P0313 Detectado fallo de encendido por bajo nivel de combustible

Código de problema OBD-II - P0313 - Descripción técnica

P0313 - Fallo de encendido detectado con bajo nivel de combustible.

El código P0313 define un código de falla de encendido para un nivel bajo de combustible en el tanque de combustible. El código a menudo se asocia con los códigos de diagnóstico P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 y P0306.

¿Qué significa el código de problema P0313?

Este es un código de transmisión genérico, lo que significa que cubre todas las marcas / modelos desde 1996 en adelante. Sin embargo, los pasos específicos para la solución de problemas pueden diferir de un vehículo a otro.

El código P0313 indica una falla de encendido del motor cuando el nivel de combustible es bajo. Este es uno de los pocos códigos ambiguos en un vehículo que, si se toma al pie de la letra, se diagnostica y se corrige, parece bastante simple.

El código se establece cuando la computadora, a través de señales de varios sensores, determina que la falla del motor se debe a una mezcla pobre (debido a una gran cantidad de aire y falta de combustible). Si el nivel de combustible es lo suficientemente bajo como para abrir la bomba de combustible, los aumentos repentinos de presión esporádicos debido a la incapacidad de la bomba para recoger el combustible restante causarán una condición "pobre".

Con toda probabilidad, o bajó el nivel de combustible al mínimo antes de repostar, o tiene un problema legítimo de suministro de combustible. Si el sistema de combustible funciona correctamente, este escenario puede causar varios otros problemas mecánicos.

síntomas

Cuando se establece el DTC P0313 en el ECM, se enciende la luz Check Engine. Permanecerá encendido hasta que el vehículo haya completado al menos tres ciclos de autocomprobación. Junto con la luz Check Engine, el motor puede funcionar mal si está presente un código P0313. Dependiendo de la causa del código, uno o más cilindros pueden funcionar pobremente o fallar y el motor puede detenerse. La mayoría de las veces, el código se enciende porque el nivel de combustible es muy bajo y el automóvil se está quedando sin combustible.

Los síntomas pueden incluir:

• DTC P0313 Detectado fallo de encendido por bajo nivel de combustible
• Motor en funcionamiento
• Comienzo difícil o nulo
• Incertidumbre sobre la aceleración
• Falta de poder

Posibles causas del código P0313

Las razones de este DTC pueden incluir:

Lo más probable:

• El bajo nivel de combustible expone la bomba de combustible
• Fallo de la bomba de combustible
• Filtro de combustible obstruido
• Mal funcionamiento del regulador de presión de combustible
• Inyectores de combustible obstruidos o fuera de servicio
• Cortocircuito o abierto en el arnés de la bomba de combustible
• Conectores eléctricos defectuosos

Características adicionales:

• Bujías
• Cables de encendido
• Anillo del reactor defectuoso
• Válvulas sucias de carbono
• Sensor de masa de aire
• Tapa del distribuidor defectuosa
• Paquetes de bobinas defectuosos
• Sin compresión
• Gran fuga de vacío

Independientemente de la causa del DTC P0313, el nivel de combustible será muy bajo en el momento en que se establezca el código.

Diagnóstico y reparación

Es importante comenzar por conectarse en línea y verificar todos los TSB (Boletines de servicio técnico) relevantes relacionados con este código. Si el problema no está en el sistema de combustible, algunos vehículos tienen un problema específico que tiende a establecer este código.

Por ejemplo, BMW tiene un conjunto de tres mangueras separadoras de aceite debajo del colector de admisión que, cuando se agrietan, crean una fuga de vacío que establece este código.

Verifique la fábrica y las garantías extendidas para ver si y por cuánto tiempo.

Compre o pida prestado un escáner de código en su tienda local de repuestos para automóviles. Son relativamente económicos y no solo extraen los códigos, sino que también tienen una hoja de referencia cruzada adjunta para explicaciones y pueden reiniciar la computadora después de completarlos.

Conecte el escáner al puerto OBD debajo del tablero del lado del conductor. Gire la llave a la posición "Encendido". Y haga clic en el botón "Leer". Anote todos los códigos y compárelos con la tabla de códigos. Pueden estar presentes códigos adicionales que lo dirigirán a un área específica, por ejemplo:

• P0004 Señal alta en circuito de control del regulador de volumen de combustible
• P0091 Circuito de control del regulador de baja presión de combustible 1
• P0103 Señal de entrada alta del circuito de flujo de aire másico o volumétrico
• P0267 Circuito del inyector del cilindro 3 bajo
• P0304 Detectado fallo de encendido del cilindro 4

Recupere cualquier código adicional e intente nuevamente borrando el código con un escáner y verificando la conducción de su vehículo.

