eléctrica para el circuito de retroalimentación. El circuito de retroalimentación de EGR permite que el PCM vea si el pasador de la válvula de EGR se está moviendo correctamente. Si el circuito de retroalimentación detecta que el voltaje es inusualmente bajo o por debajo del voltaje especificado, se puede configurar P0405.

síntomas

Los síntomas de un código de problema P0405 pueden incluir:

• Iluminación MIL (indicador de avería)
• La luz Check Engine se encenderá y el código se almacenará en el ECM.
• El ECM puede abrir la válvula EGR más de lo necesario si el voltaje es demasiado bajo, lo que hace que el motor se detenga o se tambalee al acelerar.
• El sistema EGR del motor puede hacer que el motor funcione irregularmente, oscile o incluso se detenga si no indica la posición correcta de la válvula EGR en el ECM.
• El ECM puede bloquear la apertura de la válvula cuando detecta un mal funcionamiento y el motor puede preencenderse al acelerar.

Causas del código P0405

Las posibles causas de un código P0405 incluyen:

• Cortocircuito a tierra en circuitos de señal EGR o circuitos de referencia
• Cortocircuito a tensión en el circuito de masa o circuitos de señales del sistema de recirculación de gases de escape
• Válvula EGR defectuosa
• Problemas de cableado incorrecto del PCM debido a terminales desgastados o sueltos

Posibles soluciones

Si tiene acceso a una herramienta de escaneo, puede activar la válvula EGR. Si responde y la retroalimentación indica que la válvula se está moviendo correctamente, el problema puede ser intermitente. Ocasionalmente, en climas fríos, la humedad puede congelarse en la válvula y hacer que se pegue. Después de calentar el vehículo, el problema puede desaparecer. El carbón u otros desechos pueden atascarse en la válvula y hacer que se pegue.

Si la válvula de recirculación de gases de escape no responde a los comandos de la herramienta de escaneo, desconecte el conector del mazo de cables de recirculación de gases de escape. Gire la llave a la posición "on", el motor está apagado (KOEO). Use un voltímetro para verificar si hay 5 V en el cable de prueba de la válvula EGR. Si no hay 5 voltios, ¿hay algún voltaje? Si el voltaje es de 12 voltios, repare el cortocircuito al voltaje en el circuito de referencia de 5 voltios. Si no hay voltaje, conecte una lámpara de prueba al voltaje de la batería y verifique el cable de referencia de 5 V. Si la lámpara de prueba se enciende, el circuito de referencia de 5 V está cortocircuitado a tierra. Reparar si es necesario. Si la lámpara de prueba no se enciende, pruebe si el circuito de referencia de 5 V está abierto. Repare si es necesario.

Si no hay un problema obvio y no hay una referencia de 5 voltios, el PCM puede estar defectuoso, sin embargo, es probable que haya otros códigos presentes. Si hay 5 voltios en el circuito de referencia, conecte un cable de puente de 5 voltios al circuito de señal de EGR. La posición de EGR de la herramienta de escaneo ahora debería leer el 100 por ciento. Si no conecta la lámpara de prueba a la tensión de la batería, compruebe el circuito de señales para la recirculación de los gases de escape. Si está encendido, entonces el circuito de señal está en corto a tierra. Reparar si es necesario. Si el indicador no se ilumina, verifique si hay un circuito abierto en el circuito de la señal de EGR. Reparar si es necesario.

Si, después de conectar el circuito de referencia de 5 V al circuito de señal de EGR, la herramienta de escaneo muestra una posición de EGR del 100 por ciento, verifique si hay poca tensión en los terminales del conector de la válvula de EGR. Si el cableado está bien, reemplace la válvula EGR.

Códigos de EGR asociados: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

¿CÓMO UN CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO MECÁNICO P0405?

• Escanea códigos y documentos de cuadros congelados de datos para confirmar el problema
• Códigos de motor claros y prueba de carretera para ver si vuelven los miedos y los códigos.
• Supervisa el pid del sensor EGR en el escáner para ver si el sensor indica que la válvula está en la posición cerrada correcta o si la retroalimentación del voltaje del sensor está por debajo de la especificación.
• Quita el conector del sensor de EGR, inspecciona el conector en busca de corrosión y lo limpia si es necesario.
• Verifique el conector si la referencia de 5 voltios llega al conector del sensor.
• Conecte el voltaje de referencia del sensor y los pines de retroalimentación juntos y verifique que el escáner muestre el voltaje de referencia en el sensor pid del sensor de EGR.
• Reemplaza el sensor de EGR o repara el cableado según sea necesario, luego vuelve a verificar las lecturas correctas del sistema.

ERRORES COMUNES AL DIAGNÓSTICO DEL CÓDIGO P0405

• No conecte el voltaje de referencia del sensor y la señal de retroalimentación juntas para asegurarse de que todo el cableado esté bien antes de reemplazar el sensor de posición de EGR.
• No verificar el cableado y la conexión al sensor de posición de EGR en busca de un cortocircuito o un circuito abierto antes de reemplazar el sensor de posición de EGR.

¿QUÉ GRAVE ES EL CÓDIGO P0405?

• El ECM puede desactivar el sistema EGR y dejarlo inoperable cuando este código está activo.
• La iluminación de la luz Check Engine dará como resultado una falla en la prueba de emisiones.
• La posición de la EGR es fundamental para que el ECM controle correctamente la apertura y el cierre de la válvula de EGR y puede hacer que el motor funcione irregularmente y se detenga.

¿QUÉ REPARACIÓN PUEDE ARREGLAR EL CÓDIGO P0405?

• Reemplace el sensor de posición de EGR, asegurándose de que el cableado esté bien.
• Accesorio de arnés corto al sensor de posición de EGR o conector de retorno de señal
• Eliminación de una ruptura en el voltaje de referencia al sensor EGR

COMENTARIOS ADICIONALES PARA CONOCER EL CÓDIGO P0405

El código P0405 se activa cuando la posición de EGR es más baja que la posición esperada del sensor ECM y la causa más común es que el sensor de EGR tiene un circuito abierto interno.

P0405 ✅ SÍNTOMAS Y CORRECTA SOLUCIÓN ✅ - Código de falla OBD2

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