P0257 Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección, rango B

P0257 – Descripción técnica del código de falla OBD-II

Rango/rendimiento del control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B (leva/rotor/inyector)

¿Qué significa el código de problema P0257?

El código de problema común de transmisión/motor P0257 se aplica a muchos vehículos diésel con OBD-II, incluidos Ford, Chevy, GMC, Ram y otros, y a veces Mercedes Benz y VW. Aunque es general, los métodos de reparación pueden variar según la marca, modelo y año.

El circuito de control de medición de la bomba de inyección “B” incluye el sensor de posición del riel de combustible (FRP) y el actuador de cantidad de combustible. El FRP proporciona una señal al PCM para regular el suministro de combustible. P0257 se activa si la señal de FRP no coincide con las expectativas del PCM, ni siquiera por un segundo.

El código P0257 puede ocurrir debido a problemas mecánicos o eléctricos, como problemas con el circuito del sensor EVAP o FRP. Recuerde consultar el manual de reparación de su vehículo para obtener más detalles.

Las posibles causas

El código P0257 puede aparecer por diversas razones, que incluyen:

1. Filtro de combustible sucio u obstruido.
2. Problemas con circuitos abiertos o en cortocircuito.
3. Conectores eléctricos que pueden estar abiertos o en cortocircuito.
4. Bomba de combustible defectuosa.
5. El controlador del actuador de control de combustible en el módulo de control del tren motriz está defectuoso.

Un código P0257 también puede ser causado por una variedad de factores, incluido un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de señal del sensor de FRP, un cortocircuito a tierra en el circuito de señal del sensor de FRP o una pérdida de energía o tierra en el sensor de FRP. También es posible que el propio sensor de FRP esté defectuoso, aunque esto es menos probable, o que se trate de una falla poco común del PCM.

¿Cuáles son los síntomas del código de problema P0257?

Los síntomas de un código de problema P0257 pueden incluir:

1. La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) está encendida.
2. Reducción de la eficiencia del combustible.

Normalmente, los síntomas asociados con un código P0257 pueden ser menores. Este código persiste y es posible que se encienda la luz de verificación del motor. En algunos casos, es posible que el vehículo no arranque o tenga dificultades para arrancar y que emita más humo por el sistema de escape. El motor también puede fallar y funcionar con dificultad, especialmente al intentar acelerar.

¿Cómo diagnosticar el código de problema P0257?

Los mecánicos utilizan un escáner OBD-II para el diagnóstico. Se conecta a la computadora del automóvil y recopila datos, incluidos códigos de falla. Restablecer el código puede mostrar si volverá después del diagnóstico.

Un buen punto de partida es siempre consultar los boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo para conocer los problemas conocidos y sus soluciones. A continuación, ubique el sensor FRP, que generalmente se encuentra en la bomba de inyección de combustible. Inspeccione el conector y el cableado en busca de daños y corrosión, limpie y lubrique los terminales.

Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de problema y vea si P0257 regresa. En caso afirmativo, debe verificar el sensor de FRP y los circuitos relacionados. Verifique la alimentación y la conexión a tierra del sensor. Si el código regresa, es posible que sea necesario reemplazar el sensor de FRP. Consulte a un diagnosticador automotriz calificado para obtener más ayuda y un posible reemplazo del PCM si es necesario.

Errores de diagnóstico

Es importante recordar que al diagnosticar códigos de problema como P0257, las suposiciones sobre la causa no siempre son correctas. La creencia de que el problema está en los inyectores o en los inyectores unitarios puede ser errónea. Como notó correctamente, a menudo la causa principal es un problema con el filtro de combustible u otros elementos del sistema de suministro de combustible.

Para diagnosticar y solucionar el problema con precisión, siempre es mejor inspeccionarlo utilizando equipos y técnicas profesionales y comunicarse con mecánicos calificados. Esto le ayudará a evitar costes innecesarios de sustitución de componentes innecesarios y a que su automóvil vuelva a funcionar más rápidamente.

¿Qué tan grave es el código de problema P0257?

Tenga en cuenta que no se deben ignorar una luz de verificación del motor iluminada y códigos de error como P0257. Incluso si el vehículo parece normal visualmente, pueden ocurrir problemas graves de rendimiento, incluida dificultad para arrancar el motor o comportamiento anormal del vehículo. Dichos cambios en el funcionamiento del vehículo pueden afectar la seguridad y el funcionamiento del vehículo.

La gravedad del problema depende de su naturaleza. Si la causa es un problema mecánico, puede ser muy grave. En caso de fallos eléctricos, aunque sean menos críticos, sigue siendo necesario solucionar rápidamente el problema ya que el PCM (módulo de control del motor) puede compensarlos hasta cierto punto.

¿Qué reparaciones resolverán el código P0257?

Aquí hay algunos pasos que los mecánicos pueden seguir para resolver el código P0257 en su vehículo:

1. Conecte su dispositivo OBD-II para diagnosticar su vehículo.
2. Restablezca el código y vuelva a probar para ver si regresa el código P0257.
3. Verifique las conexiones eléctricas en busca de corrosión u otros problemas. Si es necesario, repare o reemplace las piezas dañadas.
4. Considere reemplazar el filtro de combustible.
5. Considere reemplazar su bomba de combustible.
6. Considere reemplazar el actuador del actuador de control de combustible en el módulo de control de la transmisión.

P0257 – Información específica de la marca

P0959 DODGE Circuito de modo manual de cambio automático intermitente

Peugeot 2008 Código de falla P0257