P0299 Turbocompresor / Supercargador A Condición de refuerzo

P0299 es un código de problema de diagnóstico (DTC) para la condición de subalimentación del turbocompresor. Esto puede suceder por varias razones y depende del mecánico diagnosticar la causa específica de la activación de este código en su situación.

Hoja de datos del código de problema OBD-II P0299

P0299 Turbocompresor / Supercargador A Condición de sobrealimentación P0299 es un DTC OBD-II genérico que indica una condición de sobrealimentación.

Cuando un motor turboalimentado o sobrealimentado funciona correctamente, el aire que ingresa al motor está bajo presión, lo que crea la mayor parte de la potencia que se puede obtener de este gran motor.

Al mismo tiempo, se sabe que el turbocompresor es alimentado por el escape que proviene directamente del motor, específicamente para usar la turbina para forzar el aire en la admisión, mientras que los compresores están montados en el lado de admisión del motor y generalmente funcionan con correa para forzar mucho más aire en la admisión.

Cuando esta parte del automóvil falla, generalmente aparecerá un código de problema OBDII, código P0299.

¿Qué significa el código P0299?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a los vehículos OBD-II que tienen turbocompresor o sobrealimentador. Las marcas de vehículos afectadas pueden incluir, entre otras, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, etc. modelo de marca.

El DTC P0299 se refiere a una condición en la que el PCM / ECM (módulo de control del motor / tren motriz) detecta que la unidad "A", el turbocompresor independiente o el supercargador no suministra el refuerzo (presión) normal.

Esto puede deberse a una variedad de razones, que detallaremos a continuación. En un motor turboalimentado o sobrealimentado que funciona normalmente, el aire que ingresa al motor está presurizado y esto es parte de lo que genera tanta potencia para un motor de este tamaño. Si se establece este código, probablemente notará una reducción en la potencia del vehículo. Los turbocompresores funcionan con el escape que sale del motor para usar la turbina para forzar el aire hacia el puerto de admisión. Los supercargadores están montados en el lado de admisión del motor y generalmente son accionados por correa para forzar más aire a la admisión, sin conexión con el escape.

En el caso de los vehículos Ford, esto puede aplicarse: “El PCM verifica la lectura de PID para la presión mínima de entrada del acelerador (TIP) mientras el motor está funcionando, lo que indica una condición de baja presión. Este DTC se establece cuando el PCM detecta que la presión de entrada del acelerador real es menor que la presión de entrada del acelerador deseada en 4 psi o más durante 5 segundos".

En el caso de los vehículos VW y Audi, la definición del código es ligeramente diferente: "Control de presión de carga: rango de control no alcanzado". Como habrás adivinado, esta es solo otra forma de detectar condiciones de ganancia insuficiente.

P0299

Turbocompresor típico y componentes relacionados:

¿Es peligroso el código P0299?

La gravedad de este código puede variar de moderada a grave. Si pospone la solución de este problema, podría sufrir daños más extensos y costosos.

La presencia de un código P0299 puede indicar algunos problemas mecánicos bastante serios, especialmente si no se corrigen. Si se presentan ruidos mecánicos o problemas de manejo, el vehículo debe repararse lo antes posible. Si la unidad del turbocompresor falla mientras el vehículo está en movimiento, puede ocasionar daños costosos al motor.

Síntomas del código P0299

Los síntomas de un código de problema P0299 pueden incluir:

• Iluminación MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento)
• Potencia del motor reducida, posiblemente en modo "lento".
• Sonidos inusuales del motor/turbo (como si algo estuviera colgando)

Lo más probable es que no haya otros síntomas.

Las posibles causas

Las posibles causas del código de aceleración insuficiente del turbocompresor P0299 incluyen:

• Restricción o fuga de aire de admisión (admisión)
• Turbocompresor defectuoso o dañado (incautado, incautado, etc.)
• Sensor de presión de sobrealimentación / sobrealimentación defectuoso
• Válvula de control de derivación de la compuerta de descarga (VW) defectuosa
• Condición de baja presión de combustible (Isuzu)
• Solenoide de control del inyector atascado (Isuzu)
• Sensor de presión de control del inyector (ICP) defectuoso (Ford)
• Baja presión de aceite (Ford)
• Mal funcionamiento de la recirculación de gases de escape (Ford)
• Actuador de turbocompresor de geometría variable (VGT) (Ford)
• Cuchilla VGT atascada (Ford)

Posibles soluciones P0299

Primero, querrá corregir cualquier otro DTC, si lo hay, antes de diagnosticar ese código. A continuación, querrá buscar boletines de servicio técnico (TSB) que puedan estar relacionados con el año/marca/modelo/configuración de su motor. Los TSB son boletines emitidos por un fabricante de automóviles para proporcionar información sobre problemas conocidos, generalmente relacionados con códigos de problemas específicos como este. Si hay un TSB conocido, debe comenzar con este diagnóstico, ya que puede ahorrarle tiempo y dinero.