Si no hay códigos de soporte, comience con el filtro de combustible. Los siguientes procedimientos de diagnóstico y reparación requieren el uso de varias herramientas especiales:

• Llaves especiales para quitar el filtro de combustible
• Probador de presión de combustible y adaptadores
• Lata de combustible
• Voltímetro / ohmímetro

Asegúrese de tener al menos la mitad del tanque de combustible.

• Conecte un manómetro de combustible al puerto de prueba de combustible en el riel de combustible. Abra la válvula del probador y deje que el combustible se drene en el cilindro de gas. Cierre la válvula del probador.
• Levante el automóvil y reemplace el filtro de combustible.
• Encienda la llave y verifique que no haya fugas.
• Desconecte el conector del módulo de la bomba de combustible y verifique el voltaje en la bomba de combustible. Para hacer esto, el asistente deberá encender la llave durante cinco segundos y apagarla durante cinco segundos. La computadora enciende la bomba durante dos segundos. Si la computadora no ve que el motor gira, apaga la bomba de combustible.
• Verifique los terminales del conector para ver si hay energía. Al mismo tiempo, escuche cómo se enciende la bomba. Si no hay sonido o un sonido inusual, la bomba está defectuosa. Asegúrese de que el mazo de cables y el conector estén en buenas condiciones.
• Baje el automóvil y encienda el motor. Preste atención a la presión del combustible al ralentí. Si el motor funciona mejor y la presión del combustible está dentro del rango especificado en el manual de servicio, el problema se ha corregido.
• Si esto no resuelve el problema, busque fugas de vacío en el colector de admisión.
• Retire la manguera de vacío del regulador de presión de combustible. Busque combustible dentro de la manguera. Combustible significa falla del diafragma.

Si la bomba de combustible está defectuosa, llévela a un centro de servicio para su reemplazo. Esto pone nervioso al técnico si se cae el tanque de combustible. Una chispa puede traer desastre. No intente hacer esto en casa, para no volar su casa y las casas a su alrededor en caso de accidente.

Errores comunes al diagnosticar el código P0313

El error más común al diagnosticar P0313 es descuidar el primer llenado del tanque de combustible. En muchos casos, la causa es el suministro deficiente de combustible al motor debido a los bajos niveles de combustible. El no hacerlo puede resultar en un diagnóstico erróneo si se reemplazan las piezas antes de realizar un diagnóstico completo.

¿Qué tan serio es el código P0313?

El DTC P0313 puede ser un problema grave, especialmente si el motor está a punto de quedarse sin combustible. Es posible que se quede varado y necesite ayuda o un remolque para llegar a la ayuda. Cuando se establece un DTC por otras razones, a menudo es menos grave. Una falla en el encendido puede causar una economía de combustible deficiente, emisiones más altas y un rendimiento errático del motor aunque, por lo general, continúa funcionando de manera confiable.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0313?

Las reparaciones generales para el DTC P0313 son las siguientes:

• Llene el tanque de combustible. Si el problema está relacionado con niveles bajos de combustible, los síntomas desaparecerán, luego simplemente será necesario borrar el código de falla.
• Reemplazar bobina de encendido o cables de encendido. Una vez que se ha aislado un componente en particular, se puede reemplazar por uno nuevo.
• Limpie los inyectores de combustible. Si el código se debe a una inyección de combustible deficiente, la limpieza de los inyectores puede solucionar el problema. si estan rotos puedes reemplazarlos.
• Reemplace las bujías. En algunos casos, las bujías sucias en climas fríos o los electrodos de las bujías desgastados pueden causar un código de fallo de encendido.

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0313

El DTC P0313 se ve más comúnmente en vehículos de lujo como BMW. En muchos otros tipos de vehículos, puede quedarse sin combustible sin que se encienda la luz Check Engine o se establezca el código de falla de encendido del PCM. En los vehículos BMW, el DTC P0313 se puede comparar con una advertencia temprana de que está a punto de quedarse sin combustible.

P0313 ✅ SÍNTOMAS Y CORRECTA SOLUCIÓN ✅ - Código de falla OBD2

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