P0380 Mal funcionamiento del circuito "A" de bujía incandescente/calefactor DTC

Hoja de datos del código de problema P0380 OBD-II

Bujía incandescente / circuito calefactor "A"

¿Qué significa?

Este código es un código de transmisión genérico. Se considera universal, ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 y posteriores), aunque los pasos de reparación específicos pueden diferir ligeramente según el modelo.

La descripción de los vehículos GM es ligeramente diferente: Condiciones de funcionamiento de las bujías incandescentes.

La bujía incandescente se enciende al arrancar un motor diesel frío (el PCM usa la temperatura del refrigerante cuando se enciende el encendido para determinar esto). La bujía incandescente se calienta al rojo vivo durante un corto período de tiempo para elevar la temperatura del cilindro, lo que permite que el combustible diesel se encienda más fácilmente. Este DTC se establece si se rompe el circuito o la bujía incandescente.

En algunos motores diésel, el PCM encenderá las bujías incandescentes durante un período de tiempo después de arrancar el motor para reducir el humo blanco y el ruido del motor.

Bujía de incandescencia típica del motor diesel:

Básicamente, un código P0380 significa que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de calentador / bujía incandescente "A".

Nota. Este DTC es muy similar a P0382 en el circuito B. Si tiene varios DTC, corríjalos en el orden en que aparecen.

Hacer una búsqueda rápida en Internet revela que el DTC P0380 parece ser más común en los vehículos diésel Volkswagen, GMC, Chevrolet y Ford, sin embargo, es posible en cualquier vehículo con motor diésel (Saab, Citroen, etc.)

Los síntomas de un código P0380 pueden incluir:

Cuando se activa un DTC P0380, es probable que esté acompañado por una luz de Check Engine y una luz de advertencia de Globe Plug. El vehículo también puede tener problemas para arrancar, puede ser demasiado ruidoso durante el arranque y puede producir humo de escape blanco.

Los síntomas de un código de problema P0380 pueden incluir:

• Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL)
• La luz de la bujía incandescente / de espera de inicio permanece encendida más tiempo de lo habitual (puede permanecer encendida)
• La afección es difícil de comenzar, especialmente en climas fríos.

Las posibles causas

Las posibles causas de este DTC pueden incluir:

• Mal funcionamiento en el cableado de la bujía incandescente (circuito abierto, cortocircuito a tierra, etc.)
• Bujía incandescente defectuosa
• Fusible abierto
• Relé de bujía incandescente defectuoso
• Módulo de bujías incandescentes defectuoso
• Cableado y conexiones eléctricas defectuosos, p. B. Conectores corroídos o cables expuestos

Pasos de diagnóstico y posibles soluciones

• Si tiene una camioneta GM o cualquier otro vehículo, busque problemas conocidos como TSB (boletines de servicio técnico) que se refieren a este código.
• Verifique los fusibles apropiados, reemplácelos si están fundidos. Si es posible, verifique el relé de la bujía incandescente.
• Inspeccione visualmente las bujías incandescentes, el cableado y los conectores en busca de corrosión, clavijas de cables dobladas / sueltas, tornillos / tuercas sueltos en las conexiones del cableado y una apariencia quemada. Reparar si es necesario.
• Pruebe la resistencia de los conectores del arnés con un voltímetro digital (DVOM). Compare con las especificaciones del fabricante.
• Desconecte los cables de las bujías incandescentes, mida la resistencia con DVOM, compare con la especificación.
• Use el DVOM para verificar que el conector del cableado de la bujía incandescente esté recibiendo energía y tierra.
• Cuando reemplace una bujía incandescente, asegúrese de insertarla manualmente en las roscas primero, como si estuviera reemplazando una bujía.
• Si realmente desea verificar las bujías incandescentes, siempre puede quitarlas, aplicar 12V al terminal y conectar a tierra la carcasa durante 2-3 segundos. Si se pone al rojo vivo, eso es bueno, si es rojo apagado o no rojo, eso no es bueno.
• Si tiene acceso a la herramienta de escaneo avanzada, puede usar las funciones relacionadas con el circuito eléctrico de la bujía incandescente.

Otros DTC de bujías incandescentes: P0381, P0382, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

ERRORES COMUNES AL DIAGNÓSTICO DEL CÓDIGO P0380

El error más común al diagnosticar el código P0380 se debe a no seguir correctamente el protocolo de diagnóstico OBD-II DTC. Los mecánicos siempre deben seguir el protocolo correcto en orden, lo que incluye borrar numerosos códigos de problemas en el orden en que aparecen.

El incumplimiento del protocolo adecuado también puede resultar en el reemplazo de la bujía incandescente o el relé si el problema real son los cables, conectores o fusibles.

¿QUÉ GRAVE ES EL CÓDIGO P0380?

Es poco probable que un código P0380 detectado haga que el automóvil funcione, pero evitará que el motor funcione correctamente.

¿QUÉ REPARACIÓN PUEDE ARREGLAR EL CÓDIGO P0380?

La reparación más común para un P0380 DTC incluye:

• Reemplazo de la bujía incandescente o el relé de la bujía incandescente
• Reemplazo de cables calefactores, bujías y fusibles
• Sustitución del temporizador o del módulo de bujías incandescentes

COMENTARIOS ADICIONALES CON RESPECTO AL CÓDIGO P0380 CONSIDERACIÓN

Aunque los fusibles quemados en el circuito del calentador de bujías generalmente están asociados con un código P0380, generalmente son el resultado de un problema mayor. Si se encuentra un fusible quemado, debe reemplazarse, pero no debe suponerse que sea el único problema o causa del DTC P0380.

Cómo reparar el código del motor P0380 en 3 minutos [2 métodos de bricolaje / solo $ 9.29]

¿Necesita más ayuda con su código p0380?

Si aún necesita ayuda con DTC P0380, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.