Comencemos con una inspección visual. Inspeccione el sistema de admisión de aire en busca de grietas, mangueras sueltas o desconectadas, restricciones, bloqueos, etc. Repare o reemplace según sea necesario.

Compruebe el funcionamiento del solenoide de la válvula de control de la válvula de descarga del turbocompresor.

Si el sistema de admisión de aire pasa la prueba con normalidad, querrá centrar sus esfuerzos de diagnóstico en el control de la presión de sobrealimentación, la válvula de conmutación (válvula de escape), los sensores, los reguladores, etc. En realidad, querrá abordar el vehículo en este punto. guía de reparación detallada específica para pasos específicos de solución de problemas. Hay algunos problemas conocidos con algunas marcas y motores, así que también visite nuestros foros de reparación de automóviles aquí y busque usando sus palabras clave. Por ejemplo, si mira a su alrededor, encontrará que la solución habitual para un P0299 en un VW es reemplazar o reparar la válvula de cambio o el solenoide de la válvula de descarga. En un motor diesel GM Duramax, este código puede indicar que el resonador de la carcasa del turbocompresor ha fallado. Si tiene un Ford, deberá probar el solenoide de la válvula de control de la compuerta de descarga para que funcione correctamente.

Curiosamente, en Ford, es como autos con motores EcoBoost o Powerstroke como el F150, Explorer, Edge, F250 / F350 y Escape. En cuanto a los modelos VW y Audi, podría ser A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 y ​​otros. En lo que respecta a Chevy y GMC, esto se puede ver principalmente en automóviles equipados con Cruze, Sonic y Duramax. La información de este artículo es algo general, ya que cada modelo puede tener su propia corrección conocida para este código. ¡Feliz renovación! Si necesita ayuda, solicítela gratis en nuestro foro.

La secuencia de acciones para eliminar el error OBD2 - P0299

• Si el vehículo tiene otro DTC OBDII, repárelo o arréglelo primero, ya que el código P0299 puede estar relacionado con otro mal funcionamiento del vehículo.
• Busque los boletines de servicio técnico (TBS) de su vehículo y asegúrese de seguir las instrucciones en pantalla para resolver el código de problema OBDII.
• Inspeccione el sistema de admisión de aire en busca de grietas y reparaciones, y observe también las mangueras sueltas o desconectadas.
• Verifique que el solenoide del acelerador de la válvula de alivio del turbocompresor esté funcionando correctamente.
• Si el sistema de admisión de aire funciona correctamente, diagnostique el regulador de presión de sobrealimentación, la válvula de conmutación, los sensores, los reguladores, etc.

Para arreglar el P0299 OBDII DTC, hay que tener en cuenta la marca del coche.

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0299?

• El mecánico comenzará conectando una herramienta de escaneo en el puerto OBD-II del automóvil y verificando si hay algún código.
• El técnico registrará todos los datos del cuadro congelado, que contendrán información sobre las condiciones en las que se encontraba el automóvil cuando se estableció el código.
• Luego se borrarán los códigos y se realizará una prueba de manejo.
• A esto le seguirá una inspección visual del sistema turbo/sobrealimentador, el sistema de admisión, el sistema EGR y cualquier otro sistema asociado.
• Las herramientas de escaneo se utilizarán para verificar que la lectura de la presión de sobrealimentación sea correcta.
• Todos los sistemas mecánicos, como el turbocompresor o el sobrealimentador, la presión de aceite y el sistema de admisión, se revisarán en busca de fugas o restricciones.

Errores comunes al diagnosticar el código P0299

Se pueden cometer errores si no se realizan todos los pasos en el orden correcto o si no se realizan en absoluto. P0299 puede tener una amplia gama de síntomas y causas. Realizar los pasos de diagnóstico correctamente y en el orden correcto es importante para un diagnóstico preciso.

P0299 Video de diagnóstico y reparación de Ford 6.0 Diesel

Encontramos este útil video hecho por un ingeniero diesel de Ford con información útil sobre el P0299 Underboost ya que el código se aplica a un motor diesel Ford 6.0L V8 Powerstroke. No estamos afiliados con el productor de este video, está aquí para la conveniencia de nuestros visitantes:

P0299 falta de potencia y turbo pegado en un diesel 6.0 Powerstroke F250

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0299?

• Reemplazo de turbina o sobrealimentador
• Reparación del sistema de admisión
• Reemplazo de EGR
• Reemplazo del sensor de presión de refuerzo
• Reparación de baja presión de aceite en el motor

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0299

Cuando falla un turbocargador, parte de la turbina puede ser absorbida por el motor. Si hay una pérdida repentina de potencia junto con un ruido mecánico, detenga inmediatamente el vehículo en un lugar seguro